کشف انواع در استان قزوین ۳۸ درصد افزایش یافت

مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینمراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوینتصاویر مراسم نمادین خا پاری ی کربلا در قزوین-----------------------------------------------------------------------------
تذکر:کاربر محترم؛ انتشار مطالب دیگر رسانه ها از سوی هشدار نیوز وما به معنای صحت و تایید محتوای آنها نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه ای بازنشر می شود. در ضمن شما می توانید اخبار و مطالب وزین خود را که تا کنون در هیچ رسانه ای منتشر نشده است از طریق بخش "تماس با ما" برای ما ارسال نمایید تا در صورت دارا بودن مولفه های لازم، در بخش ویژه منتشر گردد.موافقم+ 0مخالفم- 0
منبع: http://www.mehrnews.com/p o/4103709/مراسم-نمادین-خا پاری- ی-کربلا-در-قزوین
جاذبه های گردشگری قزویندر این مطلب نگاهی به 10 مکان گردشگری شهر قزوین می اندازیم.قزوینشهر قزوین مرکز استان قزوین است و یکی از 20 شهر استان قزوین است. شهر قزوین در فاصله 130 کیلومتری تهران قرار گرفته است و از طریق بزرگراه و خط آهن از یک طرف به تهران و از طرقفی دیگر به آذربایجان وصل می شود. طبق سرشماری سال 1390، جمعیت استان قزوین نزدیک به 81 هزار نفر بوده است که در حدود 32 درصد از جمعیت یک میلیون و 200 هار نفری استان قزوین را شامل می شود. اقتصاد این شهر بیشتر بر پایه کشاورزی و بازگرانی بود و در دوره معاصر، بخش صنعت و خدمات این شهر رونق پیدا کرده است و قابل توجه است.چشم اندازها و چالش های گردشگری قزوین
هوای قزوین در زمستان سرد است و در تابستان نیز نسبتا خنک است و میاتگین دمای سالانه در این شهر به 14 درجه سانتی گراد می رسد. این شهر در مهمترین فصل سفر که تابستان است دارای هوای مطبوعی است. باغستان های قزوین که حدود 2500 تار هستند، اطراف این شهر را احاطه کرده اند و به لطافت هوای این شهر افزوده اند.قزوین یکی از قدیمی ترین محل هایی است که انسان در آن استقرار پیدا کرده است و یکی از مکان های شکل گیری جوامع بشری در فلات ایران است. این شهر به دلیل قرار گرفتن بر سر راه جاده ابریشم در دوران باستان، بسیار آباد شده است و در آغازین دهه های حکومت صفویان نیز یکچند به پایتختی ایران برگزیده شد. از این رو، آثار تاریخی شکوهمند و پرشماری دارد که مهمترین سرمایه آن برای توسعه گردشگری به شمار می روند. این شهر دسترسی مناسبی به راه های مختلف ریلی، جاده ای دارد ولی از نظر زیرساخت های گردشگری در تنگنا قرار دارد. البته طبق آمار مرکز آمار ایران، شهر قزوین یکی از 10 مقصد مهم گردشگری ایران از سال 1384 تا بحال بوده است. مناطقی مانند دریاچه اوان و الموت بیش از بقیه جاها گردشگر جذب کرده اند.به باور «محمدعلی حضرتی ها»، مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان قزوین، ضعف زیرساخت ها، خصوصاً کمبود فضاهای اقامتی و پذیرایی، مهم ترین مشکل حوزه گردشگری در قزوین است. این مقام مسئول می گوید: «فضاهای اقامتی مطلوب برای اقامت مسافران در سطح استان وجود ندارد و ضریب تخت در فضاهای موجود حدود سه برابر میانگین کشوری است.»در حال حاضر، شهر قزوین دارای تنها یک هتل 4 ستاره و 2 هتل 2 ستاره است. ظاهراً قزوین به تهران یکی از عواملی است که بر ساخت مراکز اقامتی تأثیر منفی گذاشته است؛ زیرا گردشگرانی که از تهران به این شهر می آیند، ترجیح می دهند که در پایان روز به شهر خود بازگردند.از این گذشته، ترافیک شدید در هسته تاریخی شهر قزوین و کمبود چشمگیر پارکینگ (در شرایطی که بسیاری از مردم با خودروی شخصی به این شهر سفر می کنند)، موجب خستگی و د دگی گردشگران می شود.شهرداری قزوین برای حل معضل ترافیک، اقداماتی همچون خیابان کشی، تعریض معابر و احداث پارکینگ را در دستور کار خود قرار داده است؛ اما ای از این اقدامات به شکلی تناقض آمیز، مست م ت یب کالبد یا حریم مهمترین آثار تاریخی این شهر هستند و با مخالفت سازمان میراث فرهنگی روبه رو شده اند. در واقع، تطابق مرکزیت اداری و تجاری شهر قزوین با مرکز تاریخی و گردشگری آن، مشکلاتی را فراهم آورده که حل آن به سادگی و بدون بهره گیری از تجربه ای مشابه در جهان، ممکن نیست.جاذبه های گردشگری قزوینجاذبه های گردشگری داخل شهر قزوین به تعدادی است که می توان زمانی سه روزه و بیشتر را برای دیدنشان در نظر گرفت، اما در یک برنامه فشرده می توان 10 دیدنی برتر این شهر را در یک گردش یک روزه نیز تماشا کرد. در ادامه مهمترین آثار دیدنی قزوین معرفی می شوند. کاخ چهلستونقزوینکاخ و موزه چهلستون مهمترین اثر تاریخی قزوین و یکی از نمادهای این شهر است. این کاخ در زمان شاه تهماسب صفوی که قزوین پایتخت ایران بود، ساخته شد و از نمونه همنام خود در شهر اصفهان چند دهه قدیمی تر است. در حال حاضر، این کاخ از آن رو که قزوین از مراکز مهم خوشنویسی ایران بوده، به موزه خوشنویسی تبدیل شده و همه روزه از ساعت 9 تا 18 پذیرای بازدیدکنندگان است. کاخ چهلستون در میدان (سبزه میدان) قرار دارد.موزه شهرقزوینموزه شهر در میدان (سبزه میدان) و در شرق باغ و عمارت چهلستون قرار دارد. در این موزه که به معرفی تاریخ قزوین اختصاص پیدا کرده، آثاری از دوران پیش از تاریخ، دوران تاریخی و دوران ی به نمایش درآمده است. بسیاری از این آثار از حفاری های دشت قزوین به دست آمده اند. موزه شهر نیز بجز روزهای سوگواری رسمی، همه روزه از ساعت 9 تا 18 به روی گردشگران گشوده است.بازار قزوین و سرای سعدالسلطنهقزوینبازار قزوین بازاری بزرگ با فضاهای متعدد و معماری بسیار شکوهمند است؛ به گونه ای که زیبایی راسته ها و سراهای آن، عموم گردشگران را مبهوت می سازد. کالبد کنونی این بازار مربوط به دوره صفویه و پس از آن است و بیشتر بناهای فعلی در دوره قاجار ساخته شده اند. این بخش ها عبارتند از:سرای سعدالسلطنه، سرای ، سرای حاج رضا، سرای رضوی (سرای شاه)، تیمچه های روباز و سر پوشیده و راسته قیصریه.جالب ترین بخش بازار کاروانسرای سعدالسلطنه است که لقب بزرگترین مجموعه کاروانسرای درون شهری ایران را یدک می کشد و از آثار دوره ناصرالدین شاه قاجار است. این سرا و بازار مجاور آن، یعنی بازار ی، در سالیان اخیر به شایستگی مرمت شده اند و انتظار می رود که در آینده ای نزدیک، به قلب گردشگری قزوین تبدیل شوند. مجموعه بازار قزوین در خیابان قرار دارد.مسجد جامع قزوینقزوینمسجد جامع قزوین روی پایه های یک آتشکده پیش از ساخته شده و بنای اولیه آن احتمالاً مربوط به دوره هارون الرشید عباسی است. این مسجد، کل یونی از معماری دوره های مختلف تاریخی را به نمایش می گذارد؛ چندان که آثار مهمی از دوره سلجوقی، صفوی و تا حدودی قاجار را در خود جای داده است.اکنون در شبستان غربی مسجد، موزه سنگ و سفال را ب ا کرده اند که آثار موجود در آن مشتمل بر انواع سفالینه ها، سنگ نگاره ها، ارسی ها، کاشی ها و انواع گچبری های تاریخی است. مسجد جامع عتیق قزوین در خیابان سپه ( ) قرار دارد و هر روز از ساعت 9 تا 18 قابل بازدید است.مسجدالنبیقزوینمسجدالنبی با 14هزار مترمربع مساحت، از بزرگترین مساجد تاریخی قزوین و یادگاری از دوران فتحعلیشاه قاجار است. این مسجد که گاه مسجد سلطانی نیز خوانده می شود، در خیابان ، جنب بازار قزوین قرار گرفته و این شهر در آن برگزار می شود. در مسجد در بیشتر ساعات روز باز و محل عبور و مرور رهگذران است. قجرقزوین قجر از بزرگترین و قدیمی ترین های قزوین و جایگاه موزه مردم شناسی این شهر است. این برخلاف نام خود، در دوره صفویه، توسط یکی از ان شاه عباس ساخته شده و بیش از 400 سال قدمت دارد. در قجر، جلوه هایی از تاریخ اجتماعی قزوین را در سه بخش اقوام، آداب و رسوم و مشاغل به نمایش گذاشته اند. این در خیابان عبید زاکانی واقع شده و زمان بازدید از آن همه روزه از ساعت 9 تا 30 :19 است.سردر عالی قاپو و خیابان سپهقزوینقزوین در دوره شاه تهماسب صفوی، دارای کاخی به نام عالی قاپو بود که اکنون تنها سردر شکوهمند آن باقی مانده است. این سردر رو به خیابان سپه ( ) چهره می گشاید که خود نخستین خیابان ایران به شمار می رود و حدود 500 سال قدمت دارد. این خیابان منبع الهام در ساخت خیابان چهارباغ عباسی در اصفهان بوده است.حسینیه امینی هاقزوینحسینیه امینی ها در واقع یک خانه بزرگ تاریخی است که برای انجام مراسم مذهبی بویژه سوگواری محرم مورد استفاده قرار می گیرد و به همین علت به حسینیه معروف شده است. این خانه با چند دست حیاط در دوره قاجار ساخته شده و متعلق به یکی از تجار بزرگ قزوین به نام «حاج محمدرضا امینی» بوده است. زیباترین بخش خانه امینی ها سه تالار بزرگ و مجلل آن است که با ارسی های 9 دهنه و گره چینی شده از هم جدا می شوند. در حسینیه امینی ها به طور معمول بسته است اما سریدار آن همیشه در را به روی گردشگران می گشاید. این حسینیه در خیابان مولوی قرار دارد.آرامگاه حمدالله مستوفیقزویناین آرامگاه هفت صد ساله با نمای آجری خود، یکی از زیباترین آثار تاریخی قزوین و متعلق به حمدالله مستوفی، مورخ بزرگ ایران در عصر ایلخانان مغول است. آرامگاه در خیابان طالقانی، کوچه مستوفی قرار گرفته و با وجود علاقه مندی گردشگران به دیدن آن، درهایش در بیشتر روزهای هفته بسته و موجب ن یتی گردشگران است.شاهزاده حسینقزوینشاهزاده حسین فرزند دو ساله رضا(ع) بود که گفته می شود در خلال سفر تاریخی ایشان از مرو به اسان در قزوین از دنیا رفت و در همین شهر دفن شد. بنای اصلی بقعه او از آثار دوره صفویه و از حیث معماری بسیار نفیس است. همچنین سر در این زاده یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود. برای دیدن و زیارت بقعه شاهزاده حسین، باید به خیابان ، محله خندقبار رفت.دروازه تهران و در کوشکقزوینقزوین در دوره های مختلف تاریخی مثل اکثر ای کهن ایران برج و بارو و دروازه داشته که از آن میان تنها دو دروازه باقی مانده است. یکی دروازه تهران در جنوب شهر و در کنار میدان تهران قدیم است که باز یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود و دیگری دروازه در کوشک که به سمت الموت و شکارگاه های شمال قزوین باز می شده و در انتهای خیابان (نادری) جای دارد.آب انبارهای قزوینقزوینقزوین دارای آب انبارهای بزرگی است که برخی شان مانند آب انبار بزرگ در خیابان راه آهن، جزو بزرگترین آب انبارهای ایران قرار می گیرند. در ضمن باید از آب انبار حاج کاظم در انتهای خیابان تبریز نام برد که شهرتش را مدیون سردر کاشیکاری، طاق رسمی بندی و کتیبه سنگی و دو بادگیر خود است. آب انبار مسجد جامع قزوین نیز در نوع خود بسیار دیدنی است. آب انبارهای قزوین در روزهای پنجشنبه و و نیز تعطیلات رسمی از 9 تا 18 قابل بازدید هستند.» همچنین بخوانید :نگاهی به جاذبه های طبیعی اصفهانبهترین زمان برای سفر به شیراز چه موقع است؟بهترین جاذبه های گردشگری قزوین
«ایران در طول تاریخ طولانی خود، دو شاهراه ارتباطی بزرگ داشته است. نخستین آنها شاهراه شرقی – غربی است که از اسان آغاز می شود و از طریق آذربایجان به آسیای صغیر و قفقاز راه می برد. این شاهراه، حلقه مهمی از جاده معروف ابریشم است. دیگری، شاهراهی است که جنوب و مرکز ایران را به شاهراه شرقی – غربی متصل می کند. قزوین از جمله ایی است که در نقطه اتصال این دو شاهراه قرار گرفته و در طول تاریخ، محل ملاقات ایرانیان با یکدیگر و ایرانیان با جهان خارج بوده است.
تاریخ و فرهنگ قزوین، آثار برجای مانده از گذشته و داشته های گردشگری این شهر را باید از این منظر بررسی کرد.» اینها را سیدمحمد بهشتی، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری می گوید که خودزاده قزوین است. با این حال، تنها عده اندکی از گردشگران ایرانی مثل او فکر می کنند. برای اغلب مردم – خصوصاً تهرانیان – قزوین شهری است که برای رفتن به آذربایجان یا گیلان باید از آن عبور کرد. چیزی شبیه یک منزلگاه بین راهی، نه شهری که خود می تواند از مهم ترین مقاصد سفر در شمال ایران باشد.
قزوین گذرگاه یا س تگاه؟شهر قزوین یکی از بیست شهر استان قزوین و مرکز این استان است. این شهر در فاصله 130 کیلومتری پایتخت قرار گرفته و از طریق بزرگراه و خط آهن از یک سو به تهران و از سوی دیگر به آذربایجان متصل می شود. طبق سرشماری سال 1390، جمعیت شهر قزوین بالغ بر 381 هزارنفر است که حدود 32 درصد از جمعیت یک میلیون و 200 هزارنفری استان قزوین را شامل می شود. اقتصاد این شهر از قدیم الایام مبتنی بر کشاورزی و بازرگانی بوده و در دوره معاصر، بخش صنعت و خدمات نیز از رونق قابل توجهی برخوردار شده اند.چشم اندازها و چالش های گردشگریقزوین دارای زمستان هایی سرد و تابستان هایی نسبتاً خنک است و میانگین دمای سالانه اش به 14 درجه سانتیگراد می رسد. بدین ترتیب این شهر در مهمترین فصل سفر، یعنی فصل تابستان از آب و هوای مناسبی برخوردار است؛ ضمن آنکه باغستان های قزوین به مساحت حدود 2500 تار، همچون کمربندی سبز این شهر را فراگرفته و بر لطافت هوایش افزوده اند.از دیدگاه تاریخی، قزوین یکی از کهن ترین مراکز استقرار انسانی و شکل ی جوامع بشری در فلات ایران است. این شهر از دوره باستان به علت قرار گرفتن بر سر راه جاده ابریشم از آبادانی قابل توجهی برخوردار بود و در آغازین دهه های حکومت صفویان نیز یکچند به پایتختی ایران برگزیده شد. از این رو، آثار تاریخی شکوهمند و پرشماری دارد که مهمترین سرمایه آن برای توسعه گردشگری به شمار می روند. جدا از دسترسی مناسب جاده ای و ریلی، می توان گفت قزوین از نظر وجود زیرساخت های گردشگری در تنگنای شدید قرار دارد. هرچند طبق آمار ارائه شده از سوی مرکز آمار کشور، قزوین یکی از 10 مقصد مهم گردشگری ایران از آغاز سال 1394 تاکنون بوده است، اما مناطقی چون الموت و دریاچه اوان، بیش از شهر قزوین در جذب گردشگران موفق بوده اند. به باور «محمدعلی حضرتی ها»، مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان قزوین، ضعف زیرساخت ها، خصوصاً کمبود فضاهای اقامتی و پذیرایی، مهم ترین مشکل حوزه گردشگری در قزوین است. این مقام مسئول می گوید: «فضاهای اقامتی مطلوب برای اقامت مسافران در سطح استان وجود ندارد و ضریب تخت در فضاهای موجود حدود سه برابر میانگین کشوری است.» در حال حاضر، شهر قزوین دارای تنها یک هتل 4 ستاره و 2 هتل 2 ستاره است. ظاهراً قزوین به تهران یکی از عواملی است که بر ساخت مراکز اقامتی تأثیر منفی گذاشته است؛ زیرا گردشگرانی که از تهران به این شهر می آیند، ترجیح می دهند که در پایان روز به شهر خود بازگردند.از این گذشته، ترافیک شدید در هسته تاریخی شهر قزوین و کمبود چشمگیر پارکینگ (در شرایطی که بسیاری از مردم با خودروی شخصی به این شهر سفر می کنند)، موجب خستگی و د دگی گردشگران می شود.شهرداری قزوین برای حل معضل ترافیک، اقداماتی همچون خیابان کشی، تعریض معابر و احداث پارکینگ را در دستور کار خود قرار داده است؛ اما ای از این اقدامات به شکلی تناقض آمیز، مست م ت یب کالبد یا حریم مهمترین آثار تاریخی این شهر هستند و با مخالفت سازمان میراث فرهنگی روبه رو شده اند. در واقع، تطابق مرکزیت اداری و تجاری شهر قزوین با مرکز تاریخی و گردشگری آن، مشکلاتی را فراهم آورده که حل آن به سادگی و بدون بهره گیری از تجربه ای مشابه در جهان، ممکن نیست.جاذبه های گردشگری قزوینجاذبه های گردشگری داخل شهر قزوین به تعدادی است که می توان زمانی سه روزه و بیشتر را برای دیدنشان در نظر گرفت، اما در یک برنامه فشرده می توان 10 دیدنی برتر این شهر را در یک گردش یک روزه نیز تماشا کرد. در ادامه مهمترین آثار دیدنی قزوین معرفی می شوند.کاخ چهلستونقزوین گذرگاه یا س تگاه؟کاخ و موزه چهلستون مهمترین اثر تاریخی قزوین و یکی از نمادهای این شهر است. این کاخ در زمان شاه تهماسب صفوی که قزوین پایتخت ایران بود، ساخته شد و از نمونه همنام خود در شهر اصفهان چند دهه قدیمی تر است. در حال حاضر، این کاخ از آن رو که قزوین از مراکز مهم خوشنویسی ایران بوده، به موزه خوشنویسی تبدیل شده و همه روزه از ساعت 9 تا 18 پذیرای بازدیدکنندگان است. کاخ چهلستون در میدان (سبزه میدان) قرار دارد.موزه شهرقزوین گذرگاه یا س تگاه؟موزه شهر در میدان (سبزه میدان) و در شرق باغ و عمارت چهلستون قرار دارد. در این موزه که به معرفی تاریخ قزوین اختصاص پیدا کرده، آثاری از دوران پیش از تاریخ، دوران تاریخی و دوران ی به نمایش درآمده است. بسیاری از این آثار از حفاری های دشت قزوین به دست آمده اند. موزه شهر نیز بجز روزهای سوگواری رسمی، همه روزه از ساعت 9 تا 18 به روی گردشگران گشوده است.بازار قزوین و سرای سعدالسلطنهقزوین گذرگاه یا س تگاه؟بازار قزوین بازاری بزرگ با فضاهای متعدد و معماری بسیار شکوهمند است؛ به گونه ای که زیبایی راسته ها و سراهای آن، عموم گردشگران را مبهوت می سازد. کالبد کنونی این بازار مربوط به دوره صفویه و پس از آن است و بیشتر بناهای فعلی در دوره قاجار ساخته شده اند. این بخش ها عبارتند از:سرای سعدالسلطنه، سرای ، سرای حاج رضا، سرای رضوی (سرای شاه)، تیمچه های روباز و سر پوشیده و راسته قیصریه.جالب ترین بخش بازار کاروانسرای سعدالسلطنه است که لقب بزرگترین مجموعه کاروانسرای درون شهری ایران را یدک می کشد و از آثار دوره ناصرالدین شاه قاجار است. این سرا و بازار مجاور آن، یعنی بازار ی، در سالیان اخیر به شایستگی مرمت شده اند و انتظار می رود که در آینده ای نزدیک، به قلب گردشگری قزوین تبدیل شوند. مجموعه بازار قزوین در خیابان قرار دارد.مسجد جامع قزوینقزوین گذرگاه یا س تگاه؟مسجد جامع قزوین روی پایه های یک آتشکده پیش از ساخته شده و بنای اولیه آن احتمالاً مربوط به دوره هارون الرشید عباسی است. این مسجد، کل یونی از معماری دوره های مختلف تاریخی را به نمایش می گذارد؛ چندان که آثار مهمی از دوره سلجوقی، صفوی و تا حدودی قاجار را در خود جای داده است. اکنون در شبستان غربی مسجد، موزه سنگ و سفال را ب ا کرده اند که آثار موجود در آن مشتمل بر انواع سفالینه ها، سنگ نگاره ها، ارسی ها، کاشی ها و انواع گچبری های تاریخی است. مسجد جامع عتیق قزوین در خیابان سپه ( ) قرار دارد و هر روز از ساعت 9 تا 18 قابل بازدید است.مسجدالنبیقزوین گذرگاه یا س تگاه؟مسجدالنبی با 14هزار مترمربع مساحت، از بزرگترین مساجد تاریخی قزوین و یادگاری از دوران فتحعلیشاه قاجار است. این مسجد که گاه مسجد سلطانی نیز خوانده می شود، در خیابان ، جنب بازار قزوین قرار گرفته و این شهر در آن برگزار می شود. در مسجد در بیشتر ساعات روز باز و محل عبور و مرور رهگذران است. قجرقزوین گذرگاه یا س تگاه؟ قجر از بزرگترین و قدیمی ترین های قزوین و جایگاه موزه مردم شناسی این شهر است. این برخلاف نام خود، در دوره صفویه، توسط یکی از ان شاه عباس ساخته شده و بیش از 400 سال قدمت دارد. در قجر، جلوه هایی از تاریخ اجتماعی قزوین را در سه بخش اقوام، آداب و رسوم و مشاغل به نمایش گذاشته اند. این در خیابان عبید زاکانی واقع شده و زمان بازدید از آن همه روزه از ساعت 9 تا 30 :19 است.سردر عالی قاپو و خیابان سپهقزوین گذرگاه یا س تگاه؟قزوین در دوره شاه تهماسب صفوی، دارای کاخی به نام عالی قاپو بود که اکنون تنها سردر شکوهمند آن باقی مانده است. این سردر رو به خیابان سپه ( ) چهره می گشاید که خود نخستین خیابان ایران به شمار می رود و حدود 500 سال قدمت دارد. این خیابان منبع الهام در ساخت خیابان چهارباغ عباسی در اصفهان بوده است. حسینیه امینی هاقزوین گذرگاه یا س تگاه؟حسینیه امینی ها در واقع یک خانه بزرگ تاریخی است که برای انجام مراسم مذهبی بویژه سوگواری محرم مورد استفاده قرار می گیرد و به همین علت به حسینیه معروف شده است. این خانه با چند دست حیاط در دوره قاجار ساخته شده و متعلق به یکی از تجار بزرگ قزوین به نام «حاج محمدرضا امینی» بوده است. زیباترین بخش خانه امینی ها سه تالار بزرگ و مجلل آن است که با ارسی های 9 دهنه و گره چینی شده از هم جدا می شوند. در حسینیه امینی ها به طور معمول بسته است اما سریدار آن همیشه در را به روی گردشگران می گشاید. این حسینیه در خیابان مولوی قرار دارد.آرامگاه حمدالله مستوفیقزوین گذرگاه یا س تگاه؟این آرامگاه هفت صد ساله با نمای آجری خود، یکی از زیباترین آثار تاریخی قزوین و متعلق به حمدالله مستوفی، مورخ بزرگ ایران در عصر ایلخانان مغول است. آرامگاه در خیابان طالقانی، کوچه مستوفی قرار گرفته و با وجود علاقه مندی گردشگران به دیدن آن، درهایش در بیشتر روزهای هفته بسته و موجب ن یتی گردشگران است. شاهزاده حسینقزوین گذرگاه یا س تگاه؟شاهزاده حسین فرزند دو ساله رضا(ع) بود که گفته می شود در خلال سفر تاریخی ایشان از مرو به اسان در قزوین از دنیا رفت و در همین شهر دفن شد. بنای اصلی بقعه او از آثار دوره صفویه و از حیث معماری بسیار نفیس است. همچنین سر در این زاده یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود. برای دیدن و زیارت بقعه شاهزاده حسین، باید به خیابان ، محله خندقبار رفت.دروازه تهران و در کوشکقزوین گذرگاه یا س تگاه؟قزوین در دوره های مختلف تاریخی مثل اکثر ای کهن ایران برج و بارو و دروازه داشته که از آن میان تنها دو دروازه باقی مانده است. یکی دروازه تهران در جنوب شهر و در کنار میدان تهران قدیم است که باز یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود و دیگری دروازه در کوشک که به سمت الموت و شکارگاه های شمال قزوین باز می شده و در انتهای خیابان (نادری) جای دارد.آب انبارهای قزوینقزوین گذرگاه یا س تگاه؟قزوین دارای آب انبارهای بزرگی است که برخی شان مانند آب انبار بزرگ در خیابان راه آهن، جزو بزرگترین آب انبارهای ایران قرار می گیرند. در ضمن باید از آب انبار حاج کاظم در انتهای خیابان تبریز نام برد که شهرتش را مدیون سردر کاشیکاری، طاق رسمی بندی و کتیبه سنگی و دو بادگیر خود است. آب انبار مسجد جامع قزوین نیز در نوع خود بسیار دیدنی است. آب انبارهای قزوین در روزهای پنجشنبه و و نیز تعطیلات رسمی از 9 تا 18 قابل بازدید هستند.
زاهدی به عنوان نهمین استاندار قزوین، در پست جدید خود با چالش ها و فرصت هایی در حوزه های مختلف فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی مواجه است. ** صنعت، شاه کلید توسعه قزوین
قزوین استانی با پیشینه درخشان صنعتی است، نخستین شهر صنعتی ایران به نام البرز در این دیار احداث شد و امروز نیز این استان با برخورداری از 15 شهرک و ناحیه صنعتی و سه هزار و 600 واحد تولیدی دارای پروانه بهره برداری یکی از پنج قطب صنعت کشور است.
با توجه به موقعیت قزوین در حوزه صنعت، یکی از راهبردهای مهم توسعه این استان باید تقویت صنعت باشد.
بدون شک شاه کلید توسعه قزوین را باید در توسعه صنعت این استان جست و جو کرد، اگر برنامه های حمایتی مناسبی برای رشد صنعت در قزوین وجود داشته باشد باید شاهد افزایش تولید محصولات و صادرات آنها و رونق اشتغال در استان باشیم.
در دوره پسا در کنار تلاش های زیاد صورت گرفته برای رونق بخشی و ساماندهی به وضعیت صنایع مشکل دار با ارایه تسهیلات بانکی، شاهد افزایش چشمگیر سرمایه گذاری صنعتی در استان قزوین بودیم که تداوم این روند بدون شک باید از دغدغه های جدی زاهدی استاندار جدید باشد و می توان این حوزه را به عنوان یک فرصت جدی برای توسعه استان تلقی کرد. ** تولید پنج درصد از محصولات کشاورزی کشور در قزوین
قزوین با وجود داشتن کمتر از یک درصد از خاک کشور نزدیک به پنج درصد محصولات کشاورزی کشور را تولید می کند که این موضوع بیش از هر چیزی حاصلخیزی دشت قزوین را می رساند و این را باید یک فرصت طلایی برای توسعه اقتصادی استان دانست.
از سوی دیگر با وجود تنش های آبی موجود و هزینه های بالای این بخش، برای آنکه بخش کشاورزی در قزوین همچنان به عنوان یک فرصت برای توسعه استان شناخته شود راهی جز حرکت به سمت کشاورزی مدرن نیست.
در همین راستا باید تداوم برنامه اجرای روش های مدرن آبیاری که سال قبل در 20 هزار تار کلید خورد به همراه توسعه گلخانه ها و اجرای مرحله به مرحله مجتمع یک هزار و 100 تاری گلخانه ای قزوین در شهرستان تا تان که اجرای قطعه نخست آن از امسال آغاز شد باید در دستور کار مدیریت ارشد جدید استان قرار بگیرد. **وجود 130 هزار دانشجو در استان قزوین
وجود 130 هزار دانشجو در استان قزوین که جمعیت آن حدود یک میلیون و 200 هزار نفر است را باید به فال نیک گرفت.
بین المللی (ره) و آزاد ی قزوین هر2 از های مطرح و معتبر کشور محسوب می شوند که می توانند به پیشبرد برنامه های توسعه ای استان کمک قابل توجهی کنند.
اگر بتوان برنامه جامع و مناسبی برای بهره برداری علمی مطلوب از این تعداد دانشجو و های مطرح استان داشت، می توان به توسعه قزوین در ابعاد مختلف سرعت بخشید.
رشد شرکت های دانش بنیان و مراکز تحقیقاتی در قزوین می تواند بستری برای استفاده از فناوری های جدید در بخش صنعت و کشاورزی استان باشد.
هرچند باید در نظر داشت که اگر برنامه ریزی درستی برای استفاده از ظرفیت های این تعداد دانشجو و همچنین دانش آموختگان ی در استان نشود، فرصت یاد شده در این حوزه می تواند به یک تهدید اجتماعی نیز تبدیل شود. ** به پایتخت
قزوین به تهران را باید یک فرصت مناسب برای رشد و توسعه این استان دانست و اگر از این ظرفیت به شکل مناسب استفاده نشود می توان آنرا یک تهدید نیز به شمار آورد، آنجا که متخصصان و نخبگان و سرمایه داران قزوینی ترجیح می دهند به دلایل نبود فضای مناسب برای کار و نداشتن حمایت کافی به جای فعالیت در زادگاه خود به تهران عزیمت کنند.
مجاورت در کنار تهران، پایتخت و اقتصادی کشور این امکان را فراهم می آورد که بتوان با برقراری ارتباطات مستمر زمینه جذب سرمایه گذاری و گشایش های جدید در قزوین را فراهم کرد و همچنین با دیدار و نشست با مسئولان کشوری و دعوت از آنها برای حضور در استان به اه توسعه ای قزوین سرعت بخشید. **گردشگری، ظرفیت کمتر دیده شده
قزوین در حالی کمتر از یک درصد از مساحت کشور را به خود اختصاص داده است که دارای یک هزار و 304 اثر تاریخی ثبت شده در فهرست آثار ملی می باشد. این استان می تواند به شایستگی لقب موزه تاریخ و طبیعت ایران نام بگیرد.
وجود جاذبه های تاریخی و طبیعی فراوان در قزوین می تواند این استان را در کنار استان های شمالی، اسان رضوی و اصفهان و شیراز به قطب جدید گردشگری ایران تبدیل شود.
در کنار وجود صدها جاذبه تاریخی و طبیعی، به تهران به عنوان پرجمعیت ترین شهر کشور و همچنین قرارگرفتن در مسیر استان های شمالی و مسیر اتصال پایتخت به غرب کشور قزوین را در موقعیت مناسبی برای جذب گردشگر تبدیل کرده است، به شرط آنکه زیرساخت های این حوزه به خوبی فراهم شوند و در این خصوص یک برنامه جامع و عملی تدوین و پیاده شود.
اگر قفل توسعه گردشگری قزوین آنطور که شایسته این دیار کهن است باز شود، می تواند هم پا با کشاورزی و صنعت به توسعه این استان کمک کند. ** راه های قزوین، محور توسعه استان
قزوین به لحاظ ارتباطی در یک موقعیت استراتژیک قرار دارد، این استان نقطه اتصال استان های غربی کشور به پایتخت و بالع می باشد و همچنین ترافیک بخشی از مسیر شمال به پایتخت و نقاط مرکزی کشور را نیز برعهده دارد.
وجود آزادراه های قزوین-کرج-تهران، قزوین-رشت و قزوین-زنجان در کنار عبور خط آهن سراسری غرب به شرق (تبریز به مشهد) و همچنین ساخت خط آهن قزوین-رشت این استان را در موقعیت ارتباطی ویژه ای قرار داده است.
با توجه به نیاز مردم استان و دیگر هموطنان، تکمیل طرح های نیمه تمام حوزه راه باید در اولویت های کاری استاندار جدید قزوین قرار بگیرد.
اگر برنامه ریزی مناسبی برای استفاده از ظرفیت راه های قزوین وجود داشته باشد، می توان از آن برای جذب گردشگر در کنار رونق اقتصادی استفاده مطلوب کرد.
اما در کنار فرصت ها و ظرفیت های یاد شده، استان قزوین با چالش هایی نیز روبرو است که انتظار می رود استاندار جدید به آنها پرداخته و برای حل شان تلاش کند. **کمبود آب و کاهش سطح سفره های زیرزمینی
در حال حاضر 75 درصد از آب مورد نیاز استان قزوین از منابع زیرزمینی و تنها 25 درصد این نیاز از آب های سطحی تامین می شود.
کمبود آب و کاهش سطح سفره های زیرزمینی را که فرونشست خاک در دشت قزوین بویژه در شهرستان بوئین زهرا را به دنبال داشته را باید از مهم ترین تهدیدهای زیست محیطی و اقتصادی استان دانست.
این تهدید که در دهه های اخیر و به دنبال بهره برداری بیش از اندازه از منابع آبی زیرزمینی استان پدیده آمده است، را ارهای خاص و ویژه ای را می طلبد که در سال های اخیر دغدغه اصلی استانداران قزوین بوده است.
به نظر می رسد تداوم انسداد چاه های غیرمجاز و کنترل مصرف چاه های مجاز، اجرای الگوی کشت، توسعه آبیاری مدرن و بردن کشاورزی از فضای باز به سمت مکان های سربسته (گلخانه) در کنار تسریع در اجرای طرح بزرگ انتقال آب شرب از سد طالقان به 14 شهر و 200 روستای استان بتواند تا حدودی از تنش ها و بحران های آبی قزوین بکاهد. ** توسعه بیابان در دشت قزوین و ایجاد ریزگردها
توسعه بیابان در دشت قزوین در جنوب شهرستان آبیک و شمال شهرستان بوئین زهرا و ایجاد ریزگردها را نیز باید به یکی از چالش های جدید استان افزود.
گسترش روند بیابانی شدن دشت قزوین که می تواند استان های تهران و البرز را نیز تحت شعاع خود قرار دهد، آنقدر نگران کننده بود که در سفر سال گذشته رئیس جمهوری به قزوین برای مقابله با آن اعتبار اختصاص پیدا کرد.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری قزوین پارسال با ابراز نگرانی از روند توسعه بیابانی شدن دشت قزوین، مساحت بیابان های استان را 239 هزار تار اعلام کرده بود و شرایط 90 هزار تار آن را بحرانی دانسته بود.
مهار کانون بیابانی قزوین برای جلوگیری از گسترش آن باید از اولویت های استاندار جدید باشد چرا که این پدیده شوم می تواند تهدید بزرگی برای کشاورزی استان باشد و برخی ا و روستاهای استان را با مهاجرت اجباری روبرو سازد. ** فرسودگی صنایع و نیاز به نوسازی صنعت استان
فرسودگی فناوری در کنار نداشتن بازار مصرف و مدیریت ناصحیح و همچنین کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش را باید از چالش های صنعت قزوین دانست.
بخش مهمی از مشکل نقدینگی و کمبود سرمایه در گردش واحدهای تولیدی با اجرای طرح رونق تولید و پرداخت تسهیلات بانکی مرتفع شده است اما به نظر نمی رسد وام های اعطایی با نرخ 18 درصد بتوانند آنچنان تاثیری داشته باشند که صاحبان صنایع بتوانند با آنها علاوه بر حل مشکلات مالی و جاری خود به نوسازی صنعت مربوطه نیز بپردازند.
فناوری مربوط به برخی از صنایع قزوین مربوط به ده ها سال قبل است و فکری به حال نوسازی آنها نشده است و همچنین ضعف برخورداری از واحد توسعه و تحقیقات در بیشتر واحدهای تولیدی قزوین مشاهده می شود، ضعف هایی که به مرور می تواند صنعت و اشتغال قزوین را مورد تهدید قرار دهد.
البته در کنار این ها موضوعات کلانی چون قاچاق و واردات بی رویه و نداشتن برنامه مناسب برای صادرات کالا و خلاء های قانونی را نیز باید به مشکلات حوزه صنعت در قزوین اضافه کرد.
در حال حاضر حدود 60 واحد تولیدی در استان قزوین دارای مشکلات بحرانی هستند و نمی توان کتمان کرد که بسیاری از کارخانه های استان با کمتر از نیمی از ظرفیت اسمی خود و در حداقل بهره وری مشغول به فعالیت هستند. **اشتغال جوانان
نرخ بیکاری قزوین در بهار امسال 10.6 درصد اعلام شد. رقمی که نسبت به سال قبل کاهش داشته است اما همچنان قزوین به عنوان استانی با جمعیت بالای دانشجویی و همچنین مهاج ذیر است که تقاضای کار در آن بالا است.
امسال نیز مانند سال گذشته برای ایجاد 20 فرصت شغلی در استان قزوین هدف گذاری شده است، هدفی که تحقق آن در زبان ساده اما در عمل بسیار سخت می نماید.
بدون شک تحقق این عدد در پایان سال جاری در کنار تلاش برای حفظ مشاغل موجود از چالش های جدی استاندار جدید قزوین خواهد بود.
حفظ مشاغل موجود موضوع مهمی است که به ارتقای امنیت روانی و اجتماعی قزوین نیز کمک می کند چرا که بارها شاهد بوده ایم که با اعتراضی کارگران یک کارخانه مقابل استانداری آثار اجتماعی نامطلوبی در استان در پی داشته است. ** کمبود امکانات فرهنگی
ضعف زیرساخت های فرهنگی در قزوین مشهود است، این استان فاقد یک تالار اختصاصی برای برگزاری برنامه های فرهنگی و هنری از جمله کنسرت و تئاتر است.
اگرچه ساخت تالار قزوین آغاز شده است اما تا تکمیل و بهره برداری آن راه درازی باقی مانده است و مدیریت ارشد استان در دوره جدید باید فکری به حال این موضوع د.
در حال حاضر به جز شهر قزوین، سایر ای استان از جمله ای بزرگی چون الوند، محمدیه، تا تان و آبیک فاقد سالن سینما که از حداقل های شاخص های مربوط به امکانات حوزه فرهنگ است، می باشند.
با وجود توسعه زیرساخت های فرهنگی در سال های اخیر، هنوز خیلی از ای استان با ضعف جدی در داشتن فضای فرهنگی نظیر کتابخانه و خانه های فرهنگ مواجه هستند. ** نبود زیرساخت های گردشگری در حد شایسته و مطلوب
قزوین با داشتن یک هزار و 300 اثر تاریخی و طبیعی ثبت شده در فهرست آثار ملی و همچنین وجود جاذبه های مطرحی همچون قلعه حسن صباح، دریاچه اوان و چشمه های آبگرم فاقد یک هتل پنج ستاره است.
البته کار ساخت چند هتل پنج ستاره از سال ها قبل در قزوین و دیگر نقاط استان آغاز شده است که به دلایل مختلف شاهد کندی اجرای آنها هستیم.
نداشتن هتل و مکان اقامتی مناسب مانع از برگزاری برخی همایش ها و برنامه های ملی در قزوین می شود و همچنین صدای اعتراض برخی سرمایه گذاران و گردشگران که به قزوین می آیند را نیز درآورده است.
نبود هتل به تعداد مناسب و با کیفیت های مختلف تنها مشکل زیرساختی گردشگری قزوین نیست، به عنوان مثال بسیاری از گردشگران که از مناطقی مانند دریاچه اوان و یا آبگرم یله گنبد دیدن می کنند به نبود کمترین امکانات رفاهی در این نقاط معترض هستند و سال ها است که قول رفع این مشکل داده می شود اما عملا اقدامی نیز صورت نمی گیرد. **وجود بیش از 600 طرح نیمه تمام عمرانی
به گفته معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین در مرداد ماه امسال، استان قزوین دارای 670 طرح نیمه تمام عمرانی بود که تکمیل آنها نیازمند صرف 1200 میلیارد ریال اعتبار می باشد و اگر قرار باشد با اعتبارات تی به ادامه ساخت آنها پرداخت، اتمام آنها به بیش از 10 سال زمان نیاز دارد.
بخشی از این طرح ها قابلیت واگذاری به بخش خصوصی را دارند که باید هرچه زودتر آنها را واگذار کرد و تکمیل بعضی از آنها نیز به تد ر خاص مدیریت ارشد استان نیازمند است.
قزوین از سال 76 به استان تبدیل شده و بر پایه واپسین تقسیمات کشوری دارای 6 شهرستان، 19 بخش، 25 شهر، 46 دهستان و یک هزار و 176 آبادی است.
شهرستان های قزوین، تا تان، بوئین زهرا، آبیک، البرز و آوج شهرستانهای این استان هستند.
قزوین با استان های مازندران، گیلان، همدان، زنجان، مرکزی و البرز همسایه است.
براساس نتایج آ ین سرشماری عمومی نفوس و مسکن، یک میلیون و 273 هزار و 761 نفر در استان قزوین زندگی می کنند که 25 درصد معادل 321 هزار و 610 نفر آن در روستاها ن هستند.
3013/6012 خبرنگار: رضا اولادی ** انتشار دهنده: علی حیدر شاه حسینی
انتهای پیام /* وزارت کشور استاندار جدید قزوین چالش ها و فرصت ها
جاذبه های گردشگری قزوینجاذبه های گردشگری قزوین به همراه مناطق گردشگری قزوین الموت جاذبه های طبیعی قزوین جاذبه های گردشگری شهر قزوین و جاذبه های طبیعی و گردشگری استان قزوین . شهر قزوین همانند دیگر شهر های ایران جاذبه های گردشگری فراوانی دارد. قزوین به دلیل قرار گرفتن در به تهران از موقعیت خوبی برخوردار است.در ادامه با ما همراه باشید تا با جاذبه های گردشگری قزوین به همراه لیست گردش و اماکن دیدنی قزوین آشنا شوید. جاذبه های گردشگری قزوین
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین.
آبشار ورچر
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین
اگر در اردبیهشت ماه مسافر شهر قزوین هستید حتما به آبشار زیبای ورچر سری بزنید. شاید وجود آبشار در شهر کم آب قزوین برایتان عجیب باشد اما تا با چشم خود از نزدیک شاهد طبیعت زیبای این منطقه نباشید باور نمی کنید که آبشاری با ارتفاع 30 متر پنهان شده در میان ص ه هایی عظیم در روستای رزجرد قرار گرفته است. دره ای زیبا که در قسمت پایین آبشار قرار دارد محل رویش درختان گوناگونی از جمله بید،سروکوهی،بادام وحشی و تمشک می باشد که زیبایی خاصی به این منطقه بخشیده است. کاخ چهلستون
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین کاخ و موزه چهلستون مهمترین اثر تاریخی قزوین و یکی از نمادهای این شهر است. این کاخ در زمان شاه تهماسب صفوی که قزوین پایتخت ایران بود، ساخته شد و از نمونه همنام خود در شهر اصفهان چند دهه قدیمی تر است. در حال حاضر، این کاخ از آن رو که قزوین از مراکز مهم خوشنویسی ایران بوده، به موزه خوشنویسی تبدیل شده و همه روزه از ساعت 9 تا 18 پذیرای بازدیدکنندگان است. کاخ چهلستون در میدان (سبزه میدان) قرار دارد. کلیسای کانتور
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین
از همان ابتدای ورود، ستون های تزئین شده در نمای خارجی کلیسا نظر شما را به خود جلب خواهد کرد. کلیسای کانتور که به "برج ناقوس" نیز معروف می باشد در جنگ جهانی دوم در زمان ایران به دست روس ها ساخته شده است. فرم های معماری و تزیینی کلیسا از المان های زیبایی است که کانتور را از سایر بناهای قزوین متمایز کرده است. اگر در سفر به قزوین به بازدید از این کلیسا رفتید حتما در حیاط آن قدمی بزنید و سنگ قبرهایی را که متعلق به سالیان دراز است از نزدیک ببینید. گفته می شود یکی از این سنگ قبرها متعلق به یک خلبان روسی است.
موزه شهر
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین موزه شهر در میدان (سبزه میدان) و در شرق باغ و عمارت چهلستون قرار دارد. در این موزه که به معرفی تاریخ قزوین اختصاص پیدا کرده، آثاری از دوران پیش از تاریخ، دوران تاریخی و دوران ی به نمایش درآمده است. بسیاری از این آثار از حفاری های دشت قزوین به دست آمده اند. موزه شهر نیز بجز روزهای سوگواری رسمی، همه روزه از ساعت 9 تا 18 به روی گردشگران گشوده است.
بازار قزوین و سرای سعدالسلطنه
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین بازار قزوین بازاری بزرگ با فضاهای متعدد و معماری بسیار شکوهمند است؛ به گونه ای که زیبایی راسته ها و سراهای آن، عموم گردشگران را مبهوت می سازد. کالبد کنونی این بازار مربوط به دوره صفویه و پس از آن است و بیشتر بناهای فعلی در دوره قاجار ساخته شده اند. این بخش ها عبارتند از:سرای سعدالسلطنه، سرای ، سرای حاج رضا، سرای رضوی (سرای شاه)، تیمچه های روباز و سر پوشیده و راسته قیصریه.جالب ترین بخش بازار کاروانسرای سعدالسلطنه است که لقب بزرگترین مجموعه کاروانسرای درون شهری ایران را یدک می کشد و از آثار دوره ناصرالدین شاه قاجار است. این سرا و بازار مجاور آن، یعنی بازار ی، در سالیان اخیر به شایستگی مرمت شده اند و انتظار می رود که در آینده ای نزدیک، به قلب گردشگری قزوین تبدیل شوند. مجموعه بازار قزوین در خیابان قرار دارد.
مسجدالنبی
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین مسجدالنبی با 14هزار مترمربع مساحت، از بزرگترین مساجد تاریخی قزوین و یادگاری از دوران فتحعلیشاه قاجار است. این مسجد که گاه مسجد سلطانی نیز خوانده می شود، در خیابان ، جنب بازار قزوین قرار گرفته و این شهر در آن برگزار می شود. در مسجد در بیشتر ساعات روز باز و محل عبور و مرور رهگذران است.
قجر
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین قجر از بزرگترین و قدیمی ترین های قزوین و جایگاه موزه مردم شناسی این شهر است. این برخلاف نام خود، در دوره صفویه، توسط یکی از ان شاه عباس ساخته شده و بیش از 400 سال قدمت دارد. در قجر، جلوه هایی از تاریخ اجتماعی قزوین را در سه بخش اقوام، آداب و رسوم و مشاغل به نمایش گذاشته اند. این در خیابان عبید زاکانی واقع شده و زمان بازدید از آن همه روزه از ساعت 9 تا 30 :19 است. حتما بخوانید : جاذبه های گردشگری اراک به همراه دیدنی های بکر استان مرکزی
سردر عالی قاپو و خیابان سپه
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین قزوین در دوره شاه تهماسب صفوی، دارای کاخی به نام عالی قاپو بود که اکنون تنها سردر شکوهمند آن باقی مانده است. این سردر رو به خیابان سپه ( ) چهره می گشاید که خود نخستین خیابان ایران به شمار می رود و حدود 500 سال قدمت دارد. این خیابان منبع الهام در ساخت خیابان چهارباغ عباسی در اصفهان بوده است.
حسینیه امینی ها
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین حسینیه امینی ها در واقع یک خانه بزرگ تاریخی است که برای انجام مراسم مذهبی بویژه سوگواری محرم مورد استفاده قرار می گیرد و به همین علت به حسینیه معروف شده است. این خانه با چند دست حیاط در دوره قاجار ساخته شده و متعلق به یکی از تجار بزرگ قزوین به نام «حاج محمدرضا امینی» بوده است. زیباترین بخش خانه امینی ها سه تالار بزرگ و مجلل آن است که با ارسی های 9 دهنه و گره چینی شده از هم جدا می شوند. در حسینیه امینی ها به طور معمول بسته است اما سریدار آن همیشه در را به روی گردشگران می گشاید. این حسینیه در خیابان مولوی قرار دارد.
شاهزاده حسین
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین شاهزاده حسین فرزند دو ساله رضا(ع) بود که گفته می شود در خلال سفر تاریخی ایشان از مرو به اسان در قزوین از دنیا رفت و در همین شهر دفن شد. بنای اصلی بقعه او از آثار دوره صفویه و از حیث معماری بسیار نفیس است. همچنین سر در این زاده یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود. برای دیدن و زیارت بقعه شاهزاده حسین، باید به خیابان ، محله خندقبار رفت. آرامگاه حمدالله مستوفی
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین این آرامگاه هفت صد ساله با نمای آجری خود، یکی از زیباترین آثار تاریخی قزوین و متعلق به حمدالله مستوفی، مورخ بزرگ ایران در عصر ایلخانان مغول است. آرامگاه در خیابان طالقانی، کوچه مستوفی قرار گرفته و با وجود علاقه مندی گردشگران به دیدن آن، درهایش در بیشتر روزهای هفته بسته و موجب ن یتی گردشگران است.
دروازه تهران و درب کوشک
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین قزوین در دوره های مختلف تاریخی مثل اکثر ای کهن ایران برج و بارو و دروازه داشته که از آن میان تنها دو دروازه باقی مانده است. یکی دروازه تهران در جنوب شهر و در کنار میدان تهران قدیم است که باز یکی از نمادهای شهر قزوین به شمار می رود و دیگری دروازه در کوشک که به سمت الموت و شکارگاه های شمال قزوین باز می شده و در انتهای خیابان (نادری) جای دارد.
آب انبارهای قزوین
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین قزوین دارای آب انبارهای بزرگی است که برخی شان مانند آب انبار بزرگ در خیابان راه آهن، جزو بزرگترین آب انبارهای ایران قرار می گیرند. در ضمن باید از آب انبار حاج کاظم در انتهای خیابان تبریز نام برد که شهرتش را مدیون سردر کاشیکاری، طاق رسمی بندی و کتیبه سنگی و دو بادگیر خود است. آب انبار مسجد جامع قزوین نیز در نوع خود بسیار دیدنی است. آب انبارهای قزوین در روزهای پنجشنبه و و نیز تعطیلات رسمی از 9 تا 18 قابل بازدید هستند. مسجد جامع قزوین
جاذبه های گردشگری قزوین، مناطق دیدنی قزوین مسجد جامع قزوین روی پایه های یک آتشکده پیش از ساخته شده و بنای اولیه آن احتمالاً مربوط به دوره هارون الرشید عباسی است. این مسجد، کل یونی از معماری دوره های مختلف تاریخی را به نمایش می گذارد؛ چندان که آثار مهمی از دوره سلجوقی، صفوی و تا حدودی قاجار را در خود جای داده است. اکنون در شبستان غربی مسجد، موزه سنگ و سفال را ب ا کرده اند که آثار موجود در آن مشتمل بر انواع سفالینه ها، سنگ نگاره ها، ارسی ها، کاشی ها و انواع گچبری های تاریخی است. مسجد جامع عتیق قزوین در خیابان سپه ( ) قرار دارد و هر روز از ساعت 9 تا 18 قابل بازدید است. برای آشنایی با جاذبه های گردشگری ایران و جهان کلیک کنید
هزاران چاه دشت قزوین را هرروز کم آب تر می کند تا یکی از خاستگاه های مهم کشاورزی در ایران قدم به قدم بیابانی تر شود، جغرافیایی که بیابانی شدنش خطری برای پایتخت هم محسوب می شود. ۵۵آنلاین :محمدرضا جباری: قزوین با داشتن کمتر از یک درصد خاک کشور نزدیک به پنج درصد محصولات کشاورزی ایران را تولید می کند که این موضوع بیش از هر چیزی حاصلخیزی دشت قزوین را نشان می دهد که باید آن را فرصت طلایی برای توسعه اقتصادی استان دانست.از سوی دیگر با وجود تنش های آبی موجود و هزینه های بالای این بخش، برای آنکه بخش کشاورزی در قزوین همچنان به عنوان یک فرصت برای توسعه استان شناخته شود راهی جز حرکت به سمت کشاورزی مدرن نیست.در این راستا از چند سال قبل روش های مدرن آبیاری کلید خورده و بر این اساس در سال گذشته نیز ۲۰ هزار تار از اراضی کشاورزی به این سیستم مجهز شد، همچنین توسعه گلخانه ها و اجرای مرحله به مرحله مجتمع یک هزار و ۱۰۰ تاری گلخانه ای قزوین در شهرستان تا تان که اجرای قطعه نخست آن از امسال آغاز شد، این روند بهبود یافته است. کاهش منابع آب سفره های زیرزمینیدر حال حاضر ۷۵ درصد از آب موردنیاز استان قزوین از منابع زیرزمینی و تنها ۲۵ درصد این نیاز از آب های سطحی تأمین می شود.کمبود آب و کاهش سطح سفره های آب زیرزمینی که فرونشست خاک در دشت قزوین به ویژه در شهرستان بوئین زهرا را به دنبال داشته از مهم ترین تهدیدهای زیست محیطی و اقتصادی استان است، این تهدید که در دهه های اخیر به دنبال بهره برداری بیش ازاندازه از منابع آبی زیرزمینی استان پدیده آمده، زمینه نابودی دشت قزوین در آینده نزدیک را موجب شده و اگر زمان از دست برود سرنوشت نگران کننده ای در انتظار مردم منطقه خواهد بود.اگر دشت از بین برود چند سؤال اساسی مطرح می شود که باید همه به آن پاسخ دهیم از آن جمله اینکه با توجه به جمعیت بیش از یک میلیون و۲۰۰ هزارنفری استان و تهدید منابع آب وخاک کشاورزی، جابجایی و مهاجرت مردم چه عواقبی در پی خواهد داشت و با ورود سیل جمعیت به پایتخت و گسترش حاشیه نشینی چه باید کرد و یا اینکه وضعیت ۱۲۱۰ روستا و آبادی با وابستگی کامل به کشاورزی چه خواهد شد و درعین حال تکلیف بیش از ۳۳۰ هزار نفر نین این روستاها چیست.این نگرانی و چالش ها از پیامدهای بی چون وچرای ت یب دشت قزوین است که همه کارشناسان و فعالان این بخش را نگران کرده است.یدالله ملکی معاون حفاظت و بهره برداری شرکت آب منطقه ای استان قزوین در گفتگو با خبرنگار مهر از وجود ۵۴۰۰ حلقه چاه مجاز در دشت قزوین خبر داد و گفت: در این دشت ۲۹۰۰ حلقه چاه غیرمجاز هم وجود دارد که با ری آب سالانه ۶۰۰ میلیون مترمکعبی مواجهیم و باید این میزان مصرف نصف شود.ملکی میزان مصرف سالانه آب در بخش کشاورزی دشت قزوین را یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون مترمکعب عنوان کرد و افزود: باید مصرف به ۸۷۰ میلیون مترمکعب برسد تا از بحران جلوگیری شود.وی گفت: فرونشست زمین، پیش روی آب شور و بیابانی شدن از پیامدهای این مسئله است به طوری که در حال حاضر فرونشست دشت قزوین به میزان ۲۴ سانتیمتر در سال رخ می دهد، هرچند میزان افت سالانه منابع آب زیرزمینی هم از ۱.۵ متر با اقدامات انجام شده به۹۰ سانتیمتر رسیده اما نگرانی همچنان باقی است.ملکی تصریح می کند: حدود ۹۷۰ میلیون مترمکعب برداشت آب از چاه های مجاز و مابقی یا برداشت غیرمجاز و یا اضافه برداشت از چاه های مجاز است که باید کنترل شود.بستن ۱۷۰۰ حلقه چاه غیرمجاز/ نصب ۱۵۵۰ دستگاه کنتور هوشمندمعاون حفاظت و بهره برداری شرکت آب منطقه ای قزوین در خصوص حل مشکل کم آبی دشت قزوین اظهار داشت: با کمک دستگاه قضایی و نیروی انتظامی تاکنون یک هزار و ۷۰۰ حلقه چاه غیرمجاز بسته شده و با نصب ۱۵۵۰ دستگاه کنتور هوشمند برای کنترل منابع آبی اقدام کرده ایم که امسال هم یک هزار دستگاه کنتور دیگر بر روی چاه ها نصب خواهد شد.به نظر می رسد تداوم انسداد چاه های غیرمجاز و کنترل مصرف چاه های مجاز، اجرای طرح الگوی کشت، توسعه آبیاری مدرن و بردن کشاورزی از فضای باز به سمت مکان های سربسته (گلخانه) در کنار تسریع در اجرای طرح بزرگ انتقال آب شرب از سد طالقان به ۱۴ شهر و ۲۰۰ روستای استان بتواند تا حدودی از تنش ها و بحران های آبی قزوین بکاهد.توسعه بیابان در دشت قزوین و ایجاد ریزگردهاتوسعه بیابان در دشت قزوین در جنوب شهرستان آبیک و شمال شهرستان بویین زهرا و ایجاد ریزگردها را نیز باید به چالش های جدید ناشی از ت یب دشت قزوین افزود.گسترش روند بیابانی شدن دشت قزوین که می تواند استان های تهران و البرز را نیز تحت تأثیر خود قرار دهد، آن قدر نگران کننده بود که در سفر سال گذشته رئیس جمهوری به قزوین برای مقابله با آن اعتباری اختصاص پیدا کرد.بحران دشت قزوین آغاز شده و مساحت حوزه نفوذ بیابانی استان ۲۳۹ هزار تار است که شرایط ۹۰ هزار تار آن در بحران شدید استعلی اکبر اسدالهی مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری قزوین با ابراز نگرانی از روند توسعه بیابانی شدن دشت قزوین به خبرنگار مهر گفت: متأسفانه بحران دشت قزوین آغازشده و مساحت حوزه نفوذ بیابانی استان ۲۳۹ هزار تار است که ۹۰ هزار تار آن در شرایط بحران شدید است و مهار کانون بیابانی قزوین و جلوگیری از گسترش آن باید از اولویت های استاندار جدید باشد چراکه این پدیده تهدید بزرگی برای کشاورزی استان بوده و برخی ا و روستاهای استان را می تواند با مهاجرت اجباری روبرو کند.اسدالهی تصریح کرد: در تصاویر ای کانون ریزگردها در دشت قزوین و دشت بویین زهرا گزارش شده و ما از سال گذشته برای کنترل بخشی از بیابان ها نسبت به کاشت نهال در سطح ۴ هزار تار اقدام کردیم و امسال نیز دو هزار تار را عملیاتی خواهیم کرد.به گفته وی کنترل چرای غیرمجاز در سطح ۳ هزار تار برای رویش جدید گیاهی از دیگر کارهای مهمی است که برای کنترل وضعیت بیابانی استان صورت گرفته و باید تداوم یابد تا از گسترش ریزگردها به سمت پایتخت جلوگیری شود.فاتحه دشت قزوین با چاه های غیرمجاز خوانده شدعباس اخوی زادگان که مدت ۵ سال مدیرعامل سازمان عمران دشت قزوین بوده نگران وضعیت این دشت است و در این رابطه گفت: در گذشته چون کشاورزان دانش بالایی نداشتند سازمان عمران آن ها را هدایت می کرد و نگاه کارشناسی داشت و با همین نگاه که خارجی ها هم مطالعه کرده بودند با احداث سد طالقان و یک کانال کشی بزرگ قرار بود این دشت بزرگ با همین آب سد سیراب شود و ی حق حفر چاه نداشت.وی ادامه داد: در سال ۸۵ نمایندگان تصمیم گرفتند تا به چاه های فرم یک مجوز بدهند و این گونه همه چاه های غیرمجاز تبدیل به مجاز شد و کلید نابودی دشت قزوین زده شد.بگفته وی امروز دیگر الگوی کشت اجرا نمی شود چون ت توانایی کنترل آن را ندارد و کشاورز هم اطاعت نمی کند، مزارع هم کوچک و تعداد افراد مالک زیاد و مدیریت سخت شده است.اخوی زادگان که کارشناس باتجربه کشاورزی است هم در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: آبیاری مدرن باید به سرعت اجرا شود و ت اگر واقعاً به فکر کشاورزی و نجات دشت قزوین است باید تسهیلات بدهد و تکلیف آبیاری سنتی را ی ره کند.وی در خصوص موانع اجرای الگوی کشت و آبیاری مدرن اضافه می کند: الآن ضمانت اجرایی برای کارها نیست، یک زمان در سال ۶۰ تصمیم گرفته شد در همین دشت قزوین اجازه ندهند تا هندوانه کاشته شود و با یک عزم جدی در تا تان دو مزرعه ت یب شد و سروصدای زیادی هم کرد اما زمین ها را شخم زدیم و نگذاشتیم آب هدر برود و چون احساس خطر می کردیم همه نیز همراهی د.بگفته اخوی زادگان باید تولید محصولات آب بر در دشت قزوین کنترل شود و ایجاد گلخانه ها توسعه یابد اما این کارها نیازمند مذاکره با کشاورزان و نزدیک شدن به آن هاست، باید مردم به ت اعتماد کنند و تبعیضی در کار نباشد چون امروز توقع کشاورز هم بالا رفته و نیازها فرق کرده است.محمدرضا صفری که در گذشته هفت سال ریاست سازمان جهاد کشاورزی قزوین را بر عهده داشته است در گفتگو با خبرنگار مهر ابراز کرد:۴۰ درصد مساحت دشت قزوین در محاصره بزرگراه ها و آزادراه هاست و با ورود جاده در حریم دشت و توسعه س ت گاه ها و صنعت در زمین های مرغوب کشاورزی به مسائل زیست محیطی دامن زده ایم و با دست خود میراث ارزشمند گذشتگان را نابود می کنیم.وی ادامه داد: فاضلاب های رهاشده از شهرک های صنعتی در دشت برای منابع آبی و خاکی تهدید جدی است و آن ها را آلوده کرده و امروز با کاهش پتاس خاک این منابع غنی را فقیر و ضعیف کرده ایم.دشت قزوین در حال مرگ استصفری بیان کرد: ۸۰ درصد اراضی کلاس یک، دو و سه که قابل کشت مستقیم آبی است فقیر شده اند و در حال از دست دادن قابلیت کشت خود هستند و با مشکلات زیست محیطی و ساخت وسازهای بی رویه در خاک حاصلخیز و ت یب ۱۰۰۰ تار از اراضی در جنوب قزوین برای اجرای کمربندی و پل کاری کرده ایم که نه تنها سدی در برابر سیل نداریم بلکه با یک بارندگی شاهد سیلاب خواهیم بود و دشت را در آستانه مرگ قرار داده ایم.وی افزود: در سال های گذشته با پیگیری های انجام شده توانستیم با تبیین اهمیت دشت قزوین، ردیف بودجه به مبلغ ۷۰ میلیارد تومان بگیریم اما مسئولان پیگیری ن د و این میزان به ۴۰ میلیارد تومان کاهش یافت.این کارشناس مجرب کشاورزی عنوان کرد: دشت قزوین در گذشته باوجود سازمان عمران به صورت یکپارچه مدیریت می شد و مردم در اداره آن نقش داشتند و امروز هم برای این که وضعیت را سامان دهیم باید دشت دارای یک مدیریت یکپارچه باشد.صفری گفت: اگر دشت قزوین آسیب ببیند امنیت غذایی مردم استان و پایتخت و هشت استان دیگر آسیب جدی می بیند و بحرانی ایجاد می شود که حاضر خواهیم شد صدها میلیارد تومان هزینه کنیم تا فقط آسیب های آن را کاهش دهیم و به شرایط قبل بازگردیم اما امروز حاضر نیستیم برای احیای دشت، افزایش راندمان تولید و بهینه سازی امور که به اشتغال هم کمک می کند هزینه کنیم.وی ادامه داد: اگر دشت قزوین ت یب شود و دیگر قابل کشت نباشد باید منتظر مهاجرت تدریجی جمعیت یک میلیون و۲۰۰ هزارنفری و آسیب های اجتماعی و امنیتی آن باشیم.وی در خصوص پیامدهای ت یب دشت قزوین گفت: اگر قزوین از منطقه س ت گاهی خارج شود شک نکنید با بحران امنیتی و غذایی مواجه می شویم.صفری را ارهای مقابله و پیشگیری را مورد تأکید قرار داد و گفت: البته با احداث برخی سدها مانند نهب و بالاخانلو ورودی دشت را خفه کرده ایم و بعدها دچار مشکلات دیگر می شویم و اه تعریف شده با ساخت این سدها محقق نخواهد شد اما به هرحال نجات دشت قزوین نیازمند یک تیم مطالعاتی قوی کارشناسی خارجی است زیرا ما حرف بهترین کارشناسان خود را قبول نداریم و جدی نمی گیریم و شاید فرصت و شرایط مطالعه همه جانبه را به دلیل ملاحظاتی نداشته باشیم.بحران دشت قزوین هنوز دغدغه اصلی مدیران استان نیستالبته باید گفت بحران دشت قزوین هنوز دغدغه اصلی مدیران استان نیست و برای الگوی کشت هم برنامه وجود ندارد و بازار و نوع کشت نیز برای کشاورزان تعریف نشده است.وی اضافه کرد: اگر کشاورزی نوین را به سرعت جایگزین روش سنتی کنیم می توانیم به همین کشاورزان بگوییم چگونه حتی بزه، هندوانه و گوجه که سود خوبی دارد را با آب کمتر بکارند و از منافع آن بهره مند شوند. کشاورز اگر گندم، جو و یونجه کاشت، با دادن یارانه و مسیر درست می تواند هندوانه هم بکارد اما با نگاه کارشناسی و آب کمتر و با یک حلقه چندوجهی می توان به دشت قزوین استراحت داد و با یارانه از کشاورز حمایت کرد تا وضعیت دشت سامان یابد.صفری افزود: مجلس می تواند از احیاء سازمان عمران دشت قزوین حمایت کند تا با یک مدیریت یکپارچه و کارشناسی و کمک تیم های قوی خارجی این دشت را از بحران نابودی نجات دهیم.به گفته صفری روزگاری دشت حاصل خیز قزوین قرار بود غذای استان های کشور را بدهد و امروز همین ۵ درصد را هم به سختی تأمین می کند و با چالش های جدی روبروست لذا باید بشت م و تا سرنوشت تالاب ها و دشت های مشابه کشور و دریاچه ارومیه را پیدا نکرده با نگاهی کارشناسی از همین امروز برای نجات دشت قزوین همت کنیم.صفری با رد موضوع ممنوع بودن حفر چاه در دشت قزوین که از سوی اخوی زادگان مطرح شد، گفت: در همین زمان قرار بود ۵۳۴ حلقه چاه تلفیقی حفر شود و در فازبندی بعدی انتقال آب از سد طالقان و سپس طرح انتقال آب از شاهرود قرار بود اجراشده و دشت را سیراب کند.با تشکیل ستاد احیای دشت قزوین کلید ساماندهی امور زده شدابوالفضل یاری رئیس سازمان برنامه وبودجه با دستور استاندار جدید قزوین مسئول پیگیری برای تشکیل ستاد احیاء دشت قزوین شده و در حال جمع آوری اسناد و مدارک گذشته دشت است.یاری در این رابطه به مهر گفت: مطالعات گذشته دشت قزوین که توسط خارجی ها صورت گرفته هنوز هم از جامعیت خوبی برخوردار است.وی اضافه کرد: سازمان عمران دشت قزوین مدیریت آب وخاک و بهره برداری و نظام های بهره برداری را یکجا و یکپارچه داشت اما پس از منحل شدن آن وظایفش به امور آب و جهاد کشاورزی واگذار شد و به نوعی منابع آبی مطمئن و خاک حاصلخیز از بین رفت.یاری بیان کرد: در سفر انقلاب به استان یک اجماعی برای احیاء دشت قزوین صورت گرفت و در سال ۸۸ طرح احیای دشت در قالب یک ردیف ملی پیگیری شد که سالانه ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان اختصاص یافت و برای تحقق اه هرسال این بودجه داده می شود.وی ادامه داد: این موضوع در زمان استانداران مختلف مطرح شد و با شعار تحقق اقتصاد مقاومتی در جریان سفر رئیس جمهور این موضوع جدی تر در زمان آقای زاهدی مطرح شد که اگر دشت قزوین بخواهد برای تولید غذای مردم جایگاه خود را حفظ کند باید یک مدیریت یکپارچه در آن رخ دهد.یاری گفت: از آرزوهای دیرین کشاورزان است تا مدیریت یکپارچه دشت قزوین شکل بگیرد و این بار محور کار سازمان برنامه وبودجه است و باید با تزریق اعتبار مناسب و مصوبات لازم یک برنامه ریزی دقیق و هدایت شده برای نجات دشت قزوین داشته باشیم.را ارهای کارشناسان را جدی بگیریمکریم قربانی از کارشناسان کشاورزی با ای ی آب که سال ها در اداره منابع طبیعی و آبخیزداری استان قزوین مدیریت کرده با ابراز نگرانی از وضعیت بحرانی دشت قزوین را ارهایی برای نجات این دشت پیشنهاد می کند.وی بیان کرد: توسعه الگوی کشت، تسریع در گسترش آبیاری مدرن و استفاده از روش های نوین در کاشت، بازنگری در قوانین مدیریت آب، استفاده از پساب های تصفیه شده برای بخش کشاورزی، جلوگیری از باغ ویلاهای غیرمجاز در دشت، یکپارچه سازی اراضی، پیاده نظام آمایش سرزمین با رویکرد مدیریت یکپارچه منابع آب وخاک و آموزش و توانمندسازی بهره برداران کشاورزی با به کارگیری شیوه های نوین علمی متناسب با دانش روز می تواند را ار وج از بحران در دشت قزوین باشد.کارشناسان معتقدند برای نجات دشت قزوین در کنار ده ها کاری که باید انجام داد نیازمند تأمین منابع آبی جدید هم هستیم و در این میان انتقال آب الموت رود، شاهرود و ارتفاعات دو هزار و سه هزار باید با جدیت پیگیری شود و حقابه سد طالقان هم برقرارشده و تداوم یابد.در کنار آن احیاء سازمان عمران دشت قزوین، بستن چاه های غیرمجاز(بدون تبعیض)، کنترل اضافه برداشت از چاه های مجاز، نصب کنتورهای هوشمند در چاه ها، اجرای الگوی کشت، توسعه آبیاری مدرن، جلوگیری از توسعه اراضی کشاورزی، توسعه کشت گلخانه ای، حمایت و توسعه زیرساخت های تولید محصولات ارگانیک، کاهش مصرف سموم شیمیایی در مزارع، به زراعی و یکپارچه سازی اراضی و فرهنگ سازی برای همراهی و مشارکت مردم، مسئولان و کشاورزان راه نجات دشت قزوین از بحران کنونی است.دشت قزوین می تواند چالش های جدی را پیش روی مردم این استان و همچنین پایتخت قرار دهد. کم توجهی به مسائل آب و مشکلاتی که پیش روی این دشت قرار دارد به طور حتم بیشتر از جغرافیای قزوین را درگیر می کند. منبع : مهر

نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
نسخه اصلی قزوین - تصاویر خانه تاریخی بهروزی در قزوین را نشان می دهند.*11*
خبرگزاری مهر: قزوین با داشتن کمتر از یک درصد خاک کشور نزدیک به پنج درصد محصولات کشاورزی ایران را تولید می کند که این موضوع بیش از هر چیزی حاصلخیزی دشت قزوین را نشان می دهد که باید آن را فرصت طلایی برای توسعه اقتصادی استان دانست.از سوی دیگر با وجود تنش های آبی موجود و هزینه های بالای این بخش، برای آنکه بخش کشاورزی در قزوین همچنان به عنوان یک فرصت برای توسعه استان شناخته شود راهی جز حرکت به سمت کشاورزی مدرن نیست.در این راستا از چند سال قبل روش های مدرن آبیاری کلید خورده و بر این اساس در سال گذشته نیز ۲۰ هزار تار از اراضی کشاورزی به این سیستم مجهز شد، همچنین توسعه گلخانه ها و اجرای مرحله به مرحله مجتمع یک هزار و ۱۰۰ تاری گلخانه ای قزوین در شهرستان تا تان که اجرای قطعه نخست آن از امسال آغاز شد، این روند بهبود یافته است.کاهش منابع آب سفره های زیرزمینیدر حال حاضر ۷۵ درصد از آب موردنیاز استان قزوین از منابع زیرزمینی و تنها ۲۵ درصد این نیاز از آب های سطحی تأمین می شود.کمبود آب و کاهش سطح سفره های آب زیرزمینی که فرونشست خاک در دشت قزوین به ویژه در شهرستان بوئین زهرا را به دنبال داشته از مهم ترین تهدیدهای زیست محیطی و اقتصادی استان است، این تهدید که در دهه های اخیر به دنبال بهره برداری بیش ازاندازه از منابع آبی زیرزمینی استان پدیده آمده، زمینه نابودی دشت قزوین در آینده نزدیک را موجب شده و اگر زمان از دست برود سرنوشت نگران کننده ای در انتظار مردم منطقه خواهد بود.اگر دشت از بین برود چند سؤال اساسی مطرح می شود که باید همه به آن پاسخ دهیم از آن جمله اینکه با توجه به جمعیت بیش از یک میلیون و۲۰۰ هزارنفری استان و تهدید منابع آب وخاک کشاورزی، جابجایی و مهاجرت مردم چه عواقبی در پی خواهد داشت و با ورود سیل جمعیت به پایتخت و گسترش حاشیه نشینی چه باید کرد و یا اینکه وضعیت ۱۲۱۰ روستا و آبادی با وابستگی کامل به کشاورزی چه خواهد شد و درعین حال تکلیف بیش از ۳۳۰ هزار نفر نین این روستاها چیست.این نگرانی و چالش ها از پیامدهای بی چون وچرای ت یب دشت قزوین است که همه کارشناسان و فعالان این بخش را نگران کرده است.یدالله ملکی معاون حفاظت و بهره برداری شرکت آب منطقه ای استان قزوین در گفتگو با خبرنگار مهر از وجود ۵۴۰۰ حلقه چاه مجاز در دشت قزوین خبر داد و گفت: در این دشت ۲۹۰۰ حلقه چاه غیرمجاز هم وجود دارد که با ری آب سالانه ۶۰۰ میلیون مترمکعبی مواجهیم و باید این میزان مصرف نصف شود.ملکی میزان مصرف سالانه آب در بخش کشاورزی دشت قزوین را یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون مترمکعب عنوان کرد و افزود: باید مصرف به ۸۷۰ میلیون مترمکعب برسد تا از بحران جلوگیری شود.وی گفت: فرونشست زمین، پیش روی آب شور و بیابانی شدن از پیامدهای این مسئله است به طوری که در حال حاضر فرونشست دشت قزوین به میزان ۲۴ سانتیمتر در سال رخ می دهد، هرچند میزان افت سالانه منابع آب زیرزمینی هم از ۱.۵ متر با اقدامات انجام شده به۹۰ سانتیمتر رسیده اما نگرانی همچنان باقی است.ملکی تصریح می کند: حدود ۹۷۰ میلیون مترمکعب برداشت آب از چاه های مجاز و مابقی یا برداشت غیرمجاز و یا اضافه برداشت از چاه های مجاز است که باید کنترل شود.بستن ۱۷۰۰ حلقه چاه غیرمجاز/ نصب ۱۵۵۰ دستگاه کنتور هوشمندمعاون حفاظت و بهره برداری شرکت آب منطقه ای قزوین در خصوص حل مشکل کم آبی دشت قزوین اظهار داشت: با کمک دستگاه قضایی و نیروی انتظامی تاکنون یک هزار و ۷۰۰ حلقه چاه غیرمجاز بسته شده و با نصب ۱۵۵۰ دستگاه کنتور هوشمند برای کنترل منابع آبی اقدام کرده ایم که امسال هم یک هزار دستگاه کنتور دیگر بر روی چاه ها نصب خواهد شد.به نظر می رسد تداوم انسداد چاه های غیرمجاز و کنترل مصرف چاه های مجاز، اجرای طرح الگوی کشت، توسعه آبیاری مدرن و بردن کشاورزی از فضای باز به سمت مکان های سربسته (گلخانه) در کنار تسریع در اجرای طرح بزرگ انتقال آب شرب از سد طالقان به ۱۴ شهر و ۲۰۰ روستای استان بتواند تا حدودی از تنش ها و بحران های آبی قزوین بکاهد.توسعه بیابان در دشت قزوین و ایجاد ریزگردهاتوسعه بیابان در دشت قزوین در جنوب شهرستان آبیک و شمال شهرستان بویین زهرا و ایجاد ریزگردها را نیز باید به چالش های جدید ناشی از ت یب دشت قزوین افزود.گسترش روند بیابانی شدن دشت قزوین که می تواند استان های تهران و البرز را نیز تحت تأثیر خود قرار دهد، آن قدر نگران کننده بود که در سفر سال گذشته رئیس جمهوری به قزوین برای مقابله با آن اعتباری اختصاص پیدا کرد.علی اکبر اسدالهی مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری قزوین با ابراز نگرانی از روند توسعه بیابانی شدن دشت قزوین به خبرنگار مهر گفت: متأسفانه بحران دشت قزوین آغازشده و مساحت حوزه نفوذ بیابانی استان ۲۳۹ هزار تار است که ۹۰ هزار تار آن در شرایط بحران شدید است و مهار کانون بیابانی قزوین و جلوگیری از گسترش آن باید از اولویت های استاندار جدید باشد چراکه این پدیده تهدید بزرگی برای کشاورزی استان بوده و برخی ا و روستاهای استان را می تواند با مهاجرت اجباری روبرو کند.اسدالهی تصریح کرد: در تصاویر ای کانون ریزگردها در دشت قزوین و دشت بویین زهرا گزارش شده و ما از سال گذشته برای کنترل بخشی از بیابان ها نسبت به کاشت نهال در سطح ۴ هزار تار اقدام کردیم و امسال نیز دو هزار تار را عملیاتی خواهیم کرد.به گفته وی کنترل چرای غیرمجاز در سطح ۳ هزار تار برای رویش جدید گیاهی از دیگر کارهای مهمی است که برای کنترل وضعیت بیابانی استان صورت گرفته و باید تداوم یابد تا از گسترش ریزگردها به سمت پایتخت جلوگیری شود.فاتحه دشت قزوین با چاه های غیرمجاز خوانده شدعباس اخوی زادگان که مدت ۵ سال مدیرعامل سازمان عمران دشت قزوین بوده نگران وضعیت این دشت است و در این رابطه گفت: در گذشته چون کشاورزان دانش بالایی نداشتند سازمان عمران آن ها را هدایت می کرد و نگاه کارشناسی داشت و با همین نگاه که خارجی ها هم مطالعه کرده بودند با احداث سد طالقان و یک کانال کشی بزرگ قرار بود این دشت بزرگ با همین آب سد سیراب شود و ی حق حفر چاه نداشت.وی ادامه داد: در سال ۸۵ نمایندگان تصمیم گرفتند تا به چاه های فرم یک مجوز بدهند و این گونه همه چاه های غیرمجاز تبدیل به مجاز شد و کلید نابودی دشت قزوین زده شد.بگفته وی امروز دیگر الگوی کشت اجرا نمی شود چون ت توانایی کنترل آن را ندارد و کشاورز هم اطاعت نمی کند، مزارع هم کوچک و تعداد افراد مالک زیاد و مدیریت سخت شده است.اخوی زادگان که کارشناس باتجربه کشاورزی است هم در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: آبیاری مدرن باید به سرعت اجرا شود و ت اگر واقعاً به فکر کشاورزی و نجات دشت قزوین است باید تسهیلات بدهد و تکلیف آبیاری سنتی را ی ره کند.وی در خصوص موانع اجرای الگوی کشت و آبیاری مدرن اضافه می کند: الآن ضمانت اجرایی برای کارها نیست، یک زمان در سال ۶۰ تصمیم گرفته شد در همین دشت قزوین اجازه ندهند تا هندوانه کاشته شود و با یک عزم جدی در تا تان دو مزرعه ت یب شد و سروصدای زیادی هم کرد اما زمین ها را شخم زدیم و نگذاشتیم آب هدر برود و چون احساس خطر می کردیم همه نیز همراهی د.بگفته اخوی زادگان باید تولید محصولات آب بر در دشت قزوین کنترل شود و ایجاد گلخانه ها توسعه یابد اما این کارها نیازمند مذاکره با کشاورزان و نزدیک شدن به آن هاست، باید مردم به ت اعتماد کنند و تبعیضی در کار نباشد چون امروز توقع کشاورز هم بالا رفته و نیازها فرق کرده است.محمدرضا صفری که در گذشته هفت سال ریاست سازمان جهاد کشاورزی قزوین را بر عهده داشته است در گفتگو با خبرنگار مهر ابراز کرد:۴۰ درصد مساحت دشت قزوین در محاصره بزرگراه ها و آزادراه هاست و با ورود جاده در حریم دشت و توسعه س ت گاه ها و صنعت در زمین های مرغوب کشاورزی به مسائل زیست محیطی دامن زده ایم و با دست خود میراث ارزشمند گذشتگان را نابود می کنیم.وی ادامه داد: فاضلاب های رهاشده از شهرک های صنعتی در دشت برای منابع آبی و خاکی تهدید جدی است و آن ها را آلوده کرده و امروز با کاهش پتاس خاک این منابع غنی را فقیر و ضعیف کرده ایم.دشت قزوین در حال مرگ استصفری بیان کرد: ۸۰ درصد اراضی کلاس یک، دو و سه که قابل کشت مستقیم آبی است فقیر شده اند و در حال از دست دادن قابلیت کشت خود هستند و با مشکلات زیست محیطی و ساخت وسازهای بی رویه در خاک حاصلخیز و ت یب ۱۰۰۰ تار از اراضی در جنوب قزوین برای اجرای کمربندی و پل کاری کرده ایم که نه تنها سدی در برابر سیل نداریم بلکه با یک بارندگی شاهد سیلاب خواهیم بود و دشت را در آستانه مرگ قرار داده ایم.وی افزود: در سال های گذشته با پیگیری های انجام شده توانستیم با تبیین اهمیت دشت قزوین، ردیف بودجه به مبلغ ۷۰ میلیارد تومان بگیریم اما مسئولان پیگیری ن د و این میزان به ۴۰ میلیارد تومان کاهش یافت.این کارشناس مجرب کشاورزی عنوان کرد: دشت قزوین در گذشته باوجود سازمان عمران به صورت یکپارچه مدیریت می شد و مردم در اداره آن نقش داشتند و امروز هم برای این که وضعیت را سامان دهیم باید دشت دارای یک مدیریت یکپارچه باشد.صفری گفت: اگر دشت قزوین آسیب ببیند امنیت غذایی مردم استان و پایتخت و هشت استان دیگر آسیب جدی می بیند و بحرانی ایجاد می شود که حاضر خواهیم شد صدها میلیارد تومان هزینه کنیم تا فقط آسیب های آن را کاهش دهیم و به شرایط قبل بازگردیم اما امروز حاضر نیستیم برای احیای دشت، افزایش راندمان تولید و بهینه سازی امور که به اشتغال هم کمک می کند هزینه کنیم.وی ادامه داد: اگر دشت قزوین ت یب شود و دیگر قابل کشت نباشد باید منتظر مهاجرت تدریجی جمعیت یک میلیون و۲۰۰ هزارنفری و آسیب های اجتماعی و امنیتی آن باشیم.وی در خصوص پیامدهای ت یب دشت قزوین گفت: اگر قزوین از منطقه س ت گاهی خارج شود شک نکنید با بحران امنیتی و غذایی مواجه می شویم.صفری را ارهای مقابله و پیشگیری را مورد تأکید قرار داد و گفت: البته با احداث برخی سدها مانند نهب و بالاخانلو ورودی دشت را خفه کرده ایم و بعدها دچار مشکلات دیگر می شویم و اه تعریف شده با ساخت این سدها محقق نخواهد شد اما به هرحال نجات دشت قزوین نیازمند یک تیم مطالعاتی قوی کارشناسی خارجی است زیرا ما حرف بهترین کارشناسان خود را قبول نداریم و جدی نمی گیریم و شاید فرصت و شرایط مطالعه همه جانبه را به دلیل ملاحظاتی نداشته باشیم.بحران دشت قزوین هنوز دغدغه اصلی مدیران استان نیستالبته باید گفت بحران دشت قزوین هنوز دغدغه اصلی مدیران استان نیست و برای الگوی کشت هم برنامه وجود ندارد و بازار و نوع کشت نیز برای کشاورزان تعریف نشده است.وی اضافه کرد: اگر کشاورزی نوین را به سرعت جایگزین روش سنتی کنیم می توانیم به همین کشاورزان بگوییم چگونه حتی بزه، هندوانه و گوجه که سود خوبی دارد را با آب کمتر بکارند و از منافع آن بهره مند شوند. کشاورز اگر گندم، جو و یونجه کاشت، با دادن یارانه و مسیر درست می تواند هندوانه هم بکارد اما با نگاه کارشناسی و آب کمتر و با یک حلقه چندوجهی می توان به دشت قزوین استراحت داد و با یارانه از کشاورز حمایت کرد تا وضعیت دشت سامان یابد.صفری افزود: مجلس می تواند از احیاء سازمان عمران دشت قزوین حمایت کند تا با یک مدیریت یکپارچه و کارشناسی و کمک تیم های قوی خارجی این دشت را از بحران نابودی نجات دهیم.به گفته صفری روزگاری دشت حاصل خیز قزوین قرار بود غذای استان های کشور را بدهد و امروز همین ۵ درصد را هم به سختی تأمین می کند و با چالش های جدی روبروست لذا باید بشت م و تا سرنوشت تالاب ها و دشت های مشابه کشور و دریاچه ارومیه را پیدا نکرده با نگاهی کارشناسی از همین امروز برای نجات دشت قزوین همت کنیم.صفری با رد موضوع ممنوع بودن حفر چاه در دشت قزوین که از سوی اخوی زادگان مطرح شد، گفت: در همین زمان قرار بود ۵۳۴ حلقه چاه تلفیقی حفر شود و در فازبندی بعدی انتقال آب از سد طالقان و سپس طرح انتقال آب از شاهرود قرار بود اجراشده و دشت را سیراب کند.با تشکیل ستاد احیای دشت قزوین کلید ساماندهی امور زده شدابوالفضل یاری رئیس سازمان برنامه وبودجه با دستور استاندار جدید قزوین مسئول پیگیری برای تشکیل ستاد احیاء دشت قزوین شده و در حال جمع آوری اسناد و مدارک گذشته دشت است.یاری در این رابطه به مهر گفت: مطالعات گذشته دشت قزوین که توسط خارجی ها صورت گرفته هنوز هم از جامعیت خوبی برخوردار است.وی اضافه کرد: سازمان عمران دشت قزوین مدیریت آب وخاک و بهره برداری و نظام های بهره برداری را یکجا و یکپارچه داشت اما پس از منحل شدن آن وظایفش به امور آب و جهاد کشاورزی واگذار شد و به نوعی منابع آبی مطمئن و خاک حاصلخیز از بین رفت.یاری بیان کرد: در سفر انقلاب به استان یک اجماعی برای احیاء دشت قزوین صورت گرفت و در سال ۸۸ طرح احیای دشت در قالب یک ردیف ملی پیگیری شد که سالانه ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان اختصاص یافت و برای تحقق اه هرسال این بودجه داده می شود.وی ادامه داد: این موضوع در زمان استانداران مختلف مطرح شد و با شعار تحقق اقتصاد مقاومتی در جریان سفر رئیس جمهور این موضوع جدی تر در زمان آقای زاهدی مطرح شد که اگر دشت قزوین بخواهد برای تولید غذای مردم جایگاه خود را حفظ کند باید یک مدیریت یکپارچه در آن رخ دهد.یاری گفت: از آرزوهای دیرین کشاورزان است تا مدیریت یکپارچه دشت قزوین شکل بگیرد و این بار محور کار سازمان برنامه وبودجه است و باید با تزریق اعتبار مناسب و مصوبات لازم یک برنامه ریزی دقیق و هدایت شده برای نجات دشت قزوین داشته باشیم.را ارهای کارشناسان را جدی بگیریمکریم قربانی از کارشناسان کشاورزی با ای ی آب که سال ها در اداره منابع طبیعی و آبخیزداری استان قزوین مدیریت کرده با ابراز نگرانی از وضعیت بحرانی دشت قزوین را ارهایی برای نجات این دشت پیشنهاد می کند.وی بیان کرد: توسعه الگوی کشت، تسریع در گسترش آبیاری مدرن و استفاده از روش های نوین در کاشت، بازنگری در قوانین مدیریت آب، استفاده از پساب های تصفیه شده برای بخش کشاورزی، جلوگیری از باغ ویلاهای غیرمجاز در دشت، یکپارچه سازی اراضی، پیاده نظام آمایش سرزمین با رویکرد مدیریت یکپارچه منابع آب وخاک و آموزش و توانمندسازی بهره برداران کشاورزی با به کارگیری شیوه های نوین علمی متناسب با دانش روز می تواند را ار وج از بحران در دشت قزوین باشد.کارشناسان معتقدند برای نجات دشت قزوین در کنار ده ها کاری که باید انجام داد نیازمند تأمین منابع آبی جدید هم هستیم و در این میان انتقال آب الموت رود، شاهرود و ارتفاعات دو هزار و سه هزار باید با جدیت پیگیری شود و حقابه سد طالقان هم برقرارشده و تداوم یابد.در کنار آن احیاء سازمان عمران دشت قزوین، بستن چاه های غیرمجاز(بدون تبعیض)، کنترل اضافه برداشت از چاه های مجاز، نصب کنتورهای هوشمند در چاه ها، اجرای الگوی کشت، توسعه آبیاری مدرن، جلوگیری از توسعه اراضی کشاورزی، توسعه کشت گلخانه ای، حمایت و توسعه زیرساخت های تولید محصولات ارگانیک، کاهش مصرف سموم شیمیایی در مزارع، به زراعی و یکپارچه سازی اراضی و فرهنگ سازی برای همراهی و مشارکت مردم، مسئولان و کشاورزان راه نجات دشت قزوین از بحران کنونی است.دشت قزوین می تواند چالش های جدی را پیش روی مردم این استان و همچنین پایتخت قرار دهد. کم توجهی به مسائل آب و مشکلاتی که پیش روی این دشت قرار دارد به طور حتم بیشتر از جغرافیای قزوین را درگیر می کند.
خبرگزاری مهر- گروه استان ها، محمدرضا جباری: افزایش جمعیت و تعداد خودروها در سال های اخیر و در کنار آن بالا رفتن تعداد مسافرت ها از پایتخت به شمال کشور موجب شده محورهای اصلی سه گانه اتصال پایتخت به استان های شمالی کشور همواره شاهد ترافیک بسیار بالایی باشد به طوری که گاهی اصل مسافرت را تحت تأثیر قرار می دهد و مردم را از رفتن به سفر شمال پشیمان می کند.جاده های هراز، فیروزکوه و چالوس با قدمتی بیش از نیم قرن در حال حاضر تنها راه ارتباطی از جنوب و مرکز به استان مازندران است که ظرفیت کم آن ها هرساله بار ترافیکی سنگینی را به مسافران و گردشگران تحمیل کرده و باعث اتلاف وقت و انرژی و بروز سوانح منجر به جرح و فوت می شود.هرچند اقدامات خوبی در سال های گذشته برای تعریض و بهسازی این جاده ها در راستای کاهش سوانح و روان سازی تردد صورت گرفته، اما طولانی شدن ساخت آزادراه تهران به شمال، موجب شد تا همچنان مشکلات این محورها باقی بماند.در جریان سفر معظم انقلاب به قزوین در آذرماه سال ۸۲ طرحی به تصویب رسید که بر اساس آن ساخت جاده قزوین-الموت به تنکابن با هدف تحت پوشش قرار دادن چند استان کشور موردتوجه قرار گرفت و عملیات احداث آن آغاز شد.جاده قزوین- الموت- تنکابن به عنوان راه دسترسی جدید از شمال به جنوب رشته کوه البرز و چهارمین راه ارتباطی به مازندران و به ویژه غرب استان مطرح شد که با احداث آن مسافت کنونی قزوین تا تنکابن در غرب مازندران که حدود ۳۳۰ کیلومتر است، حدود ۱۸۲ کیلومتر کاهش می یابد.محدود بودن محورهای منتهی به شمال موجب شد مطالعه ایجاد مسیرهای جدید برای دسترسی به شمال کشور به عنوان مسیر جایگزین به ویژه در ایام تعطیلات و مناسبت ها و نیز مواقع بروز بحران در پ ند غیرعامل نیز موردتوجه قرار گیرد و در کنار توسعه و چهار خطه محورهای موجود برای کاهش حجم ترافیک مطرح شود.راهی پ ندیمسعود حق لطفی مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: راه اصلی قزوین، الموت به تنکابن به طول ۱۴۸ کیلومتر دارای ۶ قطعه است که تکمیل قطعات ۱، ۲و۳ حدفاصل کیلومتر صفر تا کیلومتر ۶۲ قزوین تا الموت در اولویت قرار گرفت که البته در حال حاضر نوع قطعه بندی تغییر کرده است.محور قزوین، الموت به تنکابن یک طرح ملی است که راه پ ندی محسوب می شود و زمان سفر را ۲ تا ۳ ساعت کاهش می دهدوی افزود: محور قزوین، الموت به تنکابن یک طرح ملی است که راه پ ندی محسوب می شود و زمان سفر را ۲ تا ۳ ساعت کاهش می دهد.به گفته حق لطفی در برآورد اولیه برای ساخت این جاده حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شد که با هزینه های کنونی رقم موردنیاز حدود ۲۵۰۰ میلیارد تومان برآورد می شود که تاکنون ۲۷۰ میلیارد تومان برای ساخت آن هزینه شده است.مدیرکل راه و شهرسازی تصریح کرد: اعتباری که تا پایان پروژه در محدوده استان نیاز داریم بالغ بر ۴۰۰ میلیارد تومان است تا بتوانیم ۶۲ کیلومتر مسیر را تا مرز مازندران در قطعه اول تکمیل کنیم.حق لطفی گفت: ۱۰ کیلومتر مسیر هم در پایین اکبرآباد با رانش زمین مواجهیم و امیدواریم تا پایان سال آینده ۹۵ درصد مسیر به پایان برسد که امسال قرار بود ۳۹ میلیارد تومان به پروژه تزریق شود و تاکنون ۲۶ میلیارد تومان تخصیص داده شده است.مجوز زیست محیطی به زودی تعیین تکلیف می شودمدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین اضافه کرد: در همایش مدیران راه و شهرسازی کشور وضعیت راه های استان و نیازهای خود را با مطرح خواهیم کرد و برای تعیین تکلیف ارزی محیط زیست مسیر قزوین، الموت به تنکابن هم تصمیم گیری می شود تا ادامه کار تسریع شود.وی سرعت اجرای طرح را مطلوب دانست و یادآور شد: در شرایطی که ت با محدودیت های شدید مالی مواجه است تزریق اعتبارات فعلی هم به این پروژه ارزشمند و قابل قبول است.حق لطفی افزود: هرچند اجرای طرح های عمرانی مشکلات زیست محیطی هم دارد اما باید پذیرفت که راه زیرساخت توسعه است و با همه مشکلاتی که برای محیط زیست ایجاد می کند و ما باید آن را کاهش دهیم در توسعه و شکوفایی اقتصادی و گردشگری نقش اساسی دارد که امیدواریم با اجرای این طرح شاهد کاهش سوانح و هزینه مسافرت و رونق گردشگری و وج از بن بست مناطق دیدنی مانند الموت هم باشیم.کاهش سوانح جاده ایسرهنگ نصرالله بیگلری رئیس پلیس راه قزوین مهم ترین ویژگی اجرای پروژه قزوین به الموت و تنکابن را کاهش سوانح جاده ای به ویژه در مسیرهای پرترافیک دسترسی به استان های شمالی می داند و به خبرنگار مهر می گوید: در روزهای تعطیل و پرترافیک بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو از راه های مواصلاتی استان به ویژه محور قزوین به رشت تردد و در طرح نوروزی تا یک میلیون دستگاه خودرو از این مسیر عبور می کنند که ساخت این جاده بهترین راه برای ش تن ترافیک مسیرهای شمالی و کاهش سوانح است.سرهنگ بیگلری اضافه کرد: در فصل سرما و زمستان معمولاً جاده هراز بسته می شود و مسافران از مسیر قزوین به رشت استفاده می کنند که اگر این جاده ساخته شود عملاً راهی جایگزین برای جاده فعلی شمال است.وی گفت: خستگی و خواب آلودگی به دلیل بالا بودن ترافیک و شلوغی مسیر موجب افزایش سوانح در محورهای شمال می شود که جاده قزوین به الموت و تنکابن می تواند این مشکل را حل کند و به کم شدن سوانح جرحی و فوتی منجر شود.سرهنگ بیگلری تصریح کرد: با احداث این جاده ترافیک اتوبان کرج به رشت هم کاهش می یابد و از نگاه ترافیکی برای ما اهمیت دارد و به کم شدن استرس و اضطراب رانندگان و ایمن شدن مسافرت ها کمک می کند.رئیس پلیس راه استان قزوین بیان کرد: این مسیر می تواند از برخی مسافرت های بازگشتی به تهران و کرج جلوگیری کند. همچنین در تابستان با توجه به اینکه محور قزوین به الموت با داشتن قلعه و دریاچه اوان محور گردشگری است می توان با عبور از این مسیر به رونق اقتصادی و گردشگری منطقه کمک کرد و مسافرتی جذاب را محقق کرد.مسیر استان های قزوین و مازندران ۱۸۰ کیلومتر کوتاه می شودبا اجرای این طرح ملی فاصله استان های قزوین و مازندران ۱۸۰ کیلومتر کاهش می یابد و روستاهای مسیر هم از بن بست خارج شده و در مسیر شکوفایی اقتصادی قرار می گیرند.همچنین با ساخت جاده قزوین-الموت-تنکابن ضمن کاهش مسافت بین استان های مرکزی با استان های شمالی کشور، سالانه بیش از۱۰۰ میلیون لیتر سوخت صرفه جویی می شود که ارزشی معادل ۲ هزار و ۲۵۰ میلیارد ریال دارد. کم شدن سوانح رانندگی و تلفات انسانی، کم شدن ترافیک جاده های شمالی، صرفه جویی در وقت مردم و رونق اقتصادی، کشاورزی و گردشگری و ایجاد اشتغال از دیگر ویژگی های منحصربه فرد احداث جاده قزوین، الموت به تنکابن است.جعفر قزوینیان مدیر ساخت و توسعه راه های اداره راه و شهرسازی استان قزوین در خصوص پیشرفت فیزیکی این جاده به خبرنگار مهر گفت: ترافیک موجود در محورهای شمالی تنها به ای مقصد ختم نشده و قسمت عمده آن به مقصد ای شمالی، وارد جاده کناره دریای خزر می شوند که در این شرایط دیگر محور ساحلی کشش ترافیک یادشده را ندارد.قزوینیان بیان کرد: در این راستا احداث محور قزوین به الموت- تنکابن در برنامه اجرایی قرار گرفت که این محور از کیلومتر ۱۰ آزادراه قزوین- کرج آغازشده و پس از عبور از منطقه الموت و رشته کوه های البرز با طی مسیری ۱۴۸ کیلومتری به کمربندی تنکابن متصل می شود.وی اضافه کرد: ۹۲ کیلومتر این مسیر در استان قزوین قرار دارد و آنچه باید احداث شود حدود ۱۱۸ کیلومتر است و ۳۰ کیلومتر همان جاده های موجود در استان مازندران است که به مسیر جدید متصل خواهد شد.قزوینیان گفت: در محدوده صفر تا کیلومتر ۱۳ یک لایه آسف ریخته شده و از کیلومتر ۱۳ تا ۴۰ حدود ۹۰ درصد ابنیه و ۸۰ درصد عملیات خاکی انجام شده است.مدیر ساخت و توسعه راه های اداره راه و شهرسازی استان قزوین تصریح کرد: یکی از مشکلات کنونی عبور از محدوده لغزشی کیلومتر ۳۵ تا ۴۵ است که برای این کار به مطالعات دقیق ژئوتکنیک و تهیه طرح های حفاظتی و پایدارسازی نیاز داریم که این کار انجام شده است.قزوینیان اضافه کرد: همچنین از کیلومتر ۵۸ تا ۶۲ نیز آسف شده و امیدواریم محور قزوین تا روستای شهرک تا پایان سال آینده آماده بهره برداری شود.وی بیان کرد:اجرای این پروژه حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تاکنون برای اجرای نیمی از مسیر قزوین به الموت و تنکابن بالغ بر۲۸۰ میلیارد تومان هزینه شده است و تکمیل آن در محدوده استان قزوین با برآورد جدید به ۴۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز دارد.تأمین اعتبار به موقع موجب تسریع در ساخت جاده می شودقزوینیان اظهار داشت: اگر اعتبارات به موقع پرداخت شود امیدواریم تا پایان سال آینده بتوانیم ۶۲ کیلومتر مسیر را در حوزه استان قزوین تحویل دهیم و ترافیک این مسیر برقرار شود.نگران عبور وحوش منطقه از مسیر جاده هستیمسیاوش شمسی پور مدیرکل محیط زیست استان قزوین هم در مورد نگرانی های زیست محیطی اجرای این پروژه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: در کشور ۱۷۰ پروژه ملی، ارزی زیست محیطی ندارد که یکی از آن ها همین طرح است لذا در شرایط کنونی برای بررسی وضعیت جاده قزوین، الموت به تنکابن جلسات مختلفی برگزار شد.قرار شد برای حفظ وحوش منطقه و پوشش گیاهی مسیر در کیلومتر ۴۵ تا ۵۵ تونلی ایجاد شود تا وحوش بتوانند عبور کنندوی ادامه داد: در دو ماه گذشته نیز بازدید مشترکی با همراهی کارشناسان راه و شهرسازی و محیط زیست صورت گرفت و قرار شد برای حفظ وحوش منطقه و پوشش گیاهی مسیر در کیلومتر ۴۵ تا ۵۵ تونلی ایجاد شود تا وحوش بتوانند عبور کرده و از بین نروند.وی بیان کرد: البته باید پذیرفت احداث جاده در محورهای کوهستانی و جنگلی حتماً به محیط زیست آسیب می رساند و باید تلاش کنیم این آسیب ها به حداقل برسد و این پروژه هم به هرحال به پیشرفت ۵۰ درصدی رسیده و هزینه های سنگینی داشته و ما هم کمک می کنیم تا با رفع مشکلات زیست محیطی این طرح به پایان برسد.شمسی پور اضافه کرد: در محدوده استان قزوین مشکل خاصی نداریم و اگر دغدغه های محیط زیست برطرف شده و تونلی برای عبور حیات وحش منطقه ساخته شده و طبیعت و محیط زیست مسیر با رعایت همه موارد فنی حفظ شود بخشی از مشکلات حل خواهد شد.مدیرکل محیط زیست استان قزوین در پاسخ به این سؤال که آیا دغدغه ای در اجرای این طرح دارید تصریح کرد: این طرح دو فاز دارد که یک بخش از قزوین تا الموت است که از سال ۸۶ آغازشده که در منطقه شیرکوه باید تونلی احداث شده و زیرگذر و روگذر برای وحوش منطقه پیش بینی شود.وی اظهار داشت: فاز دوم در محور الموت تا مرز مازندران است که در این مسیر درختان ارس و جمعیت زیادی از گونه های درختی وجود دارد که در این مسیر ۵ تونل در دست ساخت است و باید مراقب باشیم این درختان قطع نشود و باطله ها و خاک برداری ها در آبراهه رودخانه ریخته نشود اما درنهایت به زودی با تعیین تکلیف نهایی این پروژه وضعیت جواز زیست محیطی آن مشخص می شود.محمدی: تحقق آرزوی ۵۰ ساله مردم استان در اتصال به مازندرانداود محمدی رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای ی در گفتگو با خبرنگار مهر، با مهم دانستن اجرای این پروژه ملی اظهار داشت: یکی از وظایف مسئولان ایجاد راه های ایمن برای مسافرت های آسان و کم حادثه برای مردم است و محور شمال به دلیل ترافیک سنگین همواره دغدغه مسئولان راه و شهرسازی و مجلس بوده و به همین دلیل جلسات متعددی با راه و شهرسازی برگزار کردیم تا این مسیر ایجاد شود.محمدی بیان کرد: کاهش مسیر تا ۵۰ درصد و کم شدن ترافیک مسیرهای دیگر دسترسی به شمال از مهم ترین اه احداث جاده قزوین، الموت به تنکابن است و مهم ترین رویکرد ما پاسخگویی به موضوع پ ند غیرعامل است که این جاده آن را تأمین می کند. قزوین در مجلس شورای ی اضافه کرد: با همراهی همه مدیران دستگاه های ذی ربط خوشبختانه در محدوده استان قزوین هیچ مشکل و مانعی در اجرا نداریم و پروژه در چند مرحله در حال اجراست.محمدی روند اجرای پروژه را مطلوب می داند و می گوید: با همه محدودیت های مالی ت توانستیم از محل فروش سهام فولاد خوزستان منابع مالی پروژه را تأمین کنیم و امروز وضعیت خوبی داریم و در ۵ سال اخیر روند کار بسیار مطلوب بوده و حمایت مالی مناسب است و سرعت قابل قبولی دارد.رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای ی یادآور شد: نیمی از مسیر تاکنون در محدوده استان قزوین از پیشرفت خوبی برخوردار است و ۶۲ کیلومتر آن تا سال آینده آماده بهره برداری می شود.نقش پ ند غیرعامل جاده الموت به تنکابن اهمیت مضاعف داردمحمدی با اشاره به مزایای احداث این جاده بیان کرد: مهم ترین مزیت این پروژه نقش پ ند غیرعاملی آن است تا اگر برای مسیرهای قزوین به رشت مشکلی ایجاد شد راه جایگزینی باشد.وی کاهش مسافت، مصرف سوخت و ترافیک در دسترسی به شمال را از دیگر مزایای این طرح دانست و افزود: آرزوی دیرین مردم قزوین به ویژه مناطق الموت که در بن بست قرار دارند این بود که بتوانند با هزینه کمتر و زمان کوتاه تری به شمال مسافرت کنند و با این منطقه مراودات اقتصادی داشته باشند که این آرزو پس از نیم قرن در آستانه برآورده شدن است و این طرح می تواند کشاورزی و اقتصادی منطقه گردشگری و زیبای الموت و روستاهای مسیر را متحول کند.ارتباط سریع و آسان استان های مرکزی با شمال کشور از دیگر مزایای اجرای پروژه قزوین، الموت به تنکابن است که موجب کاهش ترافیک محورهای منتهی به شمال به خصوص محورهای کرج به چالوس و قزوین به رشت نیز می شود.کاهش ترافیک در محور کناره دریای خزر، امکان حمل ونقل سریع محصولات صنعتی، کشاورزی، دامی از استان های شمالی به سایر نقاط کشور و بالع و توسعه همه جانبه مناطق واقع در مسیر از دیگر مزایای این پروژه است.با احداث این پروژه مسافت فعلی قزوین به الموت و تنکابن نزدیک به ۱۸۰ کیلومتر کاهش پیدا خواهد کرد که این امر می تواند به کاهش مصرف سوخت تا ۱۰۰ میلیون لیتر در سال منجر شود که کاهش آلودگی های زیست محیطی را نیز به دنبال خواهد داشت.محدوده قزوین تا الموت پیشرفت مناسبی داشته استتوسعه و رونق گردشگری در منطقه الموت و شهرستان های شمالی واقع در مسیر به لحاظ شرایط طبیعی و تاریخی منحصربه فرد، ایجاد اشتغال در مدت زمان اجرای طرح و پس ازآن با رونق فعالیت های اقتصادی با توجه به توسعه همه جانبه و رونق گردشگری در منطقه و صرفه جویی در سرعت و زمان سفر با توجه به کاهش طول مسیر از دیگر مزایای این پروژه است.بسیاری از اهالی روستاهای منطقه الموت قزوین حداقل هشت ماه از سال را در ای مازندران به ویژه تنکابن س ت دارند و مسیر خاکی فعلی را برای سفر انتخاب می کنند و محصولات باغی و زراعی فراوانی همچون گیلاس، آلبالو، زردآلو، سیب در منطقه الموت تولید می شود که بیش از نصف آن برای فروش از مسیر خاکی بازگشایی شده به تنکابن برده می شود که بازگشایی این مسیر موجب کاهش زمان و هزینه های سفر، فروش و بازاری محصولات و ایجاد درآمد بیشتر برای کشاورزان می شود.همچنین حدود ۶۰ کیلومتر از این مسیر مربوط به حوزه استحفاظی شهرستان است که مشکلاتی در مسیر اجرای طرح به لحاظ زیست محیطی و تملک اراضی در منطقه سربالان ایجاد شده که با کمک مسئولان استان مازندران قرار است به تدریج آن ها نیز حل شود.تسهیل در بهره برداری از معادن منطقه، رونق گردشگری در منطقه تاریخی و طبیعی الموت، تسهیل در دسترسی مردم مناطق صعب العبور استان های قزوین و مازندران به مراکز استان، کاهش ترافیک مسیر کناره دریای خزر، کاهش ترافیک مسیر کرج ـ چالوس و قزوین ـ رشت و رونق کشاورزی و آبزی پروری در مناطق الموت و شهرستان تنکابن در غرب مازندران با توجه به منابع آبی از دیگر مزایای این طرح ملی است که با بهره برداری از این طرح اقتصاد مازندران به ویژه غرب این استان نیز در حوزه گردشگری، کشاورزی و صنعتی متحول خواهد شد.امید است با تأمین به موقع اعتبارات پیش بینی شده و اختصاص آن به پروژه در ادامه اجرای این طرح ملی شاهد تکمیل جاده قزوین به الموت و تنکابن در سال آینده باشیم و گامی اساسی در ایمن سازی مسیرهای دسترسی به شمال و کاهش هزینه های مسافرت و نیز رونق گردشگری برداشته شود.
لیست واگذاری سهام ۶۳۱ شرکت تی برای سال جاری از سوی سازمان خصوصی سازی منتشر شد.ایران ا ومیست - به گزارش ایران ا ومیست؛ بر اساس سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، سال ۹۳ آ ین مهلت قانونی برای واگذاری شرکتهای تی تعیین شده بود که این مهلت به دلیل تاخیر در واگذاری ها در سالهای ۹۴ تا ۹۷ تمدید شده است.حال تازه ترین بررسی ها مشخص کرد قرار است در سال جاری ۶۳۱ بنگاه تی تعیین تکلیف و سهام آن ها واگذار شود که بر این اساس فهرست و اطلاعات موارد مشمول واگذاری مصوب هیأت واگذاری برای واگذاری در سال ۱۳۹۷ به شرح زیر است:۱۳ درصد سهام شرکت سهامی سرمایه گذاری ملی ایران (سما)۴۹ درصد سهام شرکت ملی انفورماتیک ایران۹ درصد سهام شرکت دربید۱۰۰ درصد سهام شرکت توسعه ایرانگردی و جهانگردی۷۳ درصد سهام شرکت توسعه گردشگری ایرانانتشارات سروشتحقیق و تولید وسائل الکترونیک(تکتا)ساختمانی و تأسیساتی ساراتل ایرانصنایع چوب و ف و پلاستیک- سیماچوب۱۰ درصد سهام شرکت اسفنج شیروان۴ درصد سهام شرکت روغن نباتی جهان۲۸ درصد سهام شرکت کشت و صنعت شهریار۷ درصد سهام شرکت لوازم برق اتومبیل۲۴ درصد سهام شرکت نساجی مازندران۳۳ درصد سهام شرکت جامکوباقیمانده سهام اص ی سازمان خصوصی سازی۴۹ درصد سهام شرکت آب و برق کیشهواپیمایی کیش۱۵ درصد سهام شرکت بیمه اتکایی امین۲۰ درصد سهام شرکت توسعه نیشکر و صنایع جانبی۲۵ درصد سهام شرکت گوشت یزدمیدان دام محمدآباد- استان اصفهانانبار علوفه مرکزی- استان اصفهانانبار گورت- استان اصفهانسردخانه ۲۰۰۰ تنی بلوار پژوهش- استان ایلامانبار علوفه سبزی آباد- استان ایلامسردخانه جاده فرودگاه تبریز- استان آذربایجان شرقیانبار مایان- استان آذربایجان شرقیسردخانه ارومیه جاده سلماس- استان آذربایجان غربیانبار جاده سلماس- استان آذربایجان غربیانبار روباز ارومیه شهرک صنعتی فاز۱- استان آذربایجان غربیانبار غنی آباد- استان تهرانکارخانه خوراک دام سعیدآباد شهریار (سردخانه شهید کرمی) - استان تهرانسردخانه خیابان وفادار تهرانپارس- استان تهرانسردخانه هشتم شهریور کیلومتر ۸ جاده کرج- استان تهرانفروشگاه شماره ۱ ملاصدرا- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه پاسداران- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه شهرآرا- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه گلوبندک- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه علی آباد- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه کمیل- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه حشمتیه- استان تهران (دفتر مرکزی)فروشگاه تهران نو- استان تهران (دفتر مرکزی)کشتارگاه صنعتی جونقان- استان چهارمحال و بختیاری سردخانه موقوفه آستان قدس رضوی ابتدای جاده نیشابور- استان اسان رضویانباری سه راه مشهر- استان خوزستانسردخانه ۵ مهر- استان خوزستانسردخانه آبادان- کارون اهواز- استان خوزستانشرکت فرآوری مواد پروتئینی بهبهان- استان خوزستانکارخانه خوراک دام- استان سیستان و بلوچستانفرآوری مواد پروتئینی سیستان و بلوچستانانبار کیلومتر ۲۰ فسا به شیراز- استان فارسانبار کیلومتر ۵ جاده شیراز به اصفهان- استان فارسسردخانه بلوار مدرس شیراز- استان فارسکشتارگاه آباده- استان فارسانبار شهید بابایی-استان قزوینانبار بلوار شهید صدوقی کرمان- استان کرمانمجتمع سیلوهای ذخیره علوفه انبار بیستون - استان کرمانشاهسردخانه تی بیستون- استان کرمانشاهانباری و ساختمانهای شهرک شهید بهشتی-استان گلستانانبار کمربندی کمال وند م آباد- لرستانانبار شیرگاه انباری- استان مازندرانانبار ساری جاده جویبار- استان مازندرانسردخانه بوعلی- استان همدانمجتمع انباری علوفه- استان همدانسردخانه تی نهاوند- استان همدانبسته بندی و توزیع گوشت و تخم مرغشرکت فرآوری مواد پروتئینی یزد- استان یزدمهمانسرا ارومیه خیابان عطایی- استان آذربایجان غربیساختمان اداری چهارراه جانبازان سنندج- استان کردستانیک واحد مس ی بلوار شهید عباس پور کرمان- استان کرمانیک واحد مس ی بلوار شهید عباس پور کرمان- استان کرمانیک واحد مس ی بلوار شهید عباس پور کرمان- استان کرمانیک واحد مس ی بلوار شهید عباس پور کرمان- استان کرمانیک واحد مس ی بلوار شهید عباس پور کرمان- استان کرمانساختمان اداری خیابان بهمنیار کرمان- استان کرمانساختمان اداری خیابان ۲۲ بهمن- استان کرمانشاهمأمورسرای صدف- استان کرمانشاهساختمان اداری تبریز راه آهن- استان آذربایجان شرقیآپارتمان مس ی تبریز- استان آذربایجان شرقیمهمانسرا خیابان راه آهن تبریز- استان آذربایجان شرقیساختمان اداری میدان حسین- استان یزدزمین محصور شهرستان صدوق چرخاب- استان یزدمهمانسرا خیابان ۵۲ متری شهر- استان یزدساختمان اداری خیابان جمهوری- استان زنجانساختمان مس ی خیابان فرهنگ ساری- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبتی ۷۰۴۰- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبتی ۷۰۴۱- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبتی ۷۰۴۲- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبتی ۷۰۴۳- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبتی ۶۰/۴۱۵- استان مازندرانیک واحد ویلا شهرک دریا کنار بابلسر- پلاک ثبت ۶۰/۴۱۶-استان مازندرانزمین ساری میدان - استان مازندرانساختمان مس ی خیابان فرهنگ -۴۷ استان مازندرانزمین محصور کوهدشت- استان لرستانساختمان اداری م آباد خیابان انقلاب- استان لرستانفرآوری مواد پروتئینی لرستانسهام شرکت در میدان دام زاهدان- استان سیستان و بلوچستانملک فضای اداری موقوفه آستان قدس بلوار فردوسی مشهد- استان اسان رضویملک مس ی موقوفه آستان قدس بلوار خیام مشهد- استان اسان رضویملک مس ی قاسم آباد مشهد- استان اسان رضویملک مس ی خیابان راهنمایی مشهد- استان اسان رضویملک مس ی تجاری موقوفه آستان قدس خیابان رضا مشهد- استان اسان رضویملک فضای اداری موقوفه آستان قدس بلوار فردوسی مشهد- استان اسان رضویملک مس ی موقوفه آستان قدس بلوار خیام مشهد -۴۷ استان اسان رضویملک مزروعی کیلومتر ۴۵ جاده نیشابور مشهد- استان اسان رضوی ملک مس ی بخش یک اهواز- استان خوزستانملک مس ی خیابان ادهم اهواز- استان خوزستانملک مس ی بازرگانی سلحشور اهواز -۴۷ استان خوزستانزمین مقابل یوم اهواز- استان خوزستانملک مس ی سه راه مشهر -۴۷ استان خوزستانزمین جاده اهواز – مشک- استان خوزستانسهام شرکت فرآوری بهبهان- استان خوزستانآپارتمان خیابان فاطمی- استان تهرانساختمان اداری خیابان توحید- استان اصفهانمهمانسرا خیابان آپادانا- استان اصفهانمهمانسرا خیابان آبشار- استان اصفهانساختمان اداری بلوار چمران- استان فارسمهمانسرا خیابان خاک شناسی- استان فارس۳ واحد مهمانسرا شیراز گلدشت معالی آباد- استان فارس۴ واحد آپارتمان ملکی ستارخان- استان تهران (دفتر مرکزی)۷۷ درصد سهام شرکت سازمان مرکزی تعاون روستائی ایران صندوقهای زیرمجموعه صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی عشایر۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه صنعت طیور۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان همدان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فرآورده های لبنی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان کرمانشاه۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان آذربایجان شرقی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه دامپروری و تولیدات دامی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان اصفهان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان مازندران۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان فارس۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان آذربایجان غربی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان اردبیل۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان ایلام۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان بوشهر۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان تهران۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان چهار محال بختیاری۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان اسان شمالی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان اسان رضوی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان اسان جنوبی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان خوزستان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان زنجان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان سمنان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان قزوین۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان قم۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان کرمان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان ک یلویه و بویراحمد۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان کردستانصندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان گلستان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان گیلان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان لرستان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان مرکزی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی جیرفت و کهنوج۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان هرمزگان۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان یزد۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه سرمایه گذاری در بخش کشاورزی استان سیستان و بلوچستان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی ارومیه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی استهبان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی بندر عباس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی درمیان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی دشتستان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی زابل۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی سرایان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی سلماس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی شیراز۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن خوسف۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه فعالیتهای کشاورزی ن روستایی مرودشت۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه منابع طبیعی چهار محال۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه منابع طبیعی کرمان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه منابع طبیعی فارس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه منابع طبیعی استان اصفهان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان آرادان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان دامغان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان سمنان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان گرمسار۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان مهدی شهر۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان میامی۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان بهارستان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان پاکدشت۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از بخش کشاورزی شهرستان پیشوا۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان تهران۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان دماوند۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان رباط کریم۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان سرایان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان سربیشه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان فردوس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان قائن۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان خوسف۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان درمیان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان ری۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شهریار۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان فیروزکوه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از بخش کشاورزی شهرستان قدس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان ملارد۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان بهبهان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شیروان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان بجنورد۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان فاروج۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان مانه سملقان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان آبادان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه صنعت چای۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شوش۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان سقز۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان اسفراین۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان ج ۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان گرمه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان رازجرگلان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان قائم شهر۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شهر۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان نی ریز۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان بشرویه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان زیرکوه۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان نهبندان۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان طبس۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان ایوانکی۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شاهرود۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان ورامین۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان دزفول۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان بیرجند۴۹ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی شهرستان شمیرانات۴۹ درصد سهام شرکت صندوق پژوهش و فناوری بخش کشاورزی۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه بخش کشاورزی استان البرز۴۸ درصد سهام شرکت صندوق حمایت از توسعه صنعت زنبورداری۱۰۰ درصد سهام شرکت صندوق بیمه کشاورزی۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۶ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۰ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۱ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲ ۱۰۰ درصد سهام شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۴ سیلوها و انبارهای مرتبط با شرکتهای غله و خدمات بازرگانی مناطق ۱ تا ۱۴ سیلوی تهران- استان تهران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی قائم بتنی ورامین- استان تهران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)انبار ساده گرگان- استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قدیم شیراز - استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)سیلوی قدیم اهواز - استان خوزستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی بهبهان - استان خوزستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی قائم بتنی شوشتر - استان خوزستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی قائم بتنی بیرجند - اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی ف ی تربت حیدریه - اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی سبزوار- اسان رضوی (مرتبط با منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی قوچان - اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی ف ی ارزوئیه بافت - استان کرمان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۶)سیلوی قدیم کرمان - استان کرمان (مرتبط با منطقه ۶)سیلوی قائم بتنی اردبیل - استان رشت(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)سیلوی قائم بتنی شماره یک تبریز- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قائم بتنی اهر- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قائم بتنی میانه- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قائم بتنی شماره دو تبریز- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قائم بتنی مهاباد- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قدیم قائم بتنی کرمانشاه و انبار - استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی قائم بتنی کن ر -استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی قدیم قائم بتنی سنقر-اداری-مس ی-۸واحد ویلایی- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی شماره یک اصفهان- استان اصفهان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۰)سیلوی قدیم قائم بتنی زاهدان-اداری-مس ی و انبار- استان سیستان و بلوچستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۱)سیلوی قدیم قائم بتنی بروجرد -اداری-انبار-مهمانسرا-اواحد مس ی - استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)سیلوی قدیم قائم بتنی م آباد-اداری-انبار-مهمانسرا - استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)اداری- مس ی م آباد-استان لرستان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۲) سیلوی قدیم قائم بتنی ا - استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)سیلوی قائم بتنی بیجار - استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)انبار ساده قدیم همدان- استان همدان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)انبار ساده همدان- استان همدان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۳)سیلوی قائم بتنی کوریجان- استان همدان - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۳)انبار مکانیزه همدان - استان همدان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)سیلوی نهاوند (انبار مکانیزه) - استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)سیلوی قائم بتنی سقز- استان کردستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)سیلوی اداری انبار بابل-استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی شاهرود (انبار مکانیزه) - استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی اداری ساری- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)انبار و سیلو فاضل آباد- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی ف ی کلاله- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی برازجان- استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)انبار چادری شوش- استان خوزستان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی قائم بتنی بجنورد- استان اسان رضوی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)توسعه سیلوی قائم بتنی بجنورد- استان اسان رضوی -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)اداری-انبار فردوس- استان اسان رضوی(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی گناباد- استان اسان شمالی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)انبار ساده بندرعباس- استان هرمزگان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۶)انبار جدید چادری بندرعباس- استان هرمزگان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۶)سردخانه-اداری شهید حقانی بندرعباس- استان هرمزگان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۶) سیلوی قائم بتنی خوی- آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)انبار چادری خوی- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)انبار ساده ارومیه- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)- ظرفیت ۱۰ هزار تنیانبار ساده ارومیه- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)- ظرفیت ۲۰ هزار تنیسیلوی قائم بتنی ارومیه- استان آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی جدید قائم بتنی ارومیه- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۸)سیلوی انبار اداری-مس ی نقده-استان آذربایجان شرقی(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۸) انبار چادری کرمانشاه-استان کرمانشاه(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۹) سیلوی اداری انبار اردکان-استان اصفهان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)سیلوی اداری انبار بروجن-استان اصفهان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰) سیلوی اداری انبار مهریز-استان اصفهان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)سیلوی اداری انبار میبد-استان اصفهان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰) سیلوی قائم بتنی یزد- استان اصفهان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)انبار چادری یزد- استان اصفهان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)اداری-مس ی ۱ واحد-انبار خاش-استان سیستان و بلوچستان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۱) انبار ساده چابهار- استان سیستان و بلوچستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۱)سردخانه چابهار-استان سیستان و بلوچستان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۱) سیلوی قائم بتنی سراوان-استان سیستان و بلوچستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۱) انبار ساده درود-استان لرستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۲) سیلوی قائم بتنی زنجان-استان زنجان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۴) انبار سلطانیه (سیلوی ولایت) -استان زنجان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۴) انبار چادری شهر- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی ف ی شهر- استان تهران -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی ف ی رباط کریم- استان تهران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱)انبار ساده تهران- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)انبار ساده کرج- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی چادری کرج - استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)انبار ساده ورامین- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)انبار ساده قم- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی قائم بتنی قم- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱)توسعه سیلوی قائم بتنی قم- استان تهران -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی قدیم قائم بتنی اراک- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱)سیلوی جدید قائم بتنی اراک- استان تهران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱)سیلو سمنگان چادری اراک- استان تهران - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی ساوه (نبار مکانیزه) - استان تهران - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی قائم بتنی سمنان- استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)انبار چادری سمنان - استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی علی آباد کتول (انبار مکانیزه) - استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی گالیکش- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)انبار مکانیزه گالیکش- استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی قدیم گنبد- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی جدید گنبد (انبار مکانیزه) - استان مازندارن- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۲)سیلوی ف ی گنبد- استان مازندان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۲)سیلوی ف ی علی آباد- استان مازندران- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی نکا- استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی آباده- استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)انبار چادری مرودشت- استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)سیلوی اقلید (انبار مکانیزه) - استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)سیلوی قائم بتنی قدیم داراب- استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)انبار ساده جاده فرودگاه شیراز- استان فارس- -استان هرمزگان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)انبار چادری اکبرآباد شیراز- استان فارس -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)- ظرفیت ۲۰ هزارتنیسیلوی جدید قائم بتنی اکبرآباد شیراز-استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)انبار چادری اکبرآباد شیراز- استان فارس -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)- ظرفیت ۸۰ هزارتنیسیلوی فسا (انبار مکانیزه) - استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)سیلوی مرودشت (انبار مکانیزه) - استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)سیلوی ف ی کازرون- استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)سیلوی قائم بتنی یاسوج- استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)انبار ساده برازجان -استان فارس - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)انبار ساده مشک- استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی قائم بتنی مشک- استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)سیلوی جدید قائم بتنی اهواز-استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۴)انبار ساده بهبهان- استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۴)انبار مکانیزه شوشتر - استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)انبار مکانیزه بهبهان- استان خوزستان -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)انبار مکانیزه شوشتر- توسعه- استان خوزستان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۴)انبار مکانیزه افقی بیرجند- استان اسان رضوی -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائن (انبار مکانیزه) - استان اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۵)سیلوی تربت جام (انبار مکانیزه) - استان اسان رضوی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)انبار ساده تربت حیدریه- استان اسان رضوی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی شماره یک مشهد- استان اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی شماره دو مشهد- استان اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)انبار چادری مشهد- استان اسان رضوی -(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی نیشابور- استان اسان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۵)سیلوی قائم بتنی جیرفت-استان هرمزگان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۶)سیلوی قائم بتنی ماهان کرمان- استان هرمزگان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۶)انبار چادری کرمان- استان هرمزگان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۶)سیلوی ف ی سیرجان- استان هرمزگان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۶)انبار چادری بیله سوار- استان گیلان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)سیلوی قائم بتنی دشت مغان- استان گیلان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)سیلوی قائم بتنی تا تان- استان گیلان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)انبار ساده قزوین- استان گیلان- استان همدان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)انبار ساده محمدآباد- استان گیلان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)سیلوی قائم بتنی سراوان رشت- استان گیلان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۷)انبار ساده میانه- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۸)انبار مکانیزه هشترود- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)انبار ساده مهاباد- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)انبار ساده میاندوآب- استان آذربایجان شرقی- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)سیلوی قائم بتنی آباد غرب- استان کرمانشاه- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی ف ی آباد غرب- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)انبار چادری آباد غرب- استان کرمانشاه - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۹)انبار مکانیزه س ل ذهاب- استان کرمانشاه- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)انبار ساده بیستون- استان کرمانشاه - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)انبار ساده سنقر- استان کرمانشاه- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی جدید سنقر (انبار مکانیزه) -استان کرمانشاه- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۹)انبار جدید قائم بتنی کرمانشاه- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی جدید قائم بتنی شماره دو اصفهان-استان اصفهان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)انبار چادری اصفهان- استان اصفهان - (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۰)سیلوی قائم بتنی کاشان- استان اصفهان- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)سیلوی قائم بتنی فرخ شهرکرد- استان اصفهان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۰)انبار ساده زاهدان- استان سیستان و بلوچستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۱)سیلوی جدید قائم بتنی ا - استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۲)سیلوی جدید قائم بتنی بروجرد-استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۲)سیلوی قائم بتنی کمالوند م آباد- استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)سیلوی کوهدشت (انبار مکانیزه) - استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)طرح توسعه انبار مکانیزه کوهدشت- استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۲)سیلوی قائم بتنی سنندج- استان همدان-(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)انبار ساده سنندج - استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)انبارهای ساده قروه- استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۳)انبار مکانیزه ثامن ملایر- استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)اداری-مس ی۷واحد-یک واحد مهمانسرا -سیلوی ارومیه-استان آذربایجان شرقی(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸) انبار ساده ایلام- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)انبار ساده م آباد- استان لرستان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۲)سیلوی فیروز آباد (انبار مکانیزه) -استان فارس (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۳)انبارهای ساده جدید بیجار - استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۳)سیلوی جدید اردبیل (انبار مکانیزه) - استان گیلان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۷)سیلوی جدید داراب (انبار مکانیزه) -استان فارس- (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۳)سیلوی کلاله (انبار مکانیزه) - استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)سیلوی قائم بتنی گرگان - استان مازندران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲)انبار ساده سلماس - استان آذربایجان شرقی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۸)انبار ساده کرمانشاه- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)انبار مکانیزه کرمانشاه- استان کرمانشاه (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۹)سیلوی قائم بتنی کرج- استان تهران (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱)سیلوی ف ی همدان- استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۱۳)سیلوی قائم بتنی تربت حیدریه - استان اسان رضوی (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۵)سیلوی قائم بتنی قدیم همدان- استان همدان (مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۳)سیلوی اداری انبار یزد ابرکوه-استان اصفهان(مرتبط با شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه۱۰)۱۰۰ درصد سهام شرکت خدمات حمایتی کشاورزی ۱۰۰ درصد سهام شرکت پرورش کرم ابریشم ایران کشاورزی و دامپروری سفیدرود آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک عمران و مسکن سازان شرق عمران و مسکن سازان استان فارس عمران و مسکن سازان استان گلستان عمران و مسکن سازان ایران عمران و مسکن سازان ثامن کشت و صنعت دامپروری مغان ملی کشت و صنعت و دامپروری پارس هواپیمایی ج. ا. اساخت توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور۱۶ درصد سهام شرکت دخانیات ایران ۱۰۰درصد سهام شرکت صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع الکترونیک ایران۱۰۰ درصد سهام شرکت صندوق ضمانت سرمایه گذاری صنایع کوچک۱۰۰ درصد سهام شرکت صندوق ضمانت صادرات ایران۱۰۰ درصد سهام شرکت نمایشگاههای بین المللی ج. ا. ا ۹۷ درصد سهام شرکت توسعه خدمات بازرگانی نورد ایران فولاد آذربایجان به همراه طرح توسعه فولاد میانه مجتمع صنایع آلومینیوم جنوب ۱۰۰ درصد سهام شرکت آلومینای ایران (آلومینای ج )بنگاهها و فعالیتهای قابل واگذاری سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران و واحدهای تابعه استانی آنشرکت تعاونی پیشگامان کویر یزدشهرک صنعتی فیروزکوهنمایشگاههای صنعتی و بازرگانی استان سم مان اننمایشگاههای اسان رضوی۲۷ درصد سهام شرکت گسترش چراغ دانش ۴۰ درصد سهام شرکت گسترش منیزیم آریا ۱۰۰ درصد سهام شرکت لوله گستر اسفراین ۱۰۰ درصد سهام شرکت مجتمع صنعتی اسفراین تولیدی منیزیم اریش پاک مایه کرمانشاه۴۹ درصد سهام شرکت بهینه گستر آریاطب۷ درصد سهام شرکت گسترش کاتالیست ایرانیان۱۰۰ درصد سهام شرکت مرکز شماره گذاری کالا و خدمات۳۲ درصد سهام شرکت شرکت ین مشاور طرح و تحقیقات آب و فاضلابجایگاه سوخت شماره ۱ ماکو - استان آذربایجان غربیجایگاه سوخت شرکتی شماره ۱۴ - استان تهرانجایگاه سوخت ۵ اهواز - استان خوزستانجایگاه سوخت ۱۱ تهران - استان تهرانجایگاه سوخت ساحلی آبادان - استان خوزستانجایگاه سوخت نساء- استان البرزجایگاه cng تفت- استان یزدجایگاه سوخت شماره (۵۶)- استان تهرانجایگاه سوخت دامپزشکی تهران- استان تهرانجایگاه سوخت شماره (۳) شیراز- استان فارسجایگاه سوخت شماره (۱) م آباد- استان لرستانزمین جایگاه سوخت عباس آباد- استان سمنانجایگاه سوخت شرکتی شماره ۲۹ تهران- استان تهران۱۰۰ درصد سهام شرکت توسعه صنایع پالایش نفت ۸۰ درصد سهام شرکت الایش نفت (شازند اراک) ۸۰ درصد سهام شرکت پالایش نفت آبادان۳۲ درصد سهام شرکت پتروشیمی هگمتانه ۲۰ درصد سهام شرکت صنایع پتروشیمی ابن سینا همدان ۱۰۰ درصد سهام شرکت پترو پارس ۱۰۰ درصد سهام شرکت توسعه پترو ایران ۱۰۰ درصد سهام شرکت ملی حفاری ایران۱۰۰ درصد سهام شرکت خدمات عمومی و بهداشتی صنعتی و خدمات درمانی صنعت نفت۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای آذربایجان شرقی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای آذربایجان غربی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای اردبیل۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای استان گلستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای اصفهان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای بوشهر۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای تهران۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای چهارمحال و بختیاری۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای اسان جنوبی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای اسان رضوی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای اسان شمالی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای سمنان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای سیستان و بلوچستانجایگاه cng یاسوج- استان کهگیلویه و بویر احمدجایگاه سوخت سوادکوه (آلاشت) - استان مازندرانجایگاه سوخت شماره ۲۲ تهران- استان تهرانجایگاه سوخت قصرشیرین- استان کرمانشاه۲۰ درصد سهام شرکت پالایش نفت بهمن گنو۹۵ درصد سهام شرکت پالایش نفت خوزستان ۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای غرب۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای فارس۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای قزوین۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای قم۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای ک یلویه و بویر احمد۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای کرمان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای گیلان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای مازندران۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای مرکزی۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای هرمزگانآب منطقه ای همدان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای یزد۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای کرمانشاه۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای لرستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای ایلام۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای زنجان۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای البرز۱۰۰ درصد سهام شرکت آب منطقه ای کردستان۱۰ درصد سهام شرکت آب و فاضلاب شیراز۴۶ درصد سهام شرکت آبفا آذربایجان شرقی۴۸ درصد سهام شرکت آبفا آذربایجان غربی۴۸ درصد سهام شرکت آبفا اردبیل۴۵ درصد سهام شرکت آبفا اصفهان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا اهواز۴۷ درصد سهام شرکت آبفا ایلام۴۹ درصد سهام شرکت آبفا تهران۴۵ درصد سهام شرکت آبفا چهارمحال بختیاری۴۸ درصد سهام شرکت آبفا اسان رضوی۴۵ درصد سهام شرکت آبفا خوزستانآبفا روستایی آذربایجان شرقی۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی آذربایجان غربی۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی اردبیل۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی اصفهانآبفا روستایی ایلام۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی البرز۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی بوشهر۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی تهران۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی اسان جنوبی۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی چهارمحال بختیاری۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی اسان شمالی۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی خوزستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی زنجان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی سمنان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی سیستان و بلوچستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی فارس۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی قزوین۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی قم۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی کردستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی کرمان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی کرمانشاه۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی ک یلویه و بویراحمد۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی گلستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی گیلان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی لرستان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی مازندران۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی مرکزی۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی هرمزگان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی همدان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی یزد۴۸ درصد سهام شرکت آبفا زنجان۴۵ درصد سهام شرکت آبفا سمنان۴۵ درصد سهام شرکت آبفا سیستان و بلوچستان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا شهری اسان جنوبی۴۸ درصد سهام شرکت آبفا شهری اسان شمالی۴۸ درصد سهام شرکت آبفا شهری کاشان۴۵ درصد سهام شرکت آبفا شهری مشهد۴۵ درصد سهام شرکت آبفا فارس۴۸ درصد سهام شرکت آبفا قزوین۴۸ درصد سهام شرکت آبفا قم۴۸ درصد سهام شرکت آبفا کردستان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا کرمان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا کرمانشاه۴۵ درصد سهام شرکت آبفا ک یلویه و بویر احمد۴۸ درصد سهام شرکت آبفا گلستان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا گیلان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا لرستان۴۸ درصد سهام شرکت آبفا مازندران۴۵ درصد سهام شرکت آبفا مرکزی۴۷ درصد سهام شرکت آبفا هرمزگان۴۵ درصد سهام شرکت آبفا همدان۱۰۰ درصد سهام شرکت آبفا روستایی اسان رضوی۴۵ درصد سهام شرکت آبفا بوشهر۴۸ درصد سهام شرکت آبفا یزد۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق رامین (مشتمل بر نیروگاه رامین) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق بندرعباس (مشتمل بر نیروگاه بندرعباس) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق اصفهان (مشتمل بر نیروگاه آباد (اصفهان) و هسا) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق لوشان (مشتمل بر نیروگاه شهید بهشتی) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق فارس (مشتمل بر نیروگاههای شیراز، بوشهر و کنگان) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق زاهدان (مشتمل بر نیروگاههای ایرانشهر، زاهدان و کنارک) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق اسان (مشتمل بر نیروگاههای شهید کاوه و قائن) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق شازند (مشتمل بر نیروگاه شازند) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق آذربایجان (مشتمل بر نیروگاههای صوفیان و ارومیه) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق سهند (مشتمل بر نیروگاه سهند) ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق بیستون (مشتمل بر نیروگاه بیستون) نیروگاه بمپور (به صورت دارایی)نیروگاه زرند (به صورت دارایی) ۱۰۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق زرند۴۹ درصد سهام شرکت مدیریت تولید نیروی برق اهواز (نیروگاه رامین) ۴۹ درصد سهام شرکت مدیریت تولید نیروی برق هرمزگان ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق اصفهان ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق لوشان (شهید بهشتی) ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق نیروگاه های استان سیستان و بلوچستان ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق شازند ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید برق بعثت نیروگاه بعثت (به صورت دارایی) نیروگاه ماهشهر (به صورت دارایی) ۴۰ درصد سهام شرکت مدیریت تولید نیروی برق یزد ۱۰۰ درصد سهام شرکت تولید نیروی برق یزد (مشتمل بر نیروگاههای سیکل ترکیبی و گازی یزد) ۵۰ درصد سهام شرکت سرمایه گذاری صنایع برق و آب - صبا ۴۹ درصد سهام شرکت ین مشاور مهاب قدس ۵۰ درصد سهام شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران ۴۹ درصد سهام شرکت تولید و بهره برداری از سد و نیروگاه شهید عباسپور ۱۰۰ درصد سهام شرکت نیروگاه برق آبی کوهرنگ ۱۰۰ درصد سهام شرکت سازمان آب استان زنجان۱۰۰ درصد سهام شرکت سازمان آب و برق استان خوزستان۱۰۰ درصد سهام شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایرانپیست اسکی دیزینپیست اسکی شمشکتنیس استقلال تهران- میدان ون وارکاری ارومیه- روستای تکیه اردشاهیسوارکاری اصفهان- کمربن?