تیونینگ مرسدس بنز کلاس x توسط برابوس

شرکت تیونینگ برابوس، یکی از مشهورترین تیونرهای دنیا است که مدل های سفارشی مرسدس بنز، میباخ، اسمارت و تسلا را در آلمان، بهینه سازی می کند.شرکت تیونینگ آلمانی برابوس(brabus) یکی از شناخته شده ترین تیونرهای جهانی است که محصولات آن ، معمولا با رنگ مشکی، بدنه ی عضلانی و غرش پیشرانه های v12 و v8 جلب توجه کرده اند. متأسفانه هفته ی گذشته بود که بنیان گذار اصلی برابوس، بودو بوشمن در سن ۶۲ سالگی درگذشت. او به عنوان بنیان گذار و مدیرعامل برابوس همیشه با شعار «برای پول کار نکنید، برای شوق و اشتیاق خود کار کنید» شناخته می شد. تصمیم گرفتیم برای گرامیداشت یاد و خاطره ی این فرد خلاق، مطلبی مختصر در مورد بهترین محصولات برابوس در دوران مدیریت بوشمن تهیه کنیم.برابوس؛ اص تیونینگ آلمانیبرابوس / brabusبودو بوشمن، در دهه ی ۱۹۷۰ میلادی که اوایل دوره ی جوانی خود را می گذراند، علاقه ی شدیدی به تیونینگو شخصی سازی خودرو داشت. بوشمن برای تیونینگ خودروهای خود به شرکت های مختلف مراجعه کرد، اما روش کار هیچ کدام از تیونرها مطابق میل او نبود. همین مورد باعث شد تا بوشمن به فکر ایجاد شرکت تیونینگ خود بیافتد. بر اساس قوانین آلمان برای تأسیس یک شرکت، حداقل باید دو فرد وجود داشته باشند. بوشمن با کمک دوست نزدیک خود، کلائوس برکمن در سال ۱۹۷۷ شرکت برابوس را بنیان نهاد. برابوس واژه ی معنی داری نیست و درواقع از سرواژه های نام خانوادگی بوشمن و برکمن (brackman, buschmann) ایجاد شده است. پس از تأسیس برابوس، برکمن علاقه ی چندانی به تیونینگ خودرو و یا مدیریت مجموعه نشان نداد و سهم خود را به قیمت ۱۰۰ یورو به بوشمن واگذار کرد.برابوس / brabusمقاله های مرتبط:بوشمن با تمرکز ویژه بر تیونینگ پیشرانه و حداکثر وجی قدرت و گشتاور، کیت های بدنه ی تهاجمی و عضلانی و ک ن کاملاً سفارشی برابوس را خیلی زود به شهرت جهانی رساند. پس از اتحاد برابوس و دایملر در سال ۲۰۰۱ و تأسیس برند اسمارت-برابوس، زیر مجموعه های برابوس شامل دپارتمان های کلاسیک، تعمیرگاه های مخصوص مرسدس بنز، شخصی سازی قایق های تفریحی، طراحی مدل های مفهومی و شعبه های رسمی در ژاپن، خاورمیانه، کانادا، ایالات متحده و چین گسترش یافت. در حال حاضر پس از گذشت بیش از ۴۰ سال، برابوس با سه کارخانه ی پیشرفته و مدرن در آلمان، به تولید محصولات سفارشی از برندهای مرسدس بنز، اسمارت، میباخ و تسلا مشغول است.در ادامه فهرست بهترین محصولات برابوس بر اساس دیدگاه تیم تحریریه ی وب سایت موتور1 آورده شده است.برابوس راکتبرابوس راکت / brabus rocketبدون شک مشهورترین محصول برابوس، سری راکت (rocket) است که با مدل برابوس راکت شروع شد. پس از عرضه ی نسل اول مرسدس بنزcls کلاس، برابوس در سال ۲۰۰۶ نسخه ی ویژه ی خود را از این مدل رونمایی کرد. برابوس راکت با استفاده از پیشرانه ی ۱۲ سیلندر v شکل ۶.۳ لیتری توربوشارژ (دو توربوشارژ با طرح توئین توربو)، ۷۲۰ اسب بخار قدرت (دور موتور ۵۱۰۰) و ۱۳۲۰ نیوتن متر گشتاور (دور موتور ۲۱۰۰) تولید می کرد که البته حداکثر گشتاور به صورت الکترونیکی به ۱۱۰۰ نیوتن متر محدود شده بود. برابوس راکت با نهایت سرعت ۳۶۲ کیلومتر بر ساعت (محدود شده به ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت) در زمان ۳.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسید که درواقع، سریع ترین خودروی چهاردر آن سال ها محسوب می شد. برابوس راکت به عنوان سریع ترین سدان سال ۲۰۰۶ در مدل مخصوص خودروی پلیس نیز عرضه شد.سری برابوس راکت با مدل های جدیدتر، راکت 800، راکت 750و راکت 900که به ترتیب نسخه های تیونینگ شده از مرسدس بنز c کلاس، cls63 amg و s65 amg هستند، گسترش پیدا کرد.برابوس sv12 s بای توربو رودسترbrabus sv12 s biturbo roadster / برابوسیکی از پرقدرت ترین محصولات برابوس نسخه ی تیونینگ شده ی نسل پنجم مرسدس بنز sl کلاس، مدل sl600 است. در زمان رونمایی برابوس sv12 s رودستر در سال ۲۰۰۶، این مدل زیبا قدرتمندترین خودروی کروک جهان بود. تیم ی برابوس پیشرانه ی ۱۲ سیلندر v شکل ۵.۵ لیتری توربوشارژ (دو توبوشارژ با طرح بای توربو) استاندارد مرسدس بنز sl600 با قدرت ۵۱۷ اسب بخار (دور موتور ۵۰۰۰) را بازبینی کرد تا حاصل آن، افزایش حجم به ۶.۳ لیتر و نهایت قدرت ۷۳۰ اسب بخار (دور موتور ۵۱۰۰) باشد.علاوه بر قدرت، گشتاور نیز تغییر کرد و از ۸۳۰ به ۱۳۲۰ نیوتن متر از دور موتور ۲۱۰۰ رسید که البته دوباره به ۱۱۰۰ نیوتن متر محدود شد. این کروک دوسرنشینه ی آلمانی با نهایت سرعت محدود شده به ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، فقط به ۴ ثانیه زمان نیاز داشت تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ۱۰.۵ و ۲۹.۵ ثانیه زمان کافی بود تا برابوس sv12 s به سرعت های ۲۰۰ و ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.برابوس مک لارن مرسدس slrbrabus mclaren mercedes slr / برابوسگرندتورر زیبای مرسدس بنز slr مک لارن، حاصل تلاش و همکاری نزدیک تیم های ی مرسدس و مک لارن بود. slr در دو مدل کوپه و رودستر عرضه شد که برابوس هر دو مدل را با تیونینگ ویژه ی خود همراهی کرد. پیشرانه ی دست ساز ۸ سیلندر v شکل ۵.۴ لیتری شارژ با قدرت ۶۱۷ اسب بخار و گشتاور ۷۸۰ نیوتن متر نیروبخش slr بود. تغییرات برابوس در پیشرانه بیشتر بر میل سوپاپ ها، سیستم خنک کنندگی، اگزوز اسپرت و قطعات دیگر متمرکز شد تا حاصل کار، افزایش قدرت به ۶۶۰ اسب بخار (دور موتور ۶۵۰۰) باشد. با نصب دیفرانسیل لغزش محدود جدید، برابوس slr با نهایت سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت در زمان ۳.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسید.برابوس بولیتbrabus bullit / برابوس بولیتنسل سوم مرسدس بنز c کلاس، اساس یکی از زیباترین محصولات برابوس را تشکیل داد. به طور دقیق تر، برابوس بولیت نسخه ی تیونینگ شده ی مرسدس بنز c63 amg بود. c63 amg از پیشرانه ی ۸ سیلندر v شکل ۶.۳ لیتری تنفس طبیعی amg با قدرت ۴۵۱ اسب بخار استفاده می کرد. تیم ی برابوس برای عرضه ی بولیت، پیشرانه ی v8 را کنار گذاشتند و از نوع ۱۲ سیلندر v شکل ۶.۳ لیتری توربوشارژ (دو توربوشارژ با طرح بای توربو) با قدرت ۷۲۰ اسب بخار (دور موتور ۵۱۰۰) و گشتاور محدود شده به ۱۱۰۰ نیوتن متر (دور موتور ۲۱۰۰) استفاده د. برابوس بولیت با حداکثر سرعت ۳۱۷ کیلوتر بر ساعت در زمان ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسید.در سال ۲۰۱۲ و پس از رونمایی c کلاس کوپه، برابوس بولیت کوپه 800 در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۲ با همان پیشرانه ی v12 برابوس بولیت معرفی شد.برابوس مرسدس بنز وانئوbrabus mercedes-benz vaneo / برابوس وانئووانئو محصول سال ۲۰۰۲ مرسدس بنز در کلاس خودروهای چندمنظور (mpv یا سگمنت m) بود که با مخاطبین اصلی آن، خانواده ها محسوب می شدند. پرقدرت ترین مدل وانئو با پیشرانه ی ۱.۹ لیتری با قدرت ۱۲۳ اسب بخار عرضه شد. تیم ی برابوس با دیدگاه تیونینگ ظاهری بدنه و ک ن، کیت بدنه ی اختصاصی خود را برای این مدل عرضه کرد. وجود وانئو در این لیست فقط جهت ذکر این نکته است که برابوس به مدل و کلاس خودرو توجه نمی کند و تمرکز آن فقط ارائه ی محصول سفارشی و منحصربه فرد است.برابوس تسلا رودسترbrabus tesla roadster / برابوس تسلا رودستراولین همکاری نزدیک برابوس با یک استارتاپ سیلی ولی، برابوس تسلا رودستر است. تیم ی برابوس اصلاً با تیونینگ قوای محرکه ی برقی میانه ی خوبی ندارد و فقط با ارائه ی کیت سفارشی بدنه، تسلا رودستر را به نمای خودروهای بنزینی شبیه تر کرده است.خودروهای فهرست شده، بر اساس نظر تیم تحریریه ی وب سایت موتور1 معرفی شده اند. در پایان این مطلب دیگر محصولات بی نظیر برابوس که از نظر نگارنده باید به آن ها توجه شود، لیست شده اند.برابوس / brabus آئودی rs4-r آوانت با تیونینگ abt مرسدس بنز amg e53 معرفی شد ایلان ماسک: اجرای اتوماسیون در کارخانه تسلا ایده بدی بود! رو رویس فانتوم با تیونینگ ویلنر معرفی شد آلفا رومئو 4c با تیونینگ پوگیا ریسینگ معرفی شد
مرسدس بنز amg جی تی 2019 (mercedes-amg gt 4-door coupe 2019) بعد از یک سال انتظار، سرانجام در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 رونمایی شد. در ادامه بیشتر با محصول جدید مرسدس بنز آشنا می شویم.پس از معرفی خودروی مفهومی “mercedes-amg gt concept” در نمایشگاه ژنو سال گذشته و انتشار تصاویر جاسوسی متعدد، در نهایت این خودروی کوپه و چهاردر، از دروازه های آف رباخ عبور کرده و پیش روی ما قرار گرفته است.بهتر است در همین ابتدا به بخش جذاب خودرو بپردازیم. پیش تر اعلام شده بود که «احتمالا» سازندگان از موتوری با توان تولید 600 اسب بخار استفاده خواهند کرد. به نظر می رسد این اطلاعات صحت داشتند و بالاترین مدل در این سری جدید -در این مورد، مرسدس بنز amg جی تی 63 اس- از یک موتور 4.0 لیتری v8 بهره می برد که قادر به تولید 630 اسب بخار (470 کیلووات) است. مدل دوم با نام مرسدس بنز amg جی تی 63، به همان موتور v8 تجهیز شده و 577 اسب بخار (430 کیلووات) قدرت دارد. جدای از ارائه قدرت بسیار بالا، هر دو این خودروها به منظور افزایش بهره وری هنگام حرکت با سرعت های آهسته تر از ویژگی غیر فعال سیلندر بهره می برند.مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 53، سومین و آ ین مدل است که به نوعی شما را غافلگیر می کند. به جای موتور 4.0 لیتری v8، این بار از یک موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری استفاده شده که قدرت وجی آن برابر با 429 اسب بخار (367 کیلووات) خواهد بود. از نظر فنی می توان gt 53 را یک خودروی هیبریدی نیز در نظر گرفت چرا که در آن سیستم eq boost مرسدس بنز هم وجود دارد. مرسدس بنز آن را میان موتور و سیستم انتقال خودرو متصل کرده تا قدرت 21 اسب بخار (16 کیلووات) و گشتاور 184 پوند فوت (249 نیوتن متر) به اتومبیل اضافه شود.تمامی این مدل ها همراه با جعبه دنده 9 سرعته amg speed shift و سیستم چهار چرخ متحرک +amg 4matic ارائه خواهند شد. هرچند، برخی تفاوت ها نیز میان مدل v8 و مدل مجهز به موتور شش سیلندر خطی وجود دارد. هر دو مدل gt 63 و gt 63 s با جعبه دنده mct و کلاچ مرطوب برای مدیریت بهتر قدرت و گشتاور اضافی همراه خواهند شد، در حالی که gt 53 با سیستم انتقال tct و مبدل گشتاور مرسوم تر ارائه می شود. سیستم چهار چرخ متحرک هم نیرو را به صورت خ ر، جایی ارسال خواهد کرد که همه چیز در هر سه مدل، به بهترین شکل ممکن انجام شود، در حالی که خودروهای v8 یک ویژگی مخصوص دریفت دارند تا در عوض، نیروی خودرو جایی ارسال شود که بیشتر از همه «سرگرم کننده» است. ح “drift” به صورت استاندارد روی gt 63 s وجود داشته و به صورت سفارشی می توان آن را به gt 63 اضافه کرد، ولی سفارش آن برای gt 53 امکان پذیر نیست.مرسدس بنز amg جی تی 2019تمامی این موارد چه تاثیری بر عملکرد مدل های مختلف مرسدس بنز amg جی تی 2019 خواهند داشت؟مرسدس می گوید gt 63 s ظرف مدت زمان 3.1 ثانیه به سرعت 60 مایل بر ساعت (96 کیلومتر بر ساعت) می رسد. این رکورد، یک دهم ثانیه زودتر از زمان ثبت شده توسط کوپه چهاردر پورشه یعنی پانامرا توبو اس e-hybrid با قدرت 680 اسب بخار (507 کیلووات) است. شتاب 0 تا 60 مایل بر ساعت سایر مدل ها یعنی gt 63 و gt 53 نیز به ترتیب برابر با 3.3 و 4.4 ثانیه خواهد بود. لازم به ذکر است که مرسدس می گوید این ارقام به صورت ت هستند. با این حال، حداکثر سرعت 195 مایل بر ساعت (313 کیلومتر بر ساعت)، 190 مایل بر ساعت (305 کیلومتر بر ساعت) و 174 مایل بر ساعت (280 کیلومتر بر ساعت) برای این سه مدل، دقیق هستند.بدون شک همه مدل های مرسدس بنز amg جی تی 2019 زیبا هستند. تمامی این خودروها، پکیج آیرودینامیک فعال یک دست را دریافت می کنند که شامل یک پنل هوا در سپر جلویی و اسپویلر جمع شدنی برای بخش پشتی می شود. در صورت تمایل می توان از یک کیت آیرودینامیکی اختیاری نیز برای مدل های v8 استفاده کرد که به واسطه آن، یک اسپلیتر جلویی بزرگ تر و یک دیفیوزر اصلاح شده برای قسمت عقبی به خودرو اضافه می شود. همچنین، این پکیج اسپویلر عقبی فعال خودرو را برای باد ثابت که به صورت دستی تنظیم می شود، تعویض خواهد کرد. همان طور که حدس می زنید، تنظیمات متعددی برای سیستم تعلیق در دسترس کاربران است و مدل های v8 هم از سیستم “active rear steering” که در آن، در سرعت های کمتر از 62 مایل بر ساعت (تقریبا 100 کیلومتر بر ساعت) چرخ ها عقب در جهتی مخالف چرخ های جلویی می چرخند، برخوردار خواهند شد.مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019در بخش داخلی مرسدس بنز amg جی تی 2019 می توان ک ن تمام شیشه ای، نمایشگرهای دوگانه 12.3 اینچی و بسیاری از فناوری های روز را پیدا کرد.اگرچه هنگام معرفی این خودرو به هیچ کدام از نام های «سدان» یا «هاچ بک» اشاره نشده، اما مرسدس بنز amg جی تی 2019 از نظر فنی، ماشین خانواده است. بنا به دلایلی که متوجه نمی شویم، مدل های مخصوص بازار تنها به چهار سرنشین محدود هستند، در حالی که برای سایر جهان، این تنظیمات برای پنج سرنشین است.مرسدس بنز amg جی تی 2019با اینکه حالا مرسدس بنز amg جی تی 2019 به صورت رسمی در نمایشگاه خودرو ژنو 2018 معرفی شده است، اما تا سال آینده نمی توانیم آن را در جاده ها ببینیم. مدل های v8 قرار است از اوایل سال آینده عرضه شوند، در حالی که amg gt 53 با چند ماه فاصله از راه خواهد رسید. قیمت این خودروهای جدید نیز در آستانه زمان عرضه اعلام خواهند شد.در ادامه می توانید مجموعه ای کامل از تصاویر این محصول جدید را تماشا کنید.گالری ع مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
مرسدس بنز amg جی تی 2019مرسدس بنز amg جی تی 2019
منبع :motor1
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای در حالی به تازگی توسط این کمپانی معرفی شده که با این خودرو مرسدس بنز نیز به جمع تولید کنندگان وانت پیوسته است. در ادامه برای مشاهده تصاویر و توضیخات بیشتر با میهن پست همراه شوید.
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای که سال گذشته طرح مفهومی از آن منتشر شده بود اکنون بصورت رسمی معرفی شده است. البته درآن زمان، ورود مرسدس بنز، به کلاس پیکاپ تا حدودی عجیب به نظر می رسید و از دید بسیاری از کارشناسان، این پروژه فراتر از یک مدل مفهومی و قابل تولید، ارزی نشد.هرچند تولید وانت مرسدس، حرکت جدیدی از این برند به نظر می رسد، ولی بی سابقه نیست؛ چراکه در سال ۱۹۳۶ با معرفی مدل 170 v عملی شد و حتی تا اواسط دهه ی ۷۰ میلادی، با تولید نسخه ی وانت از w115، ادامه داشت.روز گذشته، در کنفرانس مطبوعاتی مرسدس بنز واقع در کیپ تاون آفریقای جنوبی، نسخه ی نهائی و آماده ی تولید کلاس ای رونمایی شد و مورد استقبال رسانه ها و یداران این سبک بدنه قرار گرفت. هرچند هواداران مرسدس از تولید پیکاپ توسط برند مورد علاقه ی خود رضایت ندارند و این روند را خارج از سنت یک تولیدکننده ی لو به حساب می آورند؛ بازار بسیار خوبی برای کلاس ای پیش بینی می شود. کشور ، یکی از مهم ترین مراکز فروش محصولات مرسدس بنز در دنیا است و البته مدل هایی مثل فورد f-150 تور، دوج رم و شورولت سیلورادو در کلاس وانت های لو ، با استقبال خوبی از سوی مردم این ناحیه مواجه هستند. این وضعیت، می تواند مهم ترین مشوق مرسدس برای تولید پیکاپ کلاس ای باشد.جالب است بدانید که پلت فرم پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای حاصل همکاری مرسدس بنز با گروه رنو-نیسان خواهد بود که در مدل های رنو آلاسکان و نیسان ناوارا استفاده می شود. باتوجه به کیفیت غیر قابل انکار محصولات مرسدس بنز و سابقه ی بسیار خوب نیسان در طراحی و تولید وانت های متنوع در زیرشاخه های مختلف، می توان به سطح بالای توانایی های فنی در کلاس ای اطمینان داشت.طراحی ظاهری پیکاپ بنز، کاملا تحت تأثیر زبان طراحی این برند در کلاس شاسی بلندهای لو و خصوصا مدل gls است. این خودرو در بخش سپر، کاملا اسپرت و مناسب سفرهای خارج جاده به نظر می رسد؛ ضمن اینکه متفاوت از دیگر محصولات مرسدس بنز، دارای باربند و رکاب جانبی برای تسهیل ورود و وج به خودرو است. علاوه بر این، کلاس ای می تواند با پوشش مخصوص بار نیز سفارش داده شود.در فضای داخلی، فرمان سه پر و فرم دایره ای در قسمت های هدایت هوا، از دیگر محصولات مرسدس بنز الهام گرفته شده است؛ هرچند در مجموع با داشبوردی ساده و به دور از تجملات روبرو هستیم. نمایشگر ۵.۴ اینچ یا نمونه ی قابل انتخاب ۸.۴ اینچ، همراه با فناوری های مربوط به سرگرمی های چندرسانه ای، در کنار صندلی های مدرن با تنظیمات برقی، مهم ترین امکانات ک ن کلاس ای هستند؛ درحالی که فضای بسیار خوبی برای سرنشینان ردیف جلو و عقب پیش بینی شده است. مثل دیگر محصولات مرسدس بنز، برای این مدل هم امکان سفارش داشبورد، فرمان و صندلی ها با پوشش چرم وجود دارد.ابعاد کلاس ای شامل طول ۵.۳۴ متر، عرض ۱.۹۲ متر و فاصله محورهای ۳.۱۵ متر می شود. در قسمت عقب، می توان تا یک تن بارگزاری کرد، درحالی که ارتفاع ۲۰ سانتیمتر کف خودرو تا سطح زمین حفظ شود. امکان بو ل تریلر، با وزنی در حدود ۳.۵ تن نیز برای کلاس ای وجود دارد. طراحی بدنه ی این خودرو، امکان بالا و پایین رفتن از موانعی با زاویه ی ۲۰.۴ درجه را فراهم می کند. این میزان، در مقایسه با برترین مدل های این کلاس نظیر شورولت کلورادو با زاویه شیب ۲۰.۱ درجه، رقم بسیار خوبی محسوب می شود.در بخش پیشرانه، فعلا سه گزینه قابل سفارش است که شامل یک نمونه ی بنزینی و دو مدل دیزلی خواهد بود. خودروهای x220d و x250d به ترتیب با قدرت های ۱۶۳ اسب بخار و ۱۹۰ اسب بخار ارائه می شوند، درحالی که با جعبه دنده ی شش سرعته ی دستی یا هفت سرعته ی خ ر قابل سفارش خواهند بود. تنها نسخه ی بنزینی مرسدس کلاس ای ، قدرتی حدود ۱۶۵ اسب بخار ارائه خواهد کرد.مرسدس اعلام کرده است که از حدود یک سال دیگر، نمونه ی قدرتمندی با کد x350d نیز آماده ی تولید خواهد شد که قدرتی در حدود ۲۶۰ اسب بخار با گشتاور ۵۵۰ نیوتن متر خواهد داشت تا در سطح اول برترین پیکاپ های دنیا قرار گیرد. ضمن اینکه احتمال معرفی نسخه های amg از مرسدس کلاس ای ، با پیشرانه های توئین توربو در سال های بعد وجود دارد.مدل های فول آپشن کلاس ای ، از فناوری دو دیفرانسیل هوشمند مرسدس، موسوم به 4matic استفاده خواهند کرد؛ درحالی که چهار مود رانندگی آرام، کم مصرف، اسپرت و خارج جاده (off-road) برای تمامی نسخه های پیش بینی شده است. دیگر آپشن های فنی و موردعلاقه ی رانندگان در مسیرهای سخت، مثل قفل دیفرانسیل، وینچ و سیستم تعلیق با فنربندی قابل تنظیم، به احتمال فراوان در نمونه های سال آینده ی مرسدس، نظیر x350d وجود خواهد داشت.فروش پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای از چند ماه دیگر در آلمان آغاز می شود؛ درحالی که در نمونه ی پایه، حدود ۴۳ هزار دلار قیمت خواهد داشت. پس از آلمان، بازار آفریقای جنوبی و استرالیا در شروع سال جدید میلادی پذیرای پیکاپ مرسدس خواهند بود و از حدود سال ۲۰۱۹، در دیگر کشورهای دنیا فروخته خواهد شد.باهم در میهن پست تصاویری از پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای را تماشا خواهیم کرد.پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای
پیکاپ مرسدس بنز کلاس ای منبع topgear
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ را تا به امروز می توان به عنوان یکی از لو ترین و البته با کیفیت ترین خودروهای تولید برای ارائه در سال ۲۰۱۷ دانست. خودرویی که در واقع نسخه ی قدرتمندتر کراس اوور glc300 کوپه است که آن هم کراس اووری با سقف انحنادار کوپه است. در ادامه با میهن پست همراه شوید.بارزترین تفاوت مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ با مرسدس glc300 مربوط به پیشرانه ی آن شود که یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر وی شکل مجهز به دو توربوشارژر است و می تواند حداکثر قدرت ۳۶۲ اسب بخار و ۵۲۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند.فشار تولیدی توسط توربو شارژرهای پیشرانه مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ حداکثر به ۱۶ psi می رسد. گفته شده که این مدل توانایی رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر را در ۴.۸ ثانیه دارد و حداکثر سرعت آن نیز به صورت الکترونیکی به ۲۰۹ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.لبته باید گفت که افزایش قابلیت های مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ تنها به پیشرانه ی آن محدود نمی شوند بلکه amg glc43 کوپه همچنین از سیستم چهار چرخ محرک amg performance 4matic استفاده می کند که نیرو را به صورت ۳۱ درصد برای محور جلو و ۶۹ درصد برای محور عقب تقسیم می کند.بنابراین در این خودرو از نسخه ی تقویت شده ی جعبه دنده ی خ ر ۹ سرعته ی مرسدس بنز استفاده شده است که سرعت تعویض دنده ی آن کاهش یافته است، این جعبه دنده به پدال های تعویض دنده از پشت فرمان هم مجهز است.مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ همچنین مجهز به کمک فنرهای تنظیم شونده است و در صورت سفارش می توان آن را با سیستم تعلیق بادی amg sport یداری کرد، سیستم تعلیق بادی با افزایش ارتفاع خودرو می تواند سبب بهبود قابلیت های خارج از جاده ی اتومبیل شود.بد نیست بدانید که کمپانی مرسدن در خصوص توانایی های خارج از جاده ی مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ اعلام کرده است که این خودرو توانایی حرکت در ۲۹ سانتیمتر آب را دارد و زاویه ورود و وج آن نیز به ترتیب ۲۱.۲ و ۲۱.۸ درجه هستند. چنین مشخصاتی برای انجام یک آفرود سبک کافی است. برای مقایسه، زاویه ی ورود و وج جیپ گرند چروکی معادل ۲۶.۲ و ۲۴ درجه است. amg glc43 کوپه همچنین توانایی کشیدن باری به وزن ۱۵۸۸ کیلوگرم را دارد.مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017تغییرات ظاهری که این مدل را از glc300 کوپه متمایز می کند شامل استفاده از تریم مشکی در بخش جلو و عقب و استفاده از یک اسپویلر در قسمت عقب می شود. این خودرو مجهز به رینگ های ۲۰ اینچی amg با ابعاد ۲۵۵/۴۵ در جلو و ۲۸۵/۴۰ در عقب شده است. رینگ های ۲۱ اینچی نیز به صورت آپشن قابل سفارش هستند.در داخل ک ن مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل ۲۰۱۷ چرم در ترکیب با جیر استفاده شده است که دوخت های آنها به رنگ قرمز هستند. رنگ کمربندهای ایمنی نیز به رنگ قرمز است و در بخش هایی از ک ن از تریم آلومینیومی استفاده شده است و glc43 کوپه همچنین مجهز به غربیلک فرمان اسپرت و یک تایمر برای ثبت زمان در پیست است. همانند glc300 کوپه، amg glc43 کوپه نیز دارای ح های رانندگی مختلفی است که شامل موارد eco، comfort، اسپرت، اسپرت پلاس و individual می شوند. با انتخاب ح اکو سیستم استاپ/استارت به طور خ ر فعال می شود.سایر تجهیزات این مدل که با مدل glc300 کوپه ی ان هستند شامل سیستم هشدار تصادف، سیستم ترمز اضطراری، چراغ های led، سیستم استارت بدون کلید، صندلی برقی راننده مجهز به حافظه، صفحه نمایش ۷ اینچی، دوربین دید عقب، درب صندوق عقب برقی، آیینه های تاشونده به صورت برقی و سانروف است. در صورتی که سیستم اطلاع رسانی و سرگرمی مرسدس بنز با نام command را روی این مدل سفارش دهید در این صورت amg glc43 کوپه مجهز به نمایشگر ۸ اینچی خواهد شد. همچنین امکان سفارش سیستم صوتی ۵۹۳ واتی از برند burmester با ۱۳ عدد بلندگو در این مدل وجود دارد.زمان ورود به بازار amg glc43 کوپه برای سه ماهه ی نخست سال ۲۰۱۷ تعیین شده است که حدودا یک ماه یا دو هفته پس از به بازار آمدن glc300 کوپه خواهد بود. این کراس اور کوپه زیبا در ۲۸ سپتامبر نخستین رونمایی عمومی خود را در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ تجربه کرد و مورد بازدید علاقه مندانش قرار گرفت.مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017
مرسدس بنز کوپه amg glc43 مدل 2017منبع : motorauthority
مرسدس بنز وانت w115 یا همان سدان ۲۲۰d که از دید خیلی ها مخفی مانده است در حالی این روزها تصاویر آن در شبکه های اجتماعی قرار گرفته است که اگر شما فکر می کنید که کلاس x مرسدس بنز که در اوایل هفته گذشته از آن برداری شد اولین پیکاپ های این شرکت است سخت در اشتباه هستید . در ادامه با میهن پست همراه شوید.در اوایل دهه ۷۰ میلادی، مرسدس بنز نسل جدید سدان سایز متوسط خود یعنی اتاق w115 را با شکل شمایل یک پیکاپ،که همان مرسدس بنز وانت w115 نام گرفت با تولیدی بسیار کم در بازار عرضه کرد.مرسدس بنز وانت w115 اگر چه تولید آن به صورت انبوه انجام نشده اما این پیکاپ نارنجی رنگ که در تصویر مشخص است، در سال ۱۹۷۲ به شکل محدود در کشور آرژانتین تولید شده و تولید آن نیز تا سال ۷۶ هم ادامه داشته که در واقع اتاق مرسدس بنز وانت w115 همان مرسدس بنز e کلاس در دهه ۷۰ میلادی است.با این حال مردم در آن زمان می توانستند در دو نسخه تک ک ن و دو ک نه مرسدس بنز وانت w115 را سفارش دهند که این مدل از همان وتور مدل ۲۲۰d که یک موتور دیزلی بود بهره می برد و البته تعداد بسیار کمی از مرسدس بنز وانت w115 به اروپا صادر شده است و باید گفت که این خودرو تنها یک تبدیل ابت از روی مدل سدان بوده و هدف بزرگ تری همچون مدل x که یک کلاس جدید مرسدس بنز است را نداشته است.اما به هر صورت رنگ نارنجی جذاب و یا بهتر بگوییم مرسدس بنز وانت w115 در کنار عناصر کلاسیکش آن را می توانی یکی از فراموش نشدنی ترین مدل های تاریخ این شرکت لقب داد. این اتاق مرسدس بنز در کشور ما با نام معماری شناخته می شود و عرضه به نسبت گسترده ای هم داشته و از محبوبیت بسیاری هم برخودارد بوده است. حتی امروزه هم دوستداران خودروهای کلاسیک با صرف هزینه های گزاف به بازسازی و نگه داری از این خودرو محبوب می پردازند.با تمام این اوصاف باید گفت که اگرچه ایده توسعه مدل های وانت توسط مرسدس بنز ایده جدیدی نیست، اما تولید انبوه محصول وانت برای اولین بار است که توسط این خودروساز بر مبنای سری x انجام می شود و این امر نشان از تغییر رویه جاری در توسعه خودروهای مرسدس بنز دارد.
با هم در میهن پست تصاویری از نخستین وانت کمپانی بنز – مرسدس بنز وانت w115 – را تماشا می کنیممرسدس بنز وانت w115 سدان مرسدس بنز ۲۲۰d
مرسدس بنز وانت w115 مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115
مرسدس بنز وانت w115منبع : auto
بدون شک ژاپن با داشتن غنی ترین فرهنگ تیونینگ و شخصی سازی خودرو، بهشت عاشقان خودرو است. در این مقاله که با ویدئوی جذ از سبک های مختلف تیونینگ ژاپنی همراه شده است، به بررسی فرهنگ تیونینگ در ژاپن می پردازیم.به نظر شما تیونینگ خودرو شامل چه مواردی می شود؟ از این واژه چه تعریفی می توان داشت؟ آیا تیونینگ فقط پیشرانه و قوای فنی خودرو را در بر می گیرد یا صرفا شخصی سازی ظاهر بدنه و ک ن است؟درواقع هیچ جواب قاطعی نمی توان به این سؤالات داد؛ چرا که جادوی تیونینگ در همین موارد است؛ هر ی تعریف مختص به خود را از تیونینگ دارد. در حقیقت تا جایی که یک پروژه ی تیونینگ مالک آن را راضی نگه دارد، بحث بر سر درست یا نادرست بودن تیونینگ خودرو بی فایده است. خودروهای تیونینگ و شخصی سازی شده فقط به بهانه ی دل خوشی مالک آن وجود دارند. در ادامه به بررسی سبک های مختلف تیونینگ در ژاپن می پردازیم؛ با زومیت همراه باشید.پورشه / porsche rwbتنوع فرهنگ های تیونینگ، تقریبا به اندازه ی برندهای متنوع موجود در صنعت خودروسازی است. یکی از متفاوت ترین، غنی ترین و سرزنده ترین فرهنگ های تیونینگ در ژاپن است. شاید با دیدن های سینمایی و تجربه ی بازی های ویدئویی مختلف، گوشه ای از فرهنگ تیونینگ و شخصی سازی خودرو در این کشور را لمس کرده باشید؛ ولی به جرئت می توان گفت که تیونینگ در ژاپن، در یک سطح کاملا ویژه و متفاوت قرار دارد.مقاله های مرتبط:مصداق این ادعا، شهرت جهانی کارگاه های تیونینگ ژاپنی است. به عنوان مثال برند تیونینگ rwb که روزگاری فقط در یک کارگاه کوچک به تیونینگ مدل های مختلف پورشه می پرداخت، امروز دفترهای رسمی و بزرگی در سرتاسر جهان، از ایالات متحده تا کویت تأسیس کرده است. تیم تولید ردبول برای به تصویر کشیدن تیونینگ و راننده های خاص ژاپن، به کشور خورشید تابان سفر کرده و با همکاری راننده ی مشهور دریفت، مایک ویدت ملقب به مد مایک، ویدئوی جذ منتشر کرده است.ferrari liberty walkتیونینگ بهترین اسپرت های جهان به سبک ژاپنیمد مایک (mad mike) نیوزیلندی که رقابت های فرمول d در را کنار گذاشته و مدتی است به صورت حرفه ای در مسابقات دریفت ژاپن شرکت می کند، به کارگاه های تیونینگ زیرزمینی و معروف ژاپن سر می زند و از نزدیک سبک های مختلف تیونینگ ژاپنی را تجربه می کند. مد مایک در این سفر جذاب، با واتارو کاتومؤسس یکی از محبوب ترین برندهای تیونینگ ژاپن، لیبرتی واک (liberty walk) ملاقات می کند. این برند که با تیونینگ اسپرت های پرقدرت مانند، فراری و لامبورگینی به شهرت جهانی دست یافته است، امروز کیت های بدنه ی مخصوص خود را به تمام نقاط جهان ارسال می کند. مد مایک شیفته ی رویکرد منحصربه فرد واتارو شده است. واتارو می گوید:من عاشق اسپرت های پرقدرت هستم؛ ولی همیشه طرفدار خودروهای قدیمی و کلاسیک بوده ام. یکی از بهترین نمونه های این خودروها، اولین خودرویی بود که بعد از دریافت گواهینامه ی رانندگی با جمعی از دوستانم آن را شخصی سازی ؛ این خودروهای قدیمی و کلاسیک، همیشه عشق اول من خواهند بود.mazda rx-3 liberty walk / مزداواتارو به مزدا rx-3 تا دندان تیونینگ شده ی خود اشاره می کند:من دوست دارم همیشه شروع کننده ی یک رویکرد باشم تا اینکه از روش دیگران پیروی کنم. البته هیچوقت واقعا به دنبال این عمل نبوده ام و معمولا خودبه خود به وجود آمده است. هدف من این است که مردم بیشتری من را با طراحی خاص خودم به یاد بیاورند؛ ۵۰ سال است که این رویکرد را در پیش گرفته ام.مد مایک می گوید:واتارو اصلا به دنبال خودنمایی نیست؛ او فقط به دنبال طراحی و تیونینگ خودروهای خاص خودش است.روزگاری واتارو فقط در ژاپن محصولات خود را عرضه می کرد. مدتی بعد شخصاً به نقاط مختلف جهان سفر می کرد و پروژه های شخصی و سفارشی انجام می داد. اما امروز برند لیبرتی واک کاملاً شناخته شده است و حتی در بازی های ویدئویی پرطرفداری چون فورزا هورایزن (forza horizon) و نید فور اسپید (need for speed) کیت های بدنه ی این برند ژاپنی قرار دارند.لورایدر / lowriderسبک lowrider ژاپنیکارگاه تیونینگ کولو کاستومز (cholo’s customs) یکی از بهترین نمونه های تیونینگ یی در ژاپن است که به درستی پیاده سازی شده است. خودروهای لورایدر (lowrider) این برند هر کدام طراحی خاص خود را دارند. هیساشی یوشیدا، مؤسس این برند می گوید:کارگاه ما خودروهای دهه ۱۹۷۰ را به سبک لورایدر شخصی سازی می کند که اخیراً خودروهای ساخت دهه ۳۰ تا ۵۰ را هم در برنامه ی تیونینگ قرار داده ایم.لورایدر / lowriderمد مایک توضیح می دهد که زیبایی این مجموعه در خلق طراحی های آزادانه است؛ هیچ به هیچ قانونی پایبند نیست و همه به دنبال ساخت اثر هنری خود هستند و از این کار لذت می برند.هیساشی ادامه می دهد:من هیچوقت به خودروهای لورایدر، حتی بعد از دریافت گواهینامه ی رانندگی، علاقه نداشتم؛ ولی به مرور به خودروهای کلاسیک و قدیمی روی آوردم. در سن ۲۰ سالگی بود که تحت تأثیر دوستانم قرار گرفتم و علاقه ی جدی من به خودروهای لورایدر آغاز شد.لورایدر / lowriderمد مایک می گوید:نکته ی جالب خودروهای تیونینگ شده در ژاپن قابلیت رانندگی آن ها است. اصلا مهم نیست که خودرو تا چه حد تغییر کرده؛ در هر صورت باید آن ها در خیابان ها جولان دهند.هیساشی در رابطه با خودنمایی با خودروها می گوید:فقط در دورانی جوانی بود که به جلب توجه مردم هنگام رانندگی با خودرو اهمیت می دادم. حالا بیشتر به لذت رانندگی توجه دارم تا خودنمایی.kei car / خودروی کیکوچک ترین خودروها با بزرگ ترین تیونینگدر ژاپن تقریبا هر وسیله ی نقلیه ای که فکر کنید، تیونینگ شده است. به عنوان مثال خودروهای کِی (kei) در ژاپن از محبویت خاصی در فرهنگ تیونینگ برخوردار هستند. خودروهای کِی در واقع در اروپا به خودروهای شهری و در به خودروهای کامپکت اطلاق می شود. این خودروها در ژاپن به دلیل همخوانی با قوانین مالیاتی و بیمه و فضاهای پارکینگ، در کلاس خاص خود تولید و شناخته می شوند. در حقیقت به دلیل هزینه های کم تیونینگ و پیشرانه های ۶۰۰ سی سی این کلاس، انواع خودروهای کی از پیکاپ تا میکرو ون، تیونینگ و شخصی سازی می شوند.kei car / خودروی کیکازو اودا، مؤسس برند تیونینگ هِلو اسپشیال (hello special)، می گوید:اوایل که تیونینگ را شروع ، بیشتر به استایل بوسوزوکو (bosozoku) گرایش داشتم. این استایل در اصل به معنی قانون شکنی بود. در واقع با شخصی سازی مخصوص دست به قانون شکنی می زدیم. حالا که سنی از من گذشته است، بیشتر به تیونینگ قانونی تمایل پیدا کرده ام. شاید خودروهای برند من به استایل بوسوزوکو شباهت داشته باشند؛ ولی تمام کیت های بدنه، ارتقاء قوای فنی و دیگر موارد، تمام گواهینامه های قانونی را دریافت کرده اند.car tuning ledنمایشی خیره کننده با اسپرت های پر از ledدر فرهنگ تیونینگ ژاپن، خودرو و پلتفرم آن مهم نیست؛ همه چیز در خودنمایی و نمایش طرح خاص هر فرد خلاصه می شود. یکی از عجیب ترین و در عین حال جذاب ترین استایل های تیونینگ خودرو در ژاپن، اسپرت های پرسروصدا و پر از led است. شینیچی موروهوشی، مؤسس برند فایتینگ استار (fighting star) که دارودسته ی مخصوص به خود را دارد، می گوید:دلیل اصلی که من روی لامبورگینی led نصب این است که رانندگی با یک لامبورگینی شخصی سازی نشده ملال آور است. به همین خاطر لامبورگینی را به شیوه ای که دوست داشتم شخصی سازی تا طرح مخصوص خودم را به نمایش بگذارم. الهام بخش اصلی من، کامیون های تیونینگ شده ی ژاپنی (dekotora) و سری های سینمایی جنگ ستارگان (star wars) بود.car tuning ledlamborghini / لامبورگینیمد مایک می گوید که خودروهای موروهوشی مثال بارز خلاقیت هستند؛ چیزی که کمتر ی به فکر آن می افتد و شاید بتوان گفت که حاصل آن هم جذاب شده است.موروهوشی ادامه می دهد:ما فقط یک مدل لامبورگینی را نمی یم که به همان صورت و با ظاهر کارخانه ای با آن رانندگی کنیم؛ بلکه آن گونه که دوست داریم آن ها را شخصی سازی و تیونینگ می کنیم که نصب led، بخشی از این فرآیند را تشکیل می دهد. شاید با این کار یک فرد قانون شکن به نظر بیایم؛ ولی در تمام عمرم روش زندگی من به همین صورت بوده است و اصلاً به حرف مردم اهمیت نمی دهم.موروهوشی و لامبورگینی های پرزرق و برق او طرفداران خاصی در جهان پیدا کرده است. لامبورگینی دیابلو موروهوشی در بازی ویدئویی need for speed نسخه ی سال ۲۰۱۵ یکی از برجسته ترین خودروهای موجود بود.dekotora / دکوتورادکوتورا؛ نیروگاه برق سیاریکی از جالب ترین فرهنگ های تیونینگ در ژاپن، کامیون های شخصی سازی شده یا دکوتورا (dekotora) است. این کامیون ها غرق در چراغ های led می شوند و جزئیات تیونینگ در آن ها خارق العاده است. مینوزو هایاشی که مالک یک کامیون دکتورا است، می گوید:سری های سینمایی ژاپنی torakku yarō نقطه ی آغاز علاقه ی من به کامیون های دکوتورا بود. حتی قبل از اینکه گواهینامه رانندگی دریافت کنم، دوچرخه ام را به سبک کامیون های دکوتورا تزئین می ؛ همیشه می خواستم که متفاوت باشم و جلب توجه کنم. واقعا عاشق تزئین کامیون هستم، در واقع از این طریق دوستان زیادی هم پیدا کرده ام. با روشن این همه led حتما توجه مردم جلب می شود. از این کار لذت می برم.bosozoku / بوسوزوکوسبک بوسوزوکو؛ قانون شکن های دیروز و امروزژاپن بهشت عاشقان تیونینگ است. ژاپنی های علاقمند به تیونینگ و شخصی سازی خودرو، اصلا به قوانین اهمیت نمی دهند و فقط به فکر تیونینگ خاص خودروی خود هستند. سوکی یاماشیتا، مؤسس برند و گروه رود پلیرز (rude playerz)، می گوید:پایه و اساس استایل بوسوزوکو (bosozoku) ریشه در علاقه افراد به خودروهای مسابقه ای ژاپنی دارد؛ در واقع افرادی که هزینه ی لازم برای شرکت در مسابقات رسمی و رانندگی در پیست را نداشتند، به رانندگی و مسابقات غیر قانونی در خیابان ها روی آوردند. استایل بوسوزوکو در نظر بسیاری یک دسته از مسابقات خیابانی نامناسب شمرده می شود، ولی امروزه بیشتر علاقه مندان این استایل، به نمایش خودروها و جلب توجه تمرکز کرده اند؛ بوسوزوکو تقریبا مشابه فرهنگ خودروهای لورایدر در ایالات متحده است.bosozoku / بوسوزوکومد مایک علاقمند این استایل و خاص بودن خودروهای آن شده است. وی معتقد است که بی قانون بودن و آزاد بودن دست افراد در این طرح به زیبایی و ویژه بودن آن اضافه می کند.یاماشیتا ادامه می دهد:من علاوه بر تیونینگ خودرو، در ساخت موزیک هم فعال هستم. وقتی یک خودرو یا موزیک را می سازم، آن را به عنوان ارائه ی محصولی از جانب خودم به دنیا حساب می کنم. ساخته های من حاصل تلاش زیاد و افتخار است.بدون شک هیچ جای دنیا مانند ژاپن نیست. تمام گروه های تیونینگ مختلف بدون هیچ گونه رقابتی در کنار هم قرار گرفته اند. با ید یک خودرو در ژاپن، به دلیل وجود بی شمار قطعات افترمارکت، دروازه ای بزرگ جهت ساخت خودروی منحصربه فرد و شخصی برای هر فرد باز می شود. فرهنگ متفاوت و غنی تیونینگ در ژاپن، نشانه ای دیگر از خلاقیت این مردم است. شما طرفدار کدام سبک تیونینگ در ژاپن هستید؟ اسپرت های عریض و کم ارتفاع یا دارودسته ی بوسوزوکو با اگزوزهای سر به فلک کشیده؟د ایان از شما دعوت می کنیم بیننده ی ویدئوی جذاب ردبول و ملاقات مد مایک با فرهنگ تیونینگ ژاپنی باشید.
برابوس جی 65 (brabus g65)، یک خودروی تیونینگ بر پایه مرسدس ای ام جی g65 با پیشرانه ای فوق العاده قدرتمند است که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به نمایش گذاشته شد.شرکت تیونر مطرح برابوس آلمان پس از ارائه مدل های تیونینگ s65 کابریو و e63s سدان این بار خودروی دیگری را بر پایه مرسدس ای ام جی g65 ساخته و در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2017 به نمایش گذاشته است. برابوس جی 65 که با نام برابوس 900 نیز شناخته می شود، قدرتمندترین خودروی آفرود 12 سیلندر در تاریخ صنعت خودروسازی دنیا خواهد بود. پیشرانه 12 سیلندر این خودرو دارای حجم 6.3 لیتری بوده و قدرت خارق العاده 900 اسب بخار و گشتاور هزار و 500 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار می دهد. البته امکان لذت بردن و نهایت استفاده از گشتاور 1500 نیوتن متری این خودرو وجود ندارد، چرا که گشتاور تولیدی توسط این پیشرانه به دلیل جلوگیری از نابودی گیرب بر روی 1200 نیوتن متر محدود شده است.برابوس جی 65برابوس جی 65 با استفاده از این پیشرانه فوق العاده قدرتمند می تواند در مدت تنها 3.9 ثانیه از ح س به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. بنابراین شتاب این خودروی آفرود تیون شده، 1.4 ثانیه سریع تر از مدل استاندارد آن خواهد بود. همچنین حداکثر سرعت خودرو به صورت الکتریکی بر روی 270 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.برابوس جی 65بر اساس اعلام شرکت برابوس، تنها 10 دستگاه از خودروی تیونینگ g65 ساخته خواهد شد و هر یک از آن ها با قیمت نجومی 666 هزار یورو معادل 800 هزار و 412 دلار به فروش می رسد. این خودروی شاسی بلند قدرتمند دارای کیت بدنه پهن سفارشی با قطعات فیبر کربنی فراوان خواهد بود و نمای ظاهری خودرو با رینگ های 23 اینچی فورج کاری شده و لاستیک های یوکوهاما تزئین شده است.برابوس جی 65در ک ن خودرو نیز تغییراتی به وجود آمده و از چرم به طور قابل ملاحظه ای در آن استفاده شده است. همچنین دو صندلی انفرادی در ردیف عقب به همراه یک کنسول مرکزی در میان این دو صندلی با پنل لمسی 4.3 اینچی و نگه دارنده فنجان به چشم می خورد. برابوس g65 یا برابوس 900 تنها محصول تیونینگ این شرکت آلمانی در نمایشگاه فرانکفورت نبوده و این تیونر مطرح از چند محصول دیگر خود نیز رونمایی کرده است.گالری ع های برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65
برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65
برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65
برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65
برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65
برابوس جی 65برابوس جی 65برابوس جی 65منبع :carscoops
یکی از قدرتمندترین تیونرهای دنیا، به تازگی مدل استیشن از خودروی محبوب مرسدس کلاس e را بهینه سازی کرده است.شرکت برابوس در سال ۱۹۹۷ راه اندازی شد و هرچند از جهت سابقه ی کار قابل مقایسه با بزرگان تیونینگ جهان نیست؛ با محصولاتی جذاب و ی شده، امروزه به عنوان یکی از بهترین تیونرهای دنیا شناخته می شود. برابوس پس از amg، بالاترین تیراژ محصولات تقویت شده از برند مرسدس بنز را به همراه دارد و حتی مدل های ساخت amg را بهینه سازی می کند.برابوس مرسدس کلاس e استیت brabus e cl اصولا برند مرسدس بنز با محصولات پرشتاب و لو شناخته می شود. خودروهای این شرکت، حتی در مدل استاندارد هم از بهترین های کلاس خود هستند؛ اما با نسخه ی amg، علاقه مندان مدل های قدرتمندتر را جذب خود می کنند. با این اوصاف، نقش برابوس به عنوان تیونر نهایی حائز اهمیت است؛ چراکه تقویت فنی و ظاهری برترین خودروهای دنیا را انجام می دهد.برابوس مرسدس کلاس e استیت brabus e cl برابوس برای تیونینگ مرسدس کلاس e، پکیج های متفاوتی ارائه می کند. دارندگان مدل e200 به عنوان ارزان ترین نسخه ی کلاس e، به کمک برابوس می توانند از قدرت ۱۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر به قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۳۰ نیوتن برسند. همچنین در نسخه ی e250 به جای قدرت ۲۱۱ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر، می توان با پکیج ارتقاء پیشرانه ی برابوس به قدرت ۲۳۵ اسب بخار و گشتاور ۳۸۴ نیوتن متر رسید. جالب است بدانید که تقویت خودروهای e200 و e250، توسط برابوس، بدون کوچک ترین تغییر مکانیکی در پیشرانه ی اصلی انجام می شود و صرفا شامل نصب قطعاتی اضافه و تنظیم مجدد ecu خواهد بود. برابوس معتقد است صرفا با کنترل چند پارامتر مهم مثل درجه ی حرارت پیشرانه، می توان به قدرت بیشتر و عملکرد فنی بهتر رسید.برابوس مرسدس کلاس e استیت brabus e cl با این اوصاف، مرسدس بنز amg e43 با تیونینگ برابوس، از قدرت ۴۰۰ اسب بخار به ۴۴۴ اسب بخار می رسد که رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در کمتر از ۴.۴ ثانیه را ممکن خواهد کرد؛ هرچند نهایت سرعت آن، همچنان محدود به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.دیگر نسخه های مرسدس کلاس e، شامل نمونه های دیزلی e220d و e350d هم با تیونینگ برابوس قابل سفارش هستند که به ترتیب با افزایش قدرت ۲۷ اسب بخار و ۵۱ اسب بخار مواجه خواهند شد؛ ضمن اینکه گشتاور باورن ی ۷۰۰ نیوتن متر در مدل e350d، در دسترس راننده خواهد بود.برابوس مرسدس کلاس e استیت brabus e cl طبق معمول، علاقه مندان برابوس می توانند از کیت بدنه ی جذاب این برند استفاده کنند و مرسدس e کلاس استیت را با جلوپنجره ی جدید، مجرای هوای بزرگ تر در ناحیه ی سپر و رکاب های اختصاصی یداری کنند. تجهیزات رفاهی این خودروها شامل آپشن های amg خواهند بود؛ اما با اگزوزهای چهارگانه ی برابوس، رینگ های اسپرت سیاه در سایزهای ۱۸ تا ۲۱ اینچ همراه با لاستیک هایی از برند پیرلی، کنتیننتال و یوکوهاما هم قابل سفارش هستند. سیستم تعلیق مرسدس e کلاس استیت، با بهینه سازی برابوس حدود ۳ سانتیمتر کاهش ارتفاع خواهد داشت.برابوس مرسدس کلاس e استیت brabus e cl قیمت نهایی پکیج های تقویتی برابوس اعلام نشده است؛ اما می توان پیش بینی کرد با کیت بدنه ی اختصاصی نزدیک به دوبرابر نمونه ی اصلی ارزش گذاری شوند. برابوس در سال ۲۰۱۷، هنوز به سراغ خودروی مرسدس amg e63 s نرفته است؛ اما می توان پیش بینی کرد که در صورت بهینه سازی این مدل، به قدرت ۸۵۰ تا ۹۰۰ اسب بخار دست پیدا کند.
سرانجام خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس (mercedes benz x cl ) رسما معرفی شد. در ادامه مشخصات فنی، قیمت و گالری تصاویر این پیکاپ لو را مشاهده کنید. بیشتر بخوانید:خودرو مفهومی پیکاپ وانت مرسدس بنز ای کلاس ؛ یک بارکش مدرن و زیبااکتبر سال 2016 بود که مرسدس بنز از طرح مفهومی یک خودرو پیکاپ در اتومبیل های x کلاس خود برداری کرد. حال آن ها هفته گذشته رسما در آفریقای جنوبی از نسخه نهایی تولیدی پیکاپ مرسدس بنز x کلاس رونمایی د. بنابراین اینک باید مرسدس بنز را نیز به جمع دو پیکاپ ساز پرمیوم و لو به نام های کادیلاک و لینکلن اضافه کنیم تا بازار این ماشین ها داغ تر از گذشته شود.خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسدر زیر بدنه ی جذاب این خودرو، پلتفرم نیسان ناوارا به کار رفته است که پیشتر شاهد حضور آن در خودرو پیکاپ رنو آلاسکان نیز بودیم. پیکاپ مرسدس بنز x کلاس را می توان حاصل همکاری دو شرکت بزرگ مرسدس بنز و نیسان در یک برنامه هماهنگ توسعه دانست که متعهد می شود به جز برند و تغییراتی در ظاهر، میزبان دستاوردهای بزرگی نسبت به دو مدل دیگر اعضای این خانواده است. بخش عظیمی از طراحی بدنه ی پیکاپ مرسدس بنز وارث بسیاری از اتومبیل های این برند است. دماغه و جلوپنجره آن از شباهت زیادی با خودرو مدل gls برخوردارند و شامل چراغ های ال ای دی در اطراف جلوپنجره برجسته است. علاوه بر این، پیکاپ لو مرسدس بنز از پوشش های مختلف پلاستیکی بدنه، گلگیرهایی کاملا عضلانی و چراغ های عمودی قسمت پشتی اشاره کرد که در اکثر اتومبیل های این سگمنت مرسوم است.شما همچنین می توانید برخی از تجهیزات جانبی همچون زی ایی های جانبی، باربند کرومی و همچنین پوشش مخصوص قسمت باربری را برای خودرو خود سفارش دهید. به طور کلی سه نسخه مختلف از پیکاپ مرسدس بنز x کلاس به تولید خواهد رسید. مدل pure مناسب ب و کار (مدل مشکی در تصاویر زیر) است، مدل progressive با عملکردی چندمنظوره (مدل زرد) بوده و مدل power با هدف استفاده شهری (مدل سفید) به تولید خواهد رسید. صرف نظر از هر مدل، تمامی نسخه های فوق حاوی یک فضای باربری کاربردی بوده که به صورت پیشفرض از نو ردازی و وجی برق 12 ولت بهره می برند. از این وجی صاحبان خودرو می توانند برای اتصال تجهیزات برقی همچون کمپرسور باد و یا اره برقی استفاده کنند. سپر عقب خودرو یکپارچه با کف قسمت بابربی است، اما همچنان امکان جداسازی آن نیز وجود دارد. در صورت جداسازی سپر، در پشتی را نیز می توانید به ح 180 درجه ای باز کنید.خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسک ن پیکاپ مرسدس بنز x کلاسوقتی به داخل ک ن پیکاپ جدید آلمانی ها می رویم، چشممان فورا به المان های مدرن این شرکت همچون غربیلک فرمان سه پره (چند منظوره) و دریچه های تهویه هوای گرد می افتد. صندلی های نسخه پایه خودرو از جنس پارچه مشکی هستند، اما در سایر نسخه ها می توان تودوزی چرمی را نیز مشاهده کرد. داشبورد چرمی و تریم چوبی نیز از دیگر بخش های سفارشی این خودرو خواهند بود. نکته دیگر، صندلی های کاملا مناسب قسمت پشتی و فضای خوبیست که می تواند محل نشستن سه سرنشین بزرگسال را مهیا کند. همچنین درست در وسط داشبورد جلو و بالای این دریچه ها یک نمایشگر 5.4 اینچی (یا 8.4 اینچی سفارشی) تعبیه خواهد شد که می تواند به صندلی های برقی و گوشی ها (از طریق بلوتوث) نیز ارتباط برقرار کند.خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسپیشرانه هامرسدس در هنگام عرضه پیکاپ باکیفیت خود قرار است سه پیشرانه مختلف را به مشتریان ارائه کند. دو نمونه آن دیزلی است و مدل دیگر بنزینی خواهد بود، هرچند همگی از نوع چهار سیلندر هستند.یکی از مدل های دیزلی به نام x220d، در واقع یک موتور 2.3 لیتری توربودیزل با قدرت 160 اسب بخار است و مدل بعدی یک موتور حاوی همین حجم و بای توربودیزل به نام x250d با توان تولید 190 اسب بخار است. مدل بنزینی پیکاپ مرسدس بنز x کلاس نیز از پیشرانه ای به نام x200 و با قدرت تولید 165 اسب بخار برخوردار خواهد بود.خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاساما این پایان ماجرا نیست، چرا که خودروساز آلمانی در نظر دارد در بهار 2018 از یک نسخه قوی تر به نام x350d نیز رونمایی کند که متشکل از یک موتور شش سیلندر 260 اسب بخاری و گشتاور 550 نیوتن متر است. این خودرو که پرقدرت ترین نسخه اعضای ای کلاس خواهد بود، از پنج ح رانندگی متفاوت نظیر ح رانندگی راحت، اقتصادی، اسپورت، دستی و آفرود بهره می برد. شما همچنین می توانید بین دو مدل گیرب 6 سرعته دستی و 7 سرعته اتوماتیک یکی را برگزینید. اغلب اتومبیل های این خانواده به صورت استاندارد، به شکل دیفرانسیل عقب هستند، اما قابلیت سفارش سیستم چهارچرخ محرک (4matic) نیز همراه آن ها وجود خواهد داشت.این خودرو پیکاپ از طول 5.34 متر، عرض 1.92 متر و فاصله محوری 3.15 متری برخوردار است. ظرفیت بار قابل حمل توسط آن 1 تن و 100 کیلوگرم است، اما شما می توانید حداکثر تا 3 تن و نیم را نیز با آن به یدک بکشید. ارتفاع ای کلاس از سطح زمین 202 میلی متر است، اما اگر علاقه مند به آفرود هستید می توانید به صورت سفارش آن را به 222 میلی متر افزایش دهید.قیمتاین خودرو از اوا سال جاری میلادی با قیمت 37 هزار و 294 یورو در آلمان به فروش خواهد رسید. پس از آن سایر بازارهای جهانی همچون آفریقای جنوبی و استریالیا از اوایل سال آینده میلادی از این خودرو میزبانی خواهند کرد و در کشورهای برزیل و آرژانتین نیز از سال 2019 به فروش خواهد رسید.گالری تصاویرخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاس
خودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسخودرو پیکاپ مرسدس بنز x کلاسویدیو معرفی ویدیومنبع :pedal
دارندگان مدل e200 به عنوان ارزان ترین نسخه کلاس e، به کمک برابوس می توانند از قدرت ۱۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر به قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۳۰ نیوتون متر برسند.به گزارش اخبار خودرو ، اصولا مرسدس بنز با محصولات پرشتاب و لو شناخته می شود. خودروهای این شرکت، حتی در مدل استاندارد هم از بهترین های کلاس خود هستند اما با نسخه amg، علاقه مندان مدل های قدرتمندتر را جذب خود می کنند.با این اوصاف، نقش برابوس به عنوان تیونر نهایی حائز اهمیت است چراکه تقویت فنی و ظاهری برترین خودروهای دنیا را انجام می دهد. برابوس برای تیونینگ مرسدس کلاس e، پکیج های متفاوتی ارائه می کند.لباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتلباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتدارندگان مدل e200 به عنوان ارزان ترین نسخه کلاس e، به کمک برابوس می توانند از قدرت ۱۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر به قدرت ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۳۰ نیوتون متر برسند.همچنین در نسخه e250 به جای قدرت ۲۱۱ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر، می توان با پکیج ارتقای پیشرانه برابوس به قدرت ۲۳۵ اسب بخار و گشتاور ۳۸۴ نیوتون متر رسید.لباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتلباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتجالب است بدانید که تقویت خودروهای e200 و e250، توسط برابوس، بدون کوچک ترین تغییر مکانیکی در پیشرانه اصلی انجام می شود و صرفا شامل نصب قطعاتی اضافه و تنظیم مجدد ecu خواهد بود.با این اوصاف، مرسدس بنز amg e43 با تیونینگ برابوس، از قدرت ۴۰۰ به ۴۴۴ اسب بخار می رسد که رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در کمتر از ۴/۴ ثانیه را ممکن خواهد کرد هرچند نهایت سرعت آن، همچنان محدود به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.لباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتلباس برابوس بر تن مرسدس بنز e کلاس استیتطبق معمول، علاقه مندان برابوس می توانند از کیت بدنه جذاب این برند استفاده کنند و مرسدس eکلاس استیت را با جلوپنجره جدید، مجرای هوای بزرگ تر در ناحیه سپر و رکاب های اختصاصی یداری کنند.تجهیزات رفاهی این خودروها شامل آپشن های amg خواهند بود اما با اگزوزهای چهارگانه برابوس، رینگ های اسپرت سیاه در سایزهای ۱۸ تا ۲۱ اینچ همراه با لاستیک هایی از برند پیرلی، کانتیننتال و یوکوهاما هم قابل سفارش هستند. سیستم تعلیق مرسدس e کلاس استیت، با بهینه سازی برابوس حدود ۳سانتی متر کاهش ارتفاع خواهد داشت.البته قیمت نهایی پکیج های تقویتی برابوس اعلام نشده است و برابوس در سال ۲۰۱۷، هنوز به سراغ خودروی مرسدس amg e63 s نرفته است اما می توان پیش بینی کرد که در صورت بهینه سازی این مدل، به قدرت ۸۵۰ تا ۹۰۰ اسب بخار دست پیدا کند. جهت دریافت آ ین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی اخبار خودرو بپیوندید